Großer Preis von Südafrika 1967

 Großer Preis von Südafrika 1967

Renndaten
1. von 11 Rennen der Formel-1-Saison 1967
Name:	I Grand Prix of South Africa
Datum:	2. Januar 1967
Ort:	Midrand
Kurs:	Kyalami Grand Prix Circuit
Länge:	327,52 km in 80 Runden à 4,094 km
Wetter:	heiß
Zuschauer:	~ 90.000
Pole-Position
Fahrer:	Australien Jack Brabham	Vereinigtes Konigreich Brabham
Zeit:	1:28,3 min
Schnellste Runde
Fahrer:	Neuseeland Denis Hulme	Vereinigtes Konigreich Brabham
Zeit:	1:29,9 min
Podium
Erster:	Mexiko 1934 Pedro Rodríguez	Vereinigtes Konigreich Cooper
Zweiter:	Rhodesien 1965 John Love	Vereinigtes Konigreich Cooper
Dritter:	Vereinigtes Konigreich John Surtees	Japan Honda

Der Große Preis von Südafrika 1967 fand am 2. Januar auf dem Kyalami Grand Prix Circuit statt und war das erste Rennen der Formel-1-Saison 1967.

Berichte

Hintergrund

Da der erste Weltmeisterschaftslauf der Saison 1967 bereits am 2. Januar, und somit nur wenige Wochen nach dem Finale der Saison 1966 in Mexiko stattfand, traten die meisten Teams mit den Vorjahresfahrzeugen an.

Im Bereich der Fahrerverträge hatten sich hingegen einige Veränderungen ergeben. John Surtees wurde neuer alleiniger Werksfahrer bei Honda. Seinen Platz neben Jochen Rindt bei Cooper nahm Pedro Rodríguez ein.

Lotus holte Graham Hill zurück ins Werksteam. Dessen Platz neben Jackie Stewart bei B.R.M. wurde mit Mike Spence besetzt, der wiederum durch seinen Weggang vom Privatteam Reg Parnell dem jungen Briten Piers Courage die Chance auf sein Formel-1-Dabüt verschaffte.

Chris Amon und Lorenzo Bandini schlossen jeweils einen Werksfahrervertrag mit der Scuderia Ferrari ab. Das Team entschloss sich allerdings gegen die Reise nach Südafrika, ebenso wie Bruce McLaren mit seinem Team.

Vier einheimische Gaststarter bereicherten das Feld in privat eingesetzten Fahrzeugen, die allerdings technisch weitestgehend nicht mehr dem aktuellen Stand entsprachen. Darunter befand sich Luki Botha, der an diesem Wochenende seine einzige Grand-Prix-Teilnahme bestritt. Insgesamt traten 18 Piloten zum Saisonauftakt an.

Training

Die beiden Brabham-Werksfahrer, deren Zusammensetzung im Vergleich zum Vorjahr unverändert geblieben war, dominierten das Training. Das Resultat war die Pole-Position für den Teamgründer und amtierenden Weltmeister Jack Brabham mit seinem Kollegen Denis Hulme neben sich in der ersten Startreihe. Dahinter folgten Jim Clark und Pedro Rodríguez vor dem bereits im Training für Aufsehen sorgenden Privatfahrer John Love sowie John Surtees. Die B.R.M.-Werksfahrer erreichten unterdurchschnittlich schlechte Startplätze, wobei zumindest Hills 15. Rang einer Serie von technischen Defekten geschuldet war.^[1]

Rennen

Hulme übernahm zunächst die Führung vor Brabham und Surtees. In der vierten Runde wurde Brabham nach einem durch einen eigenen Fehler verschuldeten Dreher von Surtees und Rindt überholt. Der Österreicher drehte sich allerdings kurz darauf selbst auf einem Ölfleck und wurde von Stewart überholt. Dessen Teamkollege Hill fiel in der selben Runde wegen eines Unfalls aus.

Brabham holte unterdessen stetig auf die Führenden auf. In Runde 21 überholte er den Zweitplatzierten Surtees, drei Runden später gelang dies auch Rindt, der allerdings weitere 15 Runden später wegen eines Motorschadens ausfiel. Inzwischen war Surtees hinter John Love und Dan Gurney zurückgefallen.

Auch Brabham bekam technische Probleme und musste seinen zweiten Platz an Love abgeben. Gurney wurde kurzzeitig Dritter, bevor auch er technisch bedingt ausfiel.

Hulme hatte sich im Laufe des Rennens eine komfortable Führung von mehr als einer Minute herausgefahren, als in der 61. Runde seine Bremsen schwächer wurden. Er fiel zurück, worauf der Privatfahrer John Love die Führung des Grand Prix übernahm. Rodríguez konnte ihm allerdings folgen und sah eine Chance auf den Sieg. Diese ergab sich jedoch erst, als Love sieben Runden vor Schluss zum Nachtanken an die Box musste.

Rodríguez sicherte sich seinen ersten Grand-Prix-Sieg mit rund 26 Sekunden Vorsprung vor dem beeindruckenden John Love, der seine erste und einzige Podiumsplatzierung in einem Grand Prix erzielte. John Surtees erreichte als Dritter das Podest vor Denis Hulme, der trotz seines Defektes noch den vierten Rang sicherstellen konnte.^[2]

Meldeliste

Team	Nr.	Fahrer	Chassis	Motor	Reifen
Vereinigtes Konigreich Brabham Racing Organisation	1	Australien Jack Brabham	Brabham BT20	Repco 740 3.0 V8	G
	2	Neuseeland Denis Hulme
Vereinigtes Konigreich Cooper Car Company	3	Osterreich Jochen Rindt	Cooper T81	Maserati 9/F1 3.0 V12	F
	4	Mexiko 1934 Pedro Rodríguez
Vereinigtes Konigreich Owen Racing Organisation	5	Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart	BRM P83	BRM P75 3.0 H16	G
	6	Vereinigtes Konigreich Mike Spence
Vereinigtes Konigreich Team Lotus	7	Vereinigtes Konigreich Jim Clark	Lotus 43		F
	8	Vereinigtes Konigreich Graham Hill
Vereinigte Staaten Anglo American Racers	9	Vereinigte Staaten Dan Gurney	Eagle T1F	Climax FPF 2.8 L4	G
Japan Honda Racing	11	Vereinigtes Konigreich John Surtees	Honda RA273	Honda RA273E 3.0 V12	F
Vereinigtes Konigreich Rob Walker Racing	12	Schweiz Jo Siffert	Cooper T81	Maserati 9/F1 3.0 V12	F
Vereinigtes Konigreich DW Racing Enterprises	14	Vereinigtes Konigreich Bob Anderson	Brabham BT11	Climax FPF 2.8 L4	F
Schweden Joakim Bonnier Racing Team	15	Schweden Joakim Bonnier	Cooper T81	Maserati 9/F1 3.0 V12	F
Vereinigtes Konigreich Reg Parnell Racing	16	Vereinigtes Konigreich Piers Courage	Lotus 25	BRM P56 2.0 V8	F
Rhodesien 1965 John Love	17	Rhodesien 1965 John Love	Cooper T79	Climax FPF 2.8 L4	F
Rhodesien 1965 Sam Tingle	18	Rhodesien 1965 Sam Tingle	LDS Mk3		F
Sudafrika 1928 Scuderia Scribante	19	Sudafrika 1928 Dave Charlton	Brabham BT11		?
Sudafrika 1928 Luki Botha	20	Sudafrika 1928 Luki Botha			?

Klassifikationen

Startaufstellung

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Zeit	Ø-Geschwindigkeit	Start
01	Australien Australien	Vereinigtes Konigreich Brabham-Repco	1:28,3	166,913 km/h	01
02	Neuseeland Denis Hulme	Vereinigtes Konigreich Brabham-Repco	1:28,9	165,786 km/h	02
03	Vereinigtes Konigreich Jim Clark	Vereinigtes Konigreich Lotus-B.R.M.	1:29,0	165,600 km/h	03
04	Mexiko 1934 Pedro Rodríguez	Vereinigtes Konigreich Cooper-Maserati	1:29,1	165,414 km/h	04
05	Rhodesien 1965 John Love	Vereinigtes Konigreich Cooper-Climax	1:29,5	164,675 km/h	05
06	Vereinigtes Konigreich John Surtees	Japan Honda	1:29,6	164,491 km/h	06
07	Osterreich Jochen Rindt	Vereinigtes Konigreich Cooper-Maserati	1:30,2	163,397 km/h	07
08	Sudafrika 1928 Dave Charlton	Vereinigtes Konigreich Brabham-Climax	1:30,2	163,397 km/h	08
09	Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart	Vereinigtes Konigreich B.R.M.	1:30,3	163,216 km/h	09
10	Vereinigtes Konigreich Bob Anderson	Vereinigtes Konigreich Brabham-Climax	1:30,6	162,675 km/h	10
11	Vereinigte Staaten Dan Gurney	Vereinigte Staaten Eagle-Climax	1:30,7	162,496 km/h	11
12	Schweden Joakim Bonnier	Vereinigtes Konigreich Cooper-Maserati	1:31,8	160,549 km/h	12
13	Vereinigtes Konigreich Mike Spence	Vereinigtes Konigreich B.R.M.	1:32,1	160,026 km/h	13
14	Rhodesien 1965 Sam Tingle	Sudafrika 1928 LDS-Climax	1:32,4	159,506 km/h	14
15	Vereinigtes Konigreich Graham Hill	Vereinigtes Konigreich Lotus-B.R.M.	1:32,6	159,162 km/h	15
16	Schweiz Jo Siffert	Vereinigtes Konigreich Cooper-Maserati	1:32,8	158,819 km/h	16
17	Sudafrika 1928 Luki Botha	Vereinigtes Konigreich Brabham-Climax	1:33,1	158,307 km/h	17
18	Vereinigtes Konigreich Piers Courage	Vereinigtes Konigreich Lotus-B.R.M.	1:33,8	157,126 km/h	18

Rennen

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Runden	Stopps	Zeit	Start	Schnellste Runde	Ausfallgrund
01	Mexiko 1934 Pedro Rodríguez	Vereinigtes Konigreich Cooper-Maserati	80	0	2:05:45,9	04	1:32,0
02	Rhodesien 1965 John Love	Vereinigtes Konigreich Cooper-Climax	80	1	+ 26,4	05	1:30,3
03	Vereinigtes Konigreich John Surtees	Japan Honda	79	1	+ 1 Runde	06	1:30,2
04	Neuseeland Denis Hulme	Vereinigtes Konigreich Brabham-Repco	78	2	+ 2 Runden	02	1:29,9
05	Vereinigtes Konigreich Bob Anderson	Vereinigtes Konigreich Brabham-Climax	78	1	+ 2 Runden	10	1:31,5
06	Australien Jack Brabham	Vereinigtes Konigreich Brabham-Repco	76	1	+ 4 Runden	01	1:30,4
7!—	Sudafrika 1928 Dave Charlton	Vereinigtes Konigreich Brabham-Climax	63	1	NC	08	1:32,6	nicht gewertet
8!—	Sudafrika 1928 Luki Botha	Vereinigtes Konigreich Brabham-Climax	60	0	NC	17	1:36,5	nicht gewertet
9!—	Rhodesien 1965 Sam Tingle	Sudafrika 1928 LDS-Climax	56	0	DNF	14	1:32,9	Unfall
10!—	Vereinigtes Konigreich Piers Courage	Vereinigtes Konigreich Lotus-B.R.M.	51	0	DNF	18	1:34,8	defekte Kraftstoffzufuhr
11!—	Vereinigte Staaten Dan Gurney	Vereinigte Staaten Eagle-Climax	44	0	DNF	11	1:30,5	Aufhängungsschaden
12!—	Schweiz Jo Siffert	Vereinigtes Konigreich Cooper-Maserati	41	0	DNF	16	1:31,8	Motorschaden
13!—	Osterreich Jochen Rindt	Vereinigtes Konigreich Cooper-Maserati	38	0	DNF	07	1:31,6	Motorschaden
14!—	Vereinigtes Konigreich Mike Spence	Vereinigtes Konigreich B.R.M.	31	0	DNF	13	1:32,8	defekte Ölpumpe
15!—	Schweden Joakim Bonnier	Vereinigtes Konigreich Cooper-Maserati	30	0	DNF	12	1:33,5	Motorschaden
16!—	Vereinigtes Konigreich Jim Clark	Vereinigtes Konigreich Lotus-B.R.M.	22	1	DNF	03	1:32,2	Motorschaden
17!—	Vereinigtes Konigreich Graham Hill	Vereinigtes Konigreich Lotus-B.R.M.	06	0	DNF	15	1:32,9	Unfall
18!—	Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart	Vereinigtes Konigreich B.R.M.	02	0	DNF	09	1:33,7	Motorschaden

WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).^[3]

Fahrerwertung

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 01 Mexiko 1934 Pedro Rodríguez Cooper 9 02 Rhodesien 1965 John Love Cooper 6 03 Vereinigtes Konigreich John Surtees Honda 4

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 04 Neuseeland Denis Hulme Brabham 3 05 Vereinigtes Konigreich Bob Anderson Brabham 2 06 Australien Jack Brabham Brabham 1

Konstrukteurswertung

Pos. Konstrukteur Punkte 01 Vereinigtes Konigreich Cooper 9 02 Japan Honda 4 03 Vereinigtes Konigreich Brabham 3

Einzelnachweise

1. ↑ „Training“ (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 10. September 2011)
2. ↑ „Bericht“ (abgerufen am 10. September 2011)
3. ↑ „WM-Stände“ (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 10. September 2011)

Weblinks

• Rennergebnis auf der offiziellen Website der Formel 1

Großer Preis von Südafrika

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