Mini Countryman

Mini
Countryman
Hersteller:	BMW Group (Magna Steyr)
Produktionszeitraum:	seit 2010
Klasse:	Sport Utility Vehicle
Karosserieversionen:	Steilheck, fünftürig
Motoren:	Ottomotoren: 1,6 Liter (72–135 kW) Dieselmotoren: 1,6–2,0 Liter (66–105 kW)
Länge:	4097–4108 mm
Breite:	1789 mm
Höhe:	1561 mm
Radstand:	2595 mm
Leergewicht:	1335–1495 kg
Vorgängermodell:	keines
Nachfolgemodell:	keines

Der Mini Countryman (interne Bezeichnung: R60) ist die vierte Modellreihe der Marke Mini des Automobilherstellers BMW. Produziert wird der Countryman von Magna Steyr in Graz. Das fünftürige Fahrzeug ist über vier Meter lang und bietet Platz für vier oder fünf Personen. Optional ist für den Cooper D und den Cooper S ein ALL4 genannter Allradantrieb erhältlich.^[1]

Das Konzeptfahrzeug des Countryman, das Mini Crossover Concept, wurde auf der Mondial de l’Automobile im Oktober 2008 der Öffentlichkeit präsentiert. Die Markteinführung des Countryman erfolgte am 18. September 2010.

Die Bezeichnung „Countryman“ geht auf den Austin Mini zurück; es war dort die Bezeichnung des dreitürigen Kombis.

Rallye-Sport

Mini Countryman WRC bei einer Automobilausstellung

In der Saison 2011 nimmt Mini mit einer in Zusammenarbeit mit Prodrive entwickelten World Rally Car-Version (1600 cm³ mit Turboaufladung) des Countryman an ausgewählten Läufen der Rallye-Weltmeisterschaft (WRC) teil.^[2] Mit den Werksfahrern Dani Sordo und Kris Meeke nimmt das Mini WRC Team in der Saison 2011 an sechs Rallyes teil: Italien, Finnland, Deutschland, Frankreich, Katalonien und Wales. Der in Genf vorgestellte John Cooper Works S2000 des Prodrive-Teams startet schon vom 24. bis 27. März bei der Rallye Portugal.^[3]

Bereits bei der Rallye Deutschland 2011 erzielte Dani Sordo überraschend den dritten Gesamtrang. Bei der Rallye Frankreich wurde er Gesamtzweiter.

Bei der Rallye Dakar 2011 setzte das deutsche Privat-Team X-Raid erstmalig einen Mini Countryman als Wettbewerbsfahrzeug ein. Anders als in der Rallye-Weltmeisterschaft handelte es sich dabei um einen Geländewagen der Prototypen-Klasse, der technisch keine Verwandtschaft zu dem Serienfahrzeug haben muss, allerdings wurde die Silhouette dem Serienmodell des Countrymans nachempfunden. Am Ruhetag der Rallye Dakar schied Guerlain Chicherit nach einem Überschlag bei einer Testfahrt auf Gesamtrang 9 liegend aus.^[4]

Technische Daten

Technische Daten

Mini	One Countryman	Cooper Countryman	Cooper S Countryman	One D Countryman	Cooper D Countryman	Cooper SD Countryman
Motortyp:	Vierzylinder-Ottomotor in Reihenbauart		Vierzylinder-Ottomotor in Reihenbauart, Direkteinspritzung, Turbolader	Vierzylinder-Dieselmotor in Reihenbauart, Common-Rail-Einspritzung, Turbolader
Bauzeitraum:	seit 2010				seit 2010 [seit 2011]	seit 2011
Hubraum:	1598 cm³			1560 cm³[1]	1560 cm³[1] [1995 cm³]	1995 cm³
max. Leistung bei min-1:	72 kW (98 PS)/6000	90 kW (122 PS)/6000	135 kW (184 PS)/5500	66 kW (90 PS)/4000	82 kW (112 PS)/4000	105 kW (143 PS)/4000
max. Drehmoment bei min-1:	153 Nm/3000	160 Nm/4250	240 Nm/1600–5000	215 Nm/1750–2500	270 Nm/1750–2250	305 Nm/1750–2700
Antriebsart, serienmäßig:	Vorderradantrieb
Antriebsart, optional:	—		Allradantrieb ALL4	—	Allradantrieb ALL4	Allradantrieb ALL4
Getriebeart, serienmäßig:	Sechsgang-Schaltgetriebe
Getriebeart, optional:	Sechsgang-Automatikgetriebe			—	Sechsgang-Automatikgetriebe
Leergewicht:	1335 kg [1365 kg]		1385–1450 kg [1405–1470 kg]	1365 kg	1385–1405 kg [1455–1480 kg]	1395–1570 kg [1420–1495 kg]
maximale Zuladung:	395 kg		385–395 kg	375 kg	425–470 kg	460–470 kg
Beschleunigung 0–100 km/h:	12,7 s [13,7 s]	10,5 s [11,7 s]	7,6–7,8 s [7,8–8,0 s]	13,2 s	10,9–11,6 s [11,3–11,8,0 s]	9,3–9,4 s [9,5 s]
Höchstgeschwindigkeit:	175 km/h [168 km/h]	190 km/h [182 km/h]	209–215 km/h [208–213 km/h]	170 km/h	180–185 km/h [175-180 km/h]	195–198 km/h [193–195 km/h]
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert):	5,9 l Super [7,2 l Super]	6,1 l Super [7,1 l Super]	6,3–6,7 l Super [7,1–7,6 l Super]	4,3 l Diesel	4,4–4,9 l Diesel [5,6–6 l Diesel]	4,6–4,9 l Diesel [5,7–6,1 l Diesel]
CO2-Emission, kombiniert:	137 g/km [167 g/km]	142 g/km [167 g/km]	146–157 g/km [166–178 g/km]	113 g/km	115–129 g/km [149–156 g/km]	122–130 g/km [150–160 g/km]
Abgasnorm nach EU-Klassifikation:	Euro 5
Werte in eckigen Klammern gelten für Modelle mit 6-Gang-Automatikgetriebe Steptronic. [1]seit 2011 auf 1598 cm³ geänderter Hubraum.

Weblinks

•  Commons: Mini Countryman – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
• MINI.de – MINI Countryman – Übersicht
• Sueddeutsche.de: Immer noch verspielt, Mehr Mini darf nicht sein, Mini-SUV für Lifestyler (Bildstrecke zum Thema), Allrad-Nachwuchs (Bildstrecke zum Thema) etc.
• Mini Cooper Countryman, in: auto touring (Ausgabe: Oktober 2010)

Einzelnachweise

1. ↑ „Das neue Leben im Familienformat“, aus: Frankfurter Allgemeine Zeitung (Wolfgang Peters, 2. Februar 2010 13:46:27 + 01:00). Vgl. Kia Sportage und dessen AWD „aus Österreich: der Antrieb wurde bei Magna Steyr entwickelt“, aus: Trendsetter Kompakt-SUV, Seite 42 von 53 (Foto: auto touring / Heinz Henninger)
2. ↑ Tobias Grüner (27. Juli 2010): Mini Countryman WRC ab 2011 in der Rallye-WM. auto-motor-und-sport.de. Abgerufen am 23. Januar 2011.
3. ↑ Sechs Teilnahmen geplant (Motorsport-Magazin.com vom 1. März 2011; abgerufen am 2. März 2011)
4. ↑ Dakar für MINI beendet. motorsport-total.com. Abgerufen am 30. Januar 2011.