Tracta

SA des Automobiles Tracta
Rechtsform	Société Anonyme
Gründung	1926
Auflösung	1934
Sitz	Versailles, später Asnières-sur-Seine
Leitung	Jean-Albert Grégoire
Branche	Automobilhersteller

SA des Automobiles Tracta war ein französischer PKW-Hersteller. Die Firma wurde 1926 von Jean-Albert Grégoire und seinem Partner Pierre Fenaille in Versailles gegründet, zog aber bald nach Asnières-sur-Seine um.

Das Unternehmen machte sich insbesondere durch die Einführung des Frontantriebes bei PKW einen Namen. Anfangs wurden nur Rennfahrzeuge hergestellt, doch entstanden bald auch Straßenversionen. Die unabhängige Vorderradaufhängung mit Frontantrieb beruhte auf Patenten von Grégoire. Verwendet wurden anfangs Motoren des französischen Herstellers S.C.A.P. mit 1100, 1200, 1500 oder 1600 cm³ Hubraum. Auf Wunsch war ein Cozette-Kompressor erhältlich. Die starre Hinterachse war an viertelelliptischen Blattfedern aufgehängt.

Tracta erzielte 1929 durch einen Klassensieg beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans Aufmerksamkeit (7. Gesamtrang). Etwa 140 Fahrzeuge mit S.C.A.P.-Motoren wurden hergestellt. Dann konzentrierte man sich auf die Produktion geschlossener Automobile für den gehobenen Markt. Nun wurden Sechszylindermotoren verwendet: Mit 2,7 Litern Hubraum des US-Herstellers Continental oder mit 3- respektive 3,3 Litern von Hotchkiss.

Insgesamt entstanden bis 1934 etwa 250 Fahrzeuge, dann begann man mit dem Verwerten von Patenten. Die Patente von Grégoire konnten an die belgische Firma Imperia, die französische Firma Automobiles L. Rosengart und die deutschen Firmen DKW und Adlerwerke verkauft werden.

• 

  1929 Tracta A, Klassensieger und 7. Gesamtrang an den 24 Stunden von Le Mans 1929

• 

  1929 Tracta A Le Mans (Heckansicht)

• 

  1929 Tracta A Le Mans : Vierzylindermotor von S.C.A.P. mit 995 cm³ und 45 PS

• 

  1929 Tracta A Le Mans : Vorderradantrieb Patent Grégoire

• 

  1930 Tracta E Sechszylinder

Literatur

• Georgano, N. (2000). Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. London: HMSO. ISBN 1-57958-293-1.
• Sedgwick, M. (1989). A-Z of Cars of the 1930s. Devon, UK: Bay View Books. ISBN 1-870979-38-9.

Weblinks

 Commons: Tracta – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Französische Automobilmarken von 1919 bis 1930

AAA | Able | AEM | Ajams | Alba | Alcyon | Alda | Alma | Alphi | Alva | Amédée Bollée | Amilcar | AN | Angeli | Ariès | Armor | Arzac | AS | ASS | Astatic | Astra | Automobilette | Autram | Baby Silvestre | Ballot | Barré | Barron-Vialle | Béchereau | Beck | Bédélia | Bell | Bellanger | Benjamin | Benova | Bergé | Berliet | Billard | Bignan | Blériot | B.N.C. | Bobby-Alba | Bourgeois-Magnin | Bozier | Brasier | Buc | Bucciali | Buchet | Bugatti | Butterosi | Caban | Cadix | Caffort | Carteret | Casimir Ragot | Causan | Chaigneau-Brasier | Chapuis-Dornier | Charron | Chenard & Walcker | Christiane Huit | Citroën | Claude Delage | Claveau | Clément-Bayard | Clément-Rochelle | Coadou-Fleury | Cognet de Seynes | Colda | Colombe | Constantinesco | Corona | Corre-La Licorne | Cottin & Desgouttes | Crespelle | Croissant | Cyclauto | D’Aux | D’Yrsan | Dalila | Darmont | Darracq | De Bazelaire | De Cézac | De Dion-Bouton | De Lavaud | De Marçay | Deguingand | Delacour | Delage | Delahaye | Delaugère & Clayette | Delaunay-Belleville | Delfosse | Delpeuch | Derby | Desmoulines | Dewald | DFP | DFR | Dhumbert | Diable | Donnet-Zedel | Eclair | E.H.P. | Einaudi | Elfe | Elysée | Exau | Farman | Fasto | Fonck | Fonlupt | Ford | Fox | FR | Francon | Galba | GAM | Gamma | G.A.R. | Gauthier | Génestin | Georges Irat | Georges Roy | Gérard | Giesberger | Gladiator | GM | Gnôme et Rhône | Gobron | Grégoire | Griffon | Grouesy | G.R.P. | Guilick | Guyot | Harris-Léon Laisne | Heinis | Hinstin | Hotchkiss | Hurtu | Induco | Ipsi | Ispano-Francia | Jack Enders | Jack Sport | Jacquemont | Janémian | Janoir | Janvier | Jean Gras | JG Sport | Jou | Jouffret | Jourdain | Jousset | Julien | Kevah | Kiddy | La Buire | La Confortable | La Gazelle | La Marne | La Perle | La Ponette | La Torpille | Laetitia | Lafitte | Lambert | LB | Le Cabri | Le Favori | Le Méhari | Le Roitelet | Le Roll | Le Tigre | Le Zèbre | Léon Bollée | Léon Laisne | Leyat | Lombard | Lorraine | Lorraine-Dietrich | Louis Chenard | Luc Court | Lucien Bollack | Lugly | Madou | Majestic | Majola | Major | Marguerite | Marquez | MASE | Mass | Mathis | Matthey et Martin | Mauve | Max | Messier | Michel Irat | Micron | Molla | Monet et Goyon | Monitor | Monotrace | Montier | Morano-Marguerite | Morris-Léon Bollée | Mors | Motobloc | Mouette | Mourre | MS | Musurus | Noël | Octo | Oméga | OP | Orial | Panhard & Levassor | Panthère | Parvillé | Patri | Paulet | Pégase | Perreau | Pestourie et Planchon | Peugeot | Phébus | Philos | Pierron | Pilain (1902–1920) | Pilain (1930–1935) | Poirier | Quo Vadis | Radior | Rally | Ratier | Ravel | Raymond | Regina | Renault | Revol | Reyrol | R.H. | Rochet-Schneider | Rolland-Pilain | Rosengart | Rossel | Ruby | Ryjan | Salmson | Sandford | Santax | S.A.R.A. | SAS | S.C.A.P. | Schmidlin | Secqueville-Hoyau | Sénéchal | SICAM | Sidéa | Sigma | Silva-Coronel | Sima-Standard | Sima-Violet | Simplex | Sizaire Frères | Sizaire-Berwick | Sizaire-Naudin | Skriva | SLIM | Soriano-Pedroso | S.P.A.G. | Sphinx | Spidos | Stabilia | Suère | SUP | Swan | Sylphe | Talbot | Talbot-Darracq | TAM | Th. Schneider | Tholomé | Thomson | Tic-Tac | Tom Pouce | Tracta | Traction Aérienne | Train | Trident | Tuar | Turcat-Méry | UNIC | Utilis | Vagova | Vaillant | Vermorel | Victrix | Villard | Vinot & Deguingand | Viratelle | Virus | Voisin | Wattel-Mortier | Weler | Zedel | Zeiller & Fournier | Zénia | Zévaco