- Großer Preis von Südafrika 1972
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Großer Preis von Südafrika 1972
Renndaten 2. von 12 Rennen der Formel-1-Saison 1972 Name: South African Grand Prix Datum: 4. März 1972 Ort: Midrand Kurs: Kyalami Grand Prix Circuit Länge: 324,216 km in 79 Runden à 4,104 km Wetter: sonnig und heiß Zuschauer: ~ 96.000 Pole-Position Fahrer: Jackie Stewart
Tyrrell
Zeit: 1:17,0 min Schnellste Runde Fahrer: Mike Hailwood
Surtees
Zeit: 1:18,9 min Podium Erster: Denis Hulme
McLaren
Zweiter: Emerson Fittipaldi
Lotus
Dritter: Peter Revson
McLaren
Der Große Preis von Südafrika 1972 fand am 4. März auf dem Kyalami Grand Prix Circuit statt und war das zweite Rennen der Formel-1-Saison 1972.
Inhaltsverzeichnis
Berichte
Hintergrund
Carlos Pace startete beim zweiten WM-Lauf der Saison in einem Kunden-March unter der Regie von Frank Williams seine Formel-1-Karriere. Mike Hailwood begann bei diesem Rennen sein Engagement als Surtees-Werksfahrer, nachdem er den Großen Preis von Argentinien sechs Wochen zuvor wegen anderweitiger Verpflichtungen ausgelassen hatte. Ebenfalls dort nicht am Start gewesen war Jean-Pierre Beltoise, der aufgrund seiner Beteiligung am tödlichen Unfall von Ignazio Giunti, der sich ein Jahr zuvor an gleicher Stelle ereignet hatte, juristische Konsequenzen befürchtete. Für den nun folgenden Südafrika-GP wurde er zum ersten Mal als B.R.M.-Werksfahrer gemeldet.
Das deutsche Team Eifelland Caravans debütierte bei diesem Rennen. Eingesetzt wurde ein nach Entwürfen des Designers Luigi Colani modifizierter March 721 mit Rolf Stommelen am Steuer. Der Wagen trug nach den Umbaumaßnahmen die Bezeichnung Eifelland Typ 21.
Entsprechend der in Südafrika seit einigen Jahren gängigen Praxis wurde das Feld durch mehrere einheimische Privatfahrer aufgestockt.
Training
Der Sieger des ersten Saisonrennens, und folglich der Führende in der Weltmeisterschaft, Jackie Stewart qualifizierte sich mit seinem Tyrrell für die Pole-Position, wobei er die Rundenzeiten von Ferrari-Pilot Clay Regazzoni und Emerson Fittipaldi im Lotus 72D um wenige Zehntelsekunden unterbot. Da die zweite Startreihe von Mike Hailwood und Denis Hulme gebildet wurde, befanden sich fünf verschiedene Fahrzeuge auf den fünf vordersten Startplätzen.[1]
Rennen
Zu Beginn des Rennens lag Hulme kurz in Führung, wurde aber in der zweiten Runde von Stewart überholt. Regazzoni war nach einem schlechten Start ins Mittelfeld zurückgefallen.
An der Spitze konnte sich Stewart einen Vorsprung auf seine Verfolger herausfahren, während sich Hulme, Fittipaldi und Hailwood, die sich um Platz zwei duellierten, ebenfalls vom Rest des Feldes absetzen konnten.
Nachdem Stewart in Runde 45 wegen eines Getriebeschadens aufgeben musste und Hailwood ebenfalls bereits wegen eines Aufhängungsschadens ausgefallen war, übernahm Fittipaldi die Führung vor Hulme.
In Runde 57 schaffte es Hulme, an dem nun mit Handlingproblemen kämpfenden Fittipaldi vorbeizuziehen und einen Sieg sicherzustellen. Nach dem technisch bedingten Zurückfallen von Chris Amon erreichte Peter Revson im zweiten Werks-McLaren den dritten Platz.[2]
Meldeliste
1 Die mit einem "T" hinter der Startnummer versehenen Wagen standen ihren jeweiligen Fahrern als T-Car zur Verfügung, kamen jedoch nicht zum Einsatz.
Klassifikationen
Startaufstellung
Pos. Fahrer Konstrukteur Zeit Ø-Geschwindigkeit Start 1 Jackie Stewart
Tyrrell-Ford
1:17,0 191,875 km/h 1 2 Clay Regazzoni
Ferrari
1:17,3 191,131 km/h 2 3 Emerson Fittipaldi
Lotus-Ford
1:17,4 190,884 km/h 3 4 Mike Hailwood
Surtees-Ford
1:17,4 190,884 km/h 4 5 Denis Hulme
McLaren-Ford
1:17,4 190,884 km/h 5 6 Mario Andretti
Ferrari
1:17,5 190,637 km/h 6 7 Jacky Ickx
Ferrari
1:17,7 190,147 km/h 7 8 François Cevert
Tyrrell-Ford
1:17,8 189,902 km/h 8 9 Ronnie Peterson
March-Ford
1:17,8 189,902 km/h 9 10 Tim Schenken
Surtees-Ford
1:17,8 189,902 km/h 10 11 Jean-Pierre Beltoise
B.R.M.
1:17,9 189,659 km/h 11 12 Peter Revson
McLaren-Ford
1:18,0 189,415 km/h 12 13 Chris Amon
Matra
1:18,0 189,415 km/h 13 14 Graham Hill
Brabham-Ford
1:18,1 189,173 km/h 14 15 Carlos Reutemann
Brabham-Ford
1:18,2 188,931 km/h 15 16 Howden Ganley
B.R.M.
1:18,3 188,690 km/h 16 17 Dave Charlton
Lotus-Ford
1:18,5 188,209 km/h 17 18 Peter Gethin
B.R.M.
1:18,7 187,731 km/h 18 19 Dave Walker
Lotus-Ford
1:18,7 187,731 km/h 19 20 Andrea de Adamich
Surtees-Ford
1:18,9 187,255 km/h 20 21 Niki Lauda
March-Ford
1:18,9 187,255 km/h 21 22 Henri Pescarolo
March-Ford
1:19,0 187,018 km/h 22 23 Helmut Marko
B.R.M.
1:19,1 186,781 km/h 23 24 Carlos Pace
March-Ford
1:20,3 183,990 km/h 24 25 Rolf Stommelen
Eifelland-Ford
1:20,4 183,761 km/h 25 26 John Love
Surtees-Ford
1:21,0 182,400 km/h 26 27 William Ferguson
Brabham-Ford
1:31,9 160,766 km/h DNS Rennen
Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde Ausfallgrund 1 Denis Hulme
McLaren-Ford
79 0 1:45:49,1 5 2 Emerson Fittipaldi
Lotus-Ford
79 0 + 14,1 3 3 Peter Revson
McLaren-Ford
79 0 + 25,8 12 4 Mario Andretti
Ferrari
79 0 + 38,5 6 5 Ronnie Peterson
March-Ford
79 0 + 49,0 9 6 Graham Hill
Brabham-Ford
78 0 + 1 Runde 14 7 Niki Lauda
March-Ford
78 0 + 1 Runde 21 8 Jacky Ickx
Ferrari
78 0 + 1 Runde 7 9 François Cevert
Tyrrell-Ford
78 1 + 1 Runde 8 10 Dave Walker
Lotus-Ford
78 0 + 1 Runde 19 11 Henri Pescarolo
March-Ford
78 0 + 1 Runde 22 12 Clay Regazzoni
Ferrari
77 0 + 2 Runden 2 13 Rolf Stommelen
Eifelland-Ford
77 0 + 2 Runden 25 14 Helmut Marko
B.R.M.
76 0 + 3 Runden 23 15 Chris Amon
Matra
76 2 + 3 Runden 13 16 John Love
Surtees-Ford
73 0 DNF 26 Reifenschaden 17 Carlos Pace
March-Ford
73 0 + 6 Runden 24 — Howden Ganley
B.R.M.
70 0 NC 16 nicht gewertet — Andrea de Adamich
Surtees-Ford
69 0 NC 20 nicht gewertet — Peter Gethin
B.R.M.
65 2 NC 18 nicht gewertet — Jean-Pierre Beltoise
B.R.M.
61 0 DNF 11 Motorschaden — Jackie Stewart
Tyrrell-Ford
45 0 DNF 1 Getriebeschaden — Mike Hailwood
Surtees-Ford
28 0 DNF 4 1:18,9 Aufhängungsschaden — Carlos Reutemann
Brabham-Ford
27 0 DNF 15 gebrochene Kraftstoffleitung — Tim Schenken
Surtees-Ford
9 0 DNF 10 Motorschaden — Dave Charlton
Lotus-Ford
2 0 DNF 17 defekte Kraftstoffpumpe WM-Stände nach dem Rennen
Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).[3]
Fahrerwertung
Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 1 Denis Hulme
McLaren 15 2 Jackie Stewart
Tyrrell 9 3 Emerson Fittipaldi
Lotus 6 4 Peter Revson
McLaren 4 5 Jacky Ickx
Ferrari 4 Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 6 Clay Regazzoni
Ferrari 3 7 Ronnie Peterson
March 3 8 Mario Andretti
Ferrari 3 9 Tim Schenken
Surtees 2 10 Graham Hill
Brabham 1 Konstrukteurswertung
Pos. Konstrukteur Punkte 1 McLaren
15 2 Tyrrell
9 3 Ferrari
7 4 Lotus
6 Pos. Konstrukteur Punkte 5 March
3 6 Surtees
2 7 Brabham
1 Einzelnachweise
- ↑ „Training“ (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 12. Juli 2011)
- ↑ „Bericht“ (abgerufen am 12. Juli 2011)
- ↑ „WM-Stände“ (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 12. Juli 2011)
Weblinks
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