Autostrada A4 (Polen)

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Autostrada A4 in Polen
Karte
Basisdaten
Betreiber:
weiterer Betreiber:
Gesamtlänge:	670 km
davon in Betrieb:	443 km
davon in Bau:	227 km
Woiwodschaft:	Niederschlesien Oppeln Schlesien Kleinpolen Karpatenvorland
A4 bei Zabrze
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Die Autostrada A4 ist eine zum größten Teil fertiggestellte bzw. im Bau befindliche Autobahn in Polen. Sie führt entlang der Droga krajowa 4 von West nach Ost. Die mit 670 km längste Autobahn Polens beginnt an der deutsch-polnischen Grenze bei Ludwigsdorf bzw. Jędrzychowice, wo sie an die Bundesautobahn 4 anschließt. Die A4 führt über Legnica, Breslau sowie Opole und Katowice nach Krakau. Im Osten führt sie über Tarnów und Rzeszów zur ukrainischen Grenze bei Korczowa bzw. Krakowitz, an der sie in die M10 übergehen wird.

Im Autobahndreieck Krzyżowa mündet die aus Berlin kommende Autostrada A18 ein. Im Wrocław-Południe kreuzt die A4 die Autostrada A8 und im Autobahnkreuz Gliwice-Sośnica die Autostrada A1.

Die Autobahn ist Teil der Europastraße E40 und zugleich Teil des paneuropäischen Verkehrskorridors III auf der gesamten Strecke. Zwischen dem Autobahndreieck Balice I und dem Autobahnkreuz Krakau-Zakopiański ist die A4 Teil der E77. Die E462 verläuft zwischen dem Autobahnkreuz Mysłowice-Brzęczkowice und dem Autobahndreieck Balice I auf der Trasse der A4.

Planungsgeschichte

Der Abschnitt der jetzigen A4 vom neuen Autobahndreieck Krzyżowa bis zur Anschlussstelle Owczary war bereits ab Mitte der 1930er Jahre als Teil der geplanten Reichsautobahn Berlin–Beuthen (Verlängerung der heutigen deutschen A 15) im damals deutschen Schlesien angelegt worden. Der erste Teilabschnitt wurde im September 1936 eröffnet.^[2] Zwischen den heutigen Anschlussstellen Bielany Wrocławskie (damals Anschlussstelle Breslau) und Owczary war die Autobahn jedoch nur einbahnig gebaut. Der Abschnitt zwischen der Anschlussstelle Nogowczyce/Nogowschütz (damals Anschlussstelle Wangschütz) und der heutigen Anschlussstelle Kleszczów/Gliwice-West (damals nicht vorhanden, da die alte Reichsautobahn ab dieser Stelle entlang der heutigen Nationalstraße 88 nach Zabrze weiterführte, die heutige A4 aber weiter südlich verläuft) geht ebenfalls auf einen einbahnig fertiggestellten Abschnitt dieser Reichsautobahn zurück.

In den polnischen Netzplänen von 1939 ist schon eine Straßenverbindung zwischen Krakau und der damals ebenfalls polnischen Stadt Lemberg geplant.^[3] In den ersten Nachkriegsplänen von 1945 und 1946 ist nur eine Verbindung von der deutschen Grenze bis nach Krakau vorgesehen.^{[4] [5]} Im Netzplan von 1963 ist die Strecke zum ersten Mal von der deutschen bis zur ukrainischen Grenze durchgehend geplant.^[6] 1971 ist die Strecke in ihrer heutigen Form zu sehen.^[7] Seitdem ist die A4 so in den Netzplänen enthalten, im Netzplan von 1985 wird sie auch als solche bezeichnet.^{[8][9][10][11][12][13][14]}

Der Abschnitt Krzyżowa–Krzywa war bis 2001 Teil der ehemaligen Autobahn A12 und gehörte anschließend bis zur endgültigen Fertigstellung des A4-Abschnitts Zgorzelec–Krzyżowa (Görlitz–Lichtenwaldau) im August 2009 zur A18.

Fertiggestellte Abschnitte

Abschnitt	Länge	Baujahre	Kosten	Verkehrsübergabe
Jędrzychowice (DE/PL) – AS Zgorzelec[15]	1,7 km	1992 – 1996	-	-
AS Zgorzelec – AD Krzyżowa	51,4 km	2007 – 2009	953 Mio. Złoty	14. August 2009[16]
AD Krzyżowa – Kattowitz – Kattowitz – AS Wieliczka	366 km	1996 – 2006	-	-
AS Wieliczka – AS Szarów	19,9 km	2007 – 2009	839 Mio. Złoty	28. Oktober 2009[17]
Summe	439 km		1,79 Mrd. Złoty

Im Bau befindliche Abschnitte

Abschnitt	Länge	Verträge unterschrieben am	Bauzeit	geplante Fertigstellung	Kosten
AS Szarów – AS Brzesko[15][18]	23,1 km	22. Dezember 2009	2010 – 2012	Februar 2012	778 Mio. Złoty
AS Brzesko – AS Tarnów-Wierzchosławice	20,8 km	alter Vertrag: 5. Feb. 2010 Vertragsbruch: 23. Feb. 2011 neuer Vertrag: 27. Sept. 2011	2010 – 2012	Dezember 2012	642 Mio. Złoty
AS Tarnów-Wierzchosławice – AS Tarnów-Krzyż	12,9 km	4. Januar 2010	2010 – 2012	Februar 2012	542 Mio. Złoty
AS Tarnów-Krzyż – AS Dębica Pustynia	34,6 km	7. Juli 2010	2010 – 2012	August 2012	1,7 Mrd. Złoty
AS Dębica Pustynia – AD Rzeszów-Zachód	32,7 km	10. Mai 2010	2010 – 2012	Juni 2012	1,7 Mrd. Złoty
AD Rzeszów-Zachód – AS Rzeszów-Centralny	4 km	22. April 2010	2010 – 2011	März 2012	234 Mio. Złoty
AS Rzeszów-Centralny – AD Rzeszów-Wschód	6,9 km	26. Februar 2010	2010 – 2011	März 2012	439 Mio. Złoty
AD Rzeszów-Wschód – AS Jarosław	40,7 km	23. September 2010	2010 – 2012	Juli 2012	2,2 Mrd. Złoty
AS Jarosław – AS Radymno	25 km	29. Oktober 2009	2009 – 2012	April 2012	970 Mio. Złoty
AS Radymno – Korczowa (PL/UA)	22 km	4. November 2009	2009 – 2012	April 2012	818 Mio. Złoty
Summe	223 km				10 Mrd. Złoty

Besonderheiten

Auf der Teilstrecke Krzyżowa–Bielany Wrocławskie verfügt die A4 über keinen Standstreifen, sondern nur alle 500 Meter über kurze Nothaltebuchten. Daher ist die Höchstgeschwindigkeit in diesem Abschnitt auf 110 km/h begrenzt. Sämtliche Brücken weisen dort allerdings bereits einen Querschnitt mit Standstreifen auf. Bei der Modernisierung dieser Teilstrecke von 2014 bis 2015 sollen die Standstreifen dazugebaut, ein Notfall-Kommunikationssystem eingerichtet sowie einige Rastanlagen gebaut werden. Der ganze Abschnitt soll beim Umbau auf Mauterhebung vorbereitet werden (Umbau von Ausfahrten nach französischem Vorbild, sodass die Ein- und Ausfahrten beider Fahrtrichtungen in einem gemeinsamen Anschluss an das Fernstraßennetz angebunden sind).^[19]

Das Teilstück zwischen Kattowitz und Krakau wurde durch das Konsortium Stalexport Autostrada Małopolska S.A. errichtet und wird durch dieses betrieben und ist aus diesem Grund mautpflichtig.
Derzeit wird der Abschnitt zwischen Breslau und Gliwice auf Mauterhebung vorbereitet. Es werden dazu zwei Mautstellen errichtet. Die Bauarbeiten sollen bis September 2011 andauern.^[18] Ab dem 1. Januar 2012 soll der Abschnitt mautpflichtig werden. Die Kosten sollen ungefähr 30 Złoty betragen.^[20]

Zwischen dem Kreuz Balice I und dem Kreuz Krakau-Bieżanów verlaufen die A4 und die S7 auf einer gemeinsamen Trasse.

Wegen der Fußball-Europameisterschaft 2012 soll die Strecke von Tarnów bis Korczowa an der Ostgrenze Polens voraussichtlich schon im Jahr 2012 fertiggestellt werden.

Bilder

Schrift aus der Zeit des Zuges der Roten Armee nach Berlin auf einem Brückenpfeiler: Водрузим над Берлином знамя победы (Wir werden die Fahne des Sieges über Berlin hissen.)

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  Der neuerbaute Abschnitt Jędrzychowice–Krzyżowa

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  Bau der A4 bei Bolesławiec

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  Autobahnkreuz Gliwice-Sośnica (Vogelperspektive)

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  Die sechsspurige A4 in Ruda Śląska

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  A4 in Krakau

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  Das ehemalige Ende der Autobahn von 2003 bis 2006 bei Krakau

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  A4 bei Kochłowice

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  Drei Fahrstreifen pro Fahrbahn

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  Beschilderung

Verweise

Siehe auch

• Liste der Autobahnen und Schnellstraßen in Polen
• Autostrada (Polen)

Weblinks

•  Commons: Autostrada A4 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
• Generala Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKIA)
• Website des Abschnittes Katowice - Kraków (polnisch)
• Website des Abschnittes Szarów - Tarnów (polnisch)
• Website des Abschnittes Tarnów - Rzeszow West (polnisch)
• Website des Abschnittes Rzeszow West - Rzeszow Zentrum (polnisch)
• Website des Abschnittes Rzeszow Zentrum - Rzeszow Ost (polnisch)
• Website des Abschnittes Rzeszow Ost - Jarosław (polnisch)
• Website des Abschnittes Jarosław - Korczowa (polnisch)

Fußnoten

1. ↑ Verlauf der A4 bei motorways-exitlists.com (abgerufen 5. Juni 2011)
2. ↑ Autobahn-online.de/Altfreigaben, Autobahn-online.de Ausserdeutsche Strecken
3. ↑ Netzplan (PL) 1939 (Nowe Drogi)
4. ↑ Netzplan (PL) 1945
5. ↑ Netzplan (PL) 1946
6. ↑ Netzplan (PL) 1963
7. ↑ Netzplan (PL) 1971
8. ↑ Netzplan (PL) 1976
9. ↑ Netzplan (PL) 1985
10. ↑ Netzplan (PL) 1993
11. ↑ Netzplan (PL) 1996
12. ↑ Netzplan (PL) 2001
13. ↑ Netzplan (PL) 2003
14. ↑ Netzplan (PL) 2004
15. ↑ ^{a b} Übersichtskarte der A4 (GDDKIA, abgerufen 5. Dezember 2010)
16. ↑ Eröffnung des Abschnittes Zgorzelec-Krzyzowa (polnisch)
17. ↑ Eröffnung des Abschnittes Wieliczka-Szarow (polnisch)
18. ↑ ^{a b} Übersicht der GDDKiA zur Vorbereitung der Autobahnen- und Schnellstraßenabschnitte (Stand: 2. November 2010)
19. ↑ Wrocław: Autostradą A4 będziemy jeździć dalej za darmo (nbi.com.pl) (polnisch)
20. ↑ Aż 30 złotych za przejazd autostradą Wrocław-Gliwice (polnisch)

Straßensystem in Polen

Autobahnen (Autostrady)	A 1  •  A 2  •  A 4  •  A 6  •  A 8  •  A 12  •  A 18
Schnellstraßen (Drogi ekspresowe)	S 1  •  S 2  •  S 3  •  S 5  •  S 6  •  S 7  •  S 8  •  S 10  •  S 11  •  S 12  •  S 14  •  S 16  •  S 17  •  S 19  •  S 22  •  S 51  •  S 61  •  S 69  •  S 74  •  S 79  •  S 86
Nationalstraßen (Drogi krajowe)	1 • 2 • 3 • 4 • 5 • 6 • 7 • 8 • 9 • 10 • 11 • 12 • 13 • 14 • 15 • 16 • 17 • 18 • 19 • 20 • 21 • 22 • 23 • 24 • 25 • 26 • 27 • 28 • 29 • 30 • 31 • 32 • 33 • 34 • 35 • 36 • 37 • 38 • 39 • 40 • 41 • 42 • 43 • 44 • 45 • 46 • 47 • 48 • 49 • 50 • 51 • 52 • 53 • 54 • 55 • 56 • 57 • 58 • 59 • 60 • 61 • 62 • 63 • 64 • 65 • 66 • 67 • 68 • 69 • 70 • 71 • 72 • 73 • 74 • 75 • 76 • 77 • 78 • 79 • 80 • 81 • 82 • 83 • 84 • 85 • 86 • 87 • 88 • 90 • 91 • 92 • 93 • 94 • 98