Rallye Finnland

Jari-Matti Latvala während der Rallye Finnland 2010.

Die Rallye Finnland (offiziell Neste Rally Finland [vormals 1000 Lakes Rally bzw. 1000-Seen-Rallye], der Name wurde 1994 auf Wunsch des Hauptsponsors Neste Oil geändert) ist eine Rallye-Veranstaltung, die jährlich im August auf den Schotterstraßen in der Gegend rund um die finnische Stadt Jyväskylä ausgetragen wird. In Finnland selbst ist die Rallye unter dem Begriff Jyväskylän Suurajot bekannt.

Die Rallye existiert seit den 50er-Jahren. Ursprünglich wurde sie nur als nationale Veranstaltung ausgetragen, doch bereits seit drei Jahrzehnten stellt sie den finnischen Lauf zur FIA Rallye-Weltmeisterschaft dar. Bekannt ist die Rallye für die hohen gefahrenen Durchschnittsgeschwindigkeiten, ihre vielen Sprungkuppen sowie die schöne Lage der Streckenabschnitte inmitten der finnischen Wälder und Seen.

Einen ihrer Tiefpunkte erlebte die Rallye im Jahre 1981, als der Österreicher Franz Wittmann mit seinem Audi quattro bei einem Unfall hinter der Zieldurchfahrt der Special Stage 4 – Ehikki nachts mit dem Auto der Zeitnehmer kollidierte, eine kleine Gruppe von Offiziellen erfasste und dabei den Präsidenten des Finnischen Automobilsportverbandes AKK Raul Falin tödlich verletzte. Dessen Landsmann Boris Rung (damaliger Präsident der European Rallycross Association [ERA] und Mitglied der FIA Off-Road Commission) und der griechische FIA-Beobachter Costas Glossotis kamen mit einem Schrecken davon.

Die bekannteste Wertungsprüfung der Rallye ist Ouninpohja, hauptsächlich aufgrund ihrer spektakulären und weiten Sprünge. 2003 stellte Markko Märtin mit seinem Ford Focus WRC auf dieser Prüfung den (gelungenen) Rekord von 57 Metern Sprungweite bei einer Geschwindigkeit von 171 km/h auf. Den absoluten Weitsprungrekord der Finnland-Rallye hält allerdings bereits seit 1975 der Finne und ehemalige Rallycross-Pilot Jussi Kynsilehto, der mit seinem Beifahrer, dem weltbekannten Rallye-Journalisten Martin Holmes aus England, in der damaligen SS23 – Raikuu mit einem Ford Escort RS1600 rund 70 Meter weit flog – worauf sich das Auto viermal überschlug und beide Insassen aus dem zerstörten Fahrzeug befreit werden mussten. Holmes hatte sich im Streckenaufschrieb verlesen und mit „full over crest“ eine Kuppe angekündigt, die erst 300 Meter weiter kommen sollte. Im Jahre 2004 überschritt der norwegische Rallyefahrer Petter Solberg die von der FIA höchstzulässige Durchschnittsgeschwindigkeit von 130 km/h, woraufhin die Ouninpohja-Prüfung 2005 in Ouninpohja-West und Ouninpohja-Ost zweigeteilt wurde. Für 2008 wurde Ouninpohja dann aus Sicherheitsgründen nicht mehr gefahren.

In den Jahren 1998, 2003 und 2007 wurde die Neste Rally Finland zur „Rallye des Jahres“ gewählt.

Gesamtsieger

Jahr Gesamtsieger Marke und Modell Fahrer Beifahrer 1951 Finnland Arvo Karlsson Finnland Vilho Mattila Austin Atlantic 1952 FinnlandEino Elo Finnland Kai Nuortila Peugeot 203 1953 Finnland Vilho Hietanen Finnland Olof Hixén Allard 1954 Finnland Osmo Kalpala Finnland Eino Kalpala Panhard Dyna 1955 Finnland Eino Elo Finnland Kai Nuortila Peugeot 403 1956 Finnland Osmo Kalpala Finnland Eino Kalpala DKW Donau 1957 Schweden Erik Carlsson Schweden Mario Pavoni Saab 93 1958 Finnland Osmo Kalpala Finnland Eino Kalpala Alfa Romeo 1959 Schweden Gunnar Callbo Finnland Väinö Nurmimaa Volvo PV544 1960 Finnland Carl-Otto Bremer Finnland Juhani Lampi Saab 96 1961 Finnland Rauno Aaltonen Finnland Väinö Nurmimaa Mercedes-Benz 1962 Finnland Pauli Toivonen Finnland Jaakko Kallio Citroën DS 19 1963 Finnland Simo Lampinen Finnland Jyrki Ahava Saab 96 Sport 1964 Finnland Simo Lampinen Finnland Jyrki Ahava Saab 96 Sport 1965 Finnland Timo Mäkinen Finnland Pekka Keskitalo BMC Cooper S 1966 Finnland Timo Mäkinen Finnland Pekka Keskitalo BMC Cooper S 1967 Finnland Timo Mäkinen Finnland Pekka Keskitalo BMC Cooper S 1968 Finnland Hannu Mikkola Finnland Anssi Järvi Ford Escort TC 1969 Finnland Hannu Mikkola Finnland Anssi Järvi Ford Escort TC 1970 Finnland Hannu Mikkola Schweden Gunnar Palm Ford Escort TC 1971 Schweden Stig Blomqvist Schweden Arne Hertz Saab 96 V4 1972 Finnland Simo Lampinen Finnland Klaus Sohlberg Saab 96 V4 1973 Finnland Timo Mäkinen Vereinigtes Konigreich Henry Liddon Ford Escort RS 1974 Finnland Hannu Mikkola Vereinigtes Konigreich John Davenport Ford Escort RS 1975 Finnland Hannu Mikkola Finnland Atso Aho Toyota Levin 1976 Finnland Markku Alén Finnland Seppo Harjanne Fiat 131 Mirafiori 1977 Finnland Kyösti Hämäläinen Finnland Martti Tiukkanen Ford Escort RS 1978 Finnland Markku Alén Finnland Seppo Harjanne Fiat 131 Mirafiori 1979 Finnland Markku Alén Finnland Ilkka Kivimäki Fiat 131 Mirafiori 1980 Finnland Markku Alén Finnland Ilkka Kivimäki Fiat 131 Mirafiori 1981 Finnland Ari Vatanen Vereinigtes Konigreich David Richards Ford Escort RS 1982 Finnland Hannu Mikkola Schweden Arne Hertz Audi quattro Jahr Gesamtsieger Marke und Modell Fahrer Beifahrer 1983 Finnland Hannu Mikkola Schweden Arne Hertz Audi quattro 1984 Finnland Ari Vatanen Vereinigtes Konigreich Terry Harryman Peugeot 205 Turbo 16 1985 Finnland Timo Salonen Finnland Seppo Harjanne Peugeot 205 Turbo 16 1986 Finnland Timo Salonen Finnland Seppo Harjanne Peugeot 205 Turbo 16 1987 Finnland Markku Alén Finnland Ilkka Kivimäki Lancia Delta 1988 Finnland Markku Alén Finnland Ilkka Kivimäki Lancia Delta 1989 Schweden Mikael Ericsson Schweden Claes Billstam Mitsubishi Galant 1990 Spanien Carlos Sainz Spanien Luis Moya Toyota Celica 1991 Finnland Juha Kankkunen Finnland Juha Piironen Lancia Delta HF Integrale 1992 Frankreich Didier Auriol Frankreich Bernard Occelli Lancia Delta HF Integrale 1993 Finnland Juha Kankkunen Frankreich Denis Giraudet Toyota Celica Turbo 4WD 1994 Finnland Tommi Mäkinen Finnland Seppo Harjanne Ford Escort RS Cosworth 1995 Finnland Tommi Mäkinen Finnland Seppo Harjanne Mitsubishi Lancer Evo 1996 Finnland Tommi Mäkinen Finnland Seppo Harjanne Mitsubishi Lancer Evo 1997 Finnland Tommi Mäkinen Finnland Seppo Harjanne Mitsubishi Lancer Evo 1998 Finnland Tommi Mäkinen Finnland Risto Mannisenmäki Mitsubishi Lancer Evo 1999 Finnland Juha Kankkunen Finnland Juha Repo Subaru Impreza WRC 2000 Finnland Marcus Grönholm Finnland Timo Rautiainen Peugeot 206 WRC 2001 Finnland Marcus Grönholm Finnland Timo Rautiainen Peugeot 206 WRC 2002 Finnland Marcus Grönholm Finnland Timo Rautiainen Peugeot 206 WRC 2003 Estland Markko Märtin Vereinigtes Konigreich Michael Park Ford Focus WRC 2004 Finnland Marcus Grönholm Finnland Timo Rautiainen Peugeot 307 WRC 2005 Finnland Marcus Grönholm Finnland Timo Rautiainen Peugeot 307 WRC 2006 Finnland Marcus Grönholm Finnland Timo Rautiainen Ford Focus WRC 2007 Finnland Marcus Grönholm Finnland Timo Rautiainen Ford Focus WRC 2008 Frankreich Sébastien Loeb Monaco Daniel Elena Citroën C4 WRC 2009 Finnland Mikko Hirvonen Finnland Jarmo Lehtinen Ford Focus WRC 2010 Finnland Jari-Matti Latvala Finnland Miikka Anttila Ford Focus WRC 2011 Frankreich Sébastien Loeb Monaco Daniel Elena Citroën DS3 WRC Rallye-WM-Läufe Aktuell im WM-Veranstaltungskalender: Saison 2011 Schweden | Mexiko | Portugal | Jordanien | Sardinien | Argentinien | Griechenland | Finnland | Deutschland | Australien | Frankreich | Katalonien | Wales Aktuell nicht im WM-Veranstaltungskalender: Brasilien | Bulgarien | China | Elfenbeinküste | Indonesien | Irland | Japan | Korsika | Monte Carlo | Neuseeland | Norwegen | Olympus | Polen | Quebec | Safari | San Remo | Türkei | Zypern Wikimedia Foundation. 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