Le Dauphin

Le Dauphin war ein französischer Hersteller von Automobilen.

Unternehmensgeschichte

Das Unternehmen André L. Dauphin aus Paris begann 1941 mit der Produktion von Automobilen. 1942 wurde die Produktion eingestellt.

Fahrzeuge

Angeboten wurden Cyclecars. Für den Antrieb sorgte neben dem Pedalantrieb anfangs ein Zweitaktmotor von Zurcher mit wahlweise 100 cm³ oder 175 cm³ Hubraum, später ein Elektromotor. Die Karosserie bot zwei Personen hintereinander Platz. Bei den benzinbetriebenen Modellen saß der Fahrer vorne, bei den Elektroautos hinten.

Literatur

• G. N. Georgano: Autos. Encyclopédie complète. 1885 à nos jours. Courtille, 1975 (französisch)

Französische Automobilmarken von 1931 bis 1945

Alphi | Amilcar | Ardex | Ariès | Ballot | Berliet | Bignan | B.N.C. | Boitel | Breguet | Bucciali | Bugatti | Caban | Chapeaux | Chenard & Walcker | Chevallier | Citroën | Claveau | Coadou-Fleury | Colin | Corre-La Licorne | Cottin & Desgouttes | Darmont | De Dion-Bouton | Delage | Delahaye | Delaunay-Belleville | Derby | Donnet-Zedel | Dubonnet | Électrolette | Farman | Faure | Favel | Ford | Galba | G.A.R. | Gauthier | Georges Irat | Guyot | Harris | Harris-Léon Laisne | Hotchkiss | Huascar | La Licorne | Lambert | Le Dauphin | Le Zèbre | Lorraine | Louis Chenard | Luc Court | Major | Matford | Mathis | Messier | Monet et Goyon | Montier | Morris-Léon Bollée | Mors | New-Map | OP | Panhard & Levassor | Paris-Rhône | Peugeot | Pilain | Poirier | Rally | Rémi-Danvignes | Renault | Rochet-Schneider | Rolland-Pilain | Rosengart | Salmson | Salomon | Sandford | SATAM | Sima-Standard | Simca | Stéla | Suère | Talbot | Talbot-Lago | Tracford | Tracta | UNIC | Villard | Virus | Voisin