Droga krajowa 4

Droga krajowa 4

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Droga krajowa 4 in Polen
Droga krajowa 4
Droga krajowa 4
Karte
Droga krajowa 4
Basisdaten
Betreiber: Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad
Gesamtlänge: 218 km

Woiwodschaft:

Die Droga krajowa 4 (Landesstraße 4) ist eine polnische Landesstraße. Sie verläuft von Wieliczka bis zur ukrainischen Grenze, wo sie in als M 10 weitergeführt wird. Weiterhin ist die Droga krajowa 4 eine wichtige West-Ost-Verbindung in Mittel-/und Osteuropa. Sie verbindet die Metropolen Kraków und Kiew miteinander. Auf ihrer gesamten Länge ist sie Teil des III. Paneuropäischen Verkehrskorridors; des Weiteren wird die Droga krajowa 4 bzw. die A4 auf ihrer gesamten Länge von der Europastraße 40 begleitet.
Die Droga krajowa 4 wird ab 2012 nach der Fertigstellung der A4 durch die Droga krajowa 94 ersetzt und verschwindet auf diese Weise aus dem Straßennetz.

Geschichte

Diese Strecke gehörte bis 1918 zum österreichischen Kronland Galizien und wurde als Krakauer Reichsstraße bezeichnet. Sie war eine wichtige Ost-West-Verbindung innerhalb des Habsburger Reiches und verband die Stadte Krakau und Lemberg. Aufgrund ihrer großen strategischen Bedeutung wurde sie ab 1779 unter der Regierung von Joseph II. zur Chaussee ausgebaut. Innerhalb von zehn Jahren war der Straßenbau von Schlesien bis zur russischen Grenze bei Brody vollendet. In den Anfangsjahren wurden Soldaten und bezahlte Arbeiter zum Straßenbau eingesetzt, danach wurden die Anwohner zur Fronarbeit verpflichtet.[1] 1893 gab es 26 Mautstationen auf der 400 km langen Strecke zwischen Teschen und Lemberg.[2]

Diese Straße wurde durch das polnische Straßengesetz vom 10. Dezember 1920 zur Staatsstraße (droga państwowa) erklärt.[3]

1985 wurde das polnische Straßennetz neu geordnet. Die bisherigen Staatsstraßen (droga państwowa) wurden in Landesstraßen (droga krajowa) umbenannt und neu nummeriert. Die Straße von Görlitz nach Lemberg wurde ab 1986 als Droga krajowa Nr. 4 bezeichnet.[4]

Verlauf und Ortschaften an der Strecke

Anfang der Droga krajowa 4

Woiwodschaft Kleinpolen:

Powiat Wielicki (Kreis Groß Salze)
Ort.svg Kraków (Krakau)
Ort.svg Szarów
  • Tabliczka DK75.svg DK75 → Kraków (gemeinsame Führung mit DK75 bis Brzesko)
Powiat Bocheński (Kreis Salzberg)
Ort.svg Bochnia (Salzberg)
Powiat Brzeski
Ort.svg Brzesko
Powiat Tarnowski (Kreis Tarnau)
AB-Fluss.svg Dunajec
Grodzki Tarnów (Stadtbezirk Tarnau)
Ort.svg Tarnów (Tarnau)
  • Tabliczka DK73.svg DK73 → Kielce (gemeinsame Führung mit DK73 bis Pilzno)
Powiat Tarnowski

Woiwodschaft Karpatenvorland:

Powiat Dębicki
Ort.svg Pilzno
AB-Fluss.svg Wisłoka
Ort.svg Dębica
Powiat Ropczycko-Sędziszowski
Ort.svg Ropczyce
Ort.svg Sędziszow Małopolskie
Powiat Rzeszowski
Grodzki Rzeszów
Ort.svg Rzeszów (1941–1945: Reichshof)
AB-Fluss.svg Wisłok
Powiat Rzeszowski
Powiat Łańcucki
Ort.svg Łańcut
Powiat Przeworski
Ort.svg Przeworsk
Powiat Jarosławski
  • Tabliczka DK77.svg DK77 → Stalowa Wola (gemeinsame Führung mit DK77 bis Radymno)
Ort.svg Jarosław
Ort.svg Radymno
AB-Fluss.svg San
  • Grenzübergang Korczowa (PL) / Краковец Krakovez (UA)

Anschluss an die M 10 (Ukraine)

Einzelnachweise

  1. M. Stöger: Über Galiziens Straßen. In: Oesterreichisches Archiv für Geschichte, Erdbeschreibung, Staatenkunde, Kunst und Literatur. Jg. 1832, S. 457.
  2. Kundmachung der k.k. Finanz-Landes-Direktion in Lemberg vom 21. September 1892 Zl. 69.797, betreffend die Vermauthung der Aerarialstraßen in Galizien. LGBl. Nr. 73/1892, S. 181.
  3. Gesetz vom 10. Dezember 1920 über den Bau und die Erhaltung der öffentlichen Straßen in Polen. Dz.U. 1921 nr. 6 poz. 32.
  4. Beschluss Nr. 192 des Ministerrates vom 2. Dezember 1985 über die Auswahl der Landesstraßen. M.P. 1986 nr. 3 poz. 16.

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