- Großer Preis von Südafrika 1972
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Großer Preis von Südafrika 1972Renndaten 2. von 12 Rennen der Formel-1-Saison 1972 
Name: South African Grand Prix Datum: 4. März 1972 Ort: Midrand Kurs: Kyalami Grand Prix Circuit Länge: 324,216 km in 79 Runden à 4,104 km Wetter: sonnig und heiß Zuschauer: ~ 96.000 Pole-Position Fahrer: 
Jackie Stewart TyrrellZeit: 1:17,0 min Schnellste Runde Fahrer: Mike Hailwood SurteesZeit: 1:18,9 min Podium Erster: 
Denis Hulme McLarenZweiter: 
Emerson Fittipaldi LotusDritter: 
Peter Revson McLarenDer Große Preis von Südafrika 1972 fand am 4. März auf dem Kyalami Grand Prix Circuit statt und war das zweite Rennen der Formel-1-Saison 1972.
Inhaltsverzeichnis
Berichte
Hintergrund
Carlos Pace startete beim zweiten WM-Lauf der Saison in einem Kunden-March unter der Regie von Frank Williams seine Formel-1-Karriere. Mike Hailwood begann bei diesem Rennen sein Engagement als Surtees-Werksfahrer, nachdem er den Großen Preis von Argentinien sechs Wochen zuvor wegen anderweitiger Verpflichtungen ausgelassen hatte. Ebenfalls dort nicht am Start gewesen war Jean-Pierre Beltoise, der aufgrund seiner Beteiligung am tödlichen Unfall von Ignazio Giunti, der sich ein Jahr zuvor an gleicher Stelle ereignet hatte, juristische Konsequenzen befürchtete. Für den nun folgenden Südafrika-GP wurde er zum ersten Mal als B.R.M.-Werksfahrer gemeldet.
Das deutsche Team Eifelland Caravans debütierte bei diesem Rennen. Eingesetzt wurde ein nach Entwürfen des Designers Luigi Colani modifizierter March 721 mit Rolf Stommelen am Steuer. Der Wagen trug nach den Umbaumaßnahmen die Bezeichnung Eifelland Typ 21.
Entsprechend der in Südafrika seit einigen Jahren gängigen Praxis wurde das Feld durch mehrere einheimische Privatfahrer aufgestockt.
Training
Der Sieger des ersten Saisonrennens, und folglich der Führende in der Weltmeisterschaft, Jackie Stewart qualifizierte sich mit seinem Tyrrell für die Pole-Position, wobei er die Rundenzeiten von Ferrari-Pilot Clay Regazzoni und Emerson Fittipaldi im Lotus 72D um wenige Zehntelsekunden unterbot. Da die zweite Startreihe von Mike Hailwood und Denis Hulme gebildet wurde, befanden sich fünf verschiedene Fahrzeuge auf den fünf vordersten Startplätzen.[1]
Rennen
Zu Beginn des Rennens lag Hulme kurz in Führung, wurde aber in der zweiten Runde von Stewart überholt. Regazzoni war nach einem schlechten Start ins Mittelfeld zurückgefallen.
An der Spitze konnte sich Stewart einen Vorsprung auf seine Verfolger herausfahren, während sich Hulme, Fittipaldi und Hailwood, die sich um Platz zwei duellierten, ebenfalls vom Rest des Feldes absetzen konnten.
Nachdem Stewart in Runde 45 wegen eines Getriebeschadens aufgeben musste und Hailwood ebenfalls bereits wegen eines Aufhängungsschadens ausgefallen war, übernahm Fittipaldi die Führung vor Hulme.
In Runde 57 schaffte es Hulme, an dem nun mit Handlingproblemen kämpfenden Fittipaldi vorbeizuziehen und einen Sieg sicherzustellen. Nach dem technisch bedingten Zurückfallen von Chris Amon erreichte Peter Revson im zweiten Werks-McLaren den dritten Platz.[2]
Meldeliste
1 Die mit einem "T" hinter der Startnummer versehenen Wagen standen ihren jeweiligen Fahrern als T-Car zur Verfügung, kamen jedoch nicht zum Einsatz.
Klassifikationen
Startaufstellung
Pos. Fahrer Konstrukteur Zeit Ø-Geschwindigkeit Start 1 Jackie Stewart Tyrrell-Ford1:17,0 191,875 km/h 1 2 
Clay Regazzoni
Ferrari1:17,3 191,131 km/h 2 3 Emerson Fittipaldi Lotus-Ford1:17,4 190,884 km/h 3 4 Mike Hailwood Surtees-Ford1:17,4 190,884 km/h 4 5 Denis Hulme McLaren-Ford1:17,4 190,884 km/h 5 6 Mario Andretti Ferrari1:17,5 190,637 km/h 6 7 
Jacky Ickx Ferrari1:17,7 190,147 km/h 7 8 
François Cevert Tyrrell-Ford1:17,8 189,902 km/h 8 9 
Ronnie Peterson March-Ford1:17,8 189,902 km/h 9 10 
Tim Schenken Surtees-Ford1:17,8 189,902 km/h 10 11 Jean-Pierre Beltoise B.R.M.1:17,9 189,659 km/h 11 12 Peter Revson McLaren-Ford1:18,0 189,415 km/h 12 13 Chris Amon Matra1:18,0 189,415 km/h 13 14 Graham Hill Brabham-Ford1:18,1 189,173 km/h 14 15 
Carlos Reutemann Brabham-Ford1:18,2 188,931 km/h 15 16 Howden Ganley B.R.M.1:18,3 188,690 km/h 16 17 
Dave Charlton Lotus-Ford1:18,5 188,209 km/h 17 18 Peter Gethin B.R.M.1:18,7 187,731 km/h 18 19 Dave Walker Lotus-Ford1:18,7 187,731 km/h 19 20 Andrea de Adamich Surtees-Ford1:18,9 187,255 km/h 20 21 
Niki Lauda March-Ford1:18,9 187,255 km/h 21 22 Henri Pescarolo March-Ford1:19,0 187,018 km/h 22 23 Helmut Marko B.R.M.1:19,1 186,781 km/h 23 24 Carlos Pace March-Ford1:20,3 183,990 km/h 24 25 
Rolf Stommelen Eifelland-Ford1:20,4 183,761 km/h 25 26 
John Love Surtees-Ford1:21,0 182,400 km/h 26 27 William Ferguson Brabham-Ford1:31,9 160,766 km/h DNS Rennen
Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde Ausfallgrund 1 Denis Hulme McLaren-Ford79 0 1:45:49,1 5 2 Emerson Fittipaldi Lotus-Ford79 0 + 14,1 3 3 Peter Revson McLaren-Ford79 0 + 25,8 12 4 Mario Andretti Ferrari79 0 + 38,5 6 5 Ronnie Peterson March-Ford79 0 + 49,0 9 6 Graham Hill Brabham-Ford78 0 + 1 Runde 14 7 Niki Lauda March-Ford78 0 + 1 Runde 21 8 Jacky Ickx Ferrari78 0 + 1 Runde 7 9 François Cevert Tyrrell-Ford78 1 + 1 Runde 8 10 Dave Walker Lotus-Ford78 0 + 1 Runde 19 11 Henri Pescarolo March-Ford78 0 + 1 Runde 22 12 Clay Regazzoni Ferrari77 0 + 2 Runden 2 13 Rolf Stommelen Eifelland-Ford77 0 + 2 Runden 25 14 Helmut Marko B.R.M.76 0 + 3 Runden 23 15 Chris Amon Matra76 2 + 3 Runden 13 16 John Love Surtees-Ford73 0 DNF 26 Reifenschaden 17 Carlos Pace March-Ford73 0 + 6 Runden 24 — Howden Ganley B.R.M.70 0 NC 16 nicht gewertet — Andrea de Adamich Surtees-Ford69 0 NC 20 nicht gewertet — Peter Gethin B.R.M.65 2 NC 18 nicht gewertet — Jean-Pierre Beltoise B.R.M.61 0 DNF 11 Motorschaden — Jackie Stewart Tyrrell-Ford45 0 DNF 1 Getriebeschaden — Mike Hailwood Surtees-Ford28 0 DNF 4 1:18,9 Aufhängungsschaden — Carlos Reutemann Brabham-Ford27 0 DNF 15 gebrochene Kraftstoffleitung — Tim Schenken Surtees-Ford9 0 DNF 10 Motorschaden — Dave Charlton Lotus-Ford2 0 DNF 17 defekte Kraftstoffpumpe WM-Stände nach dem Rennen
Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).[3]
Fahrerwertung
Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 1 Denis HulmeMcLaren 15 2 Jackie StewartTyrrell 9 3 Emerson FittipaldiLotus 6 4 Peter RevsonMcLaren 4 5 Jacky IckxFerrari 4 Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 6 Clay RegazzoniFerrari 3 7 Ronnie PetersonMarch 3 8 Mario AndrettiFerrari 3 9 Tim SchenkenSurtees 2 10 Graham HillBrabham 1 Konstrukteurswertung
Pos. Konstrukteur Punkte 1 McLaren15 2 Tyrrell9 3 Ferrari7 4 Lotus6 Pos. Konstrukteur Punkte 5 March3 6 Surtees2 7 Brabham1 Einzelnachweise
- ↑ „Training“ (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 12. Juli 2011)
- ↑ „Bericht“ (abgerufen am 12. Juli 2011)
- ↑ „WM-Stände“ (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 12. Juli 2011)
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