RheinFantasie

RheinFantasie

Die RheinFantasie am 5. Mai 2011 kurz vor der Schiffstaufe

p1 Schiffsdaten Flagge Deutschland Deutschland Schiffstyp Tagesausflugsschiff Rufzeichen DD6829 Heimathafen Köln Eigner Amagota, Wiesbaden Reederei Köln-Düsseldorfer Bauwerft Shipyard De Hoop Baunummer 442 Baukosten 10 Mio. Euro Kiellegung 29. Dezember 2010 Stapellauf 27. März 2011 Indienststellung 5. Mai 2011 Verbleib in Fahrt

Schiffsmaße und Besatzung Länge 85,13 m (Lüa) Breite 13,50 m Tiefgang max. 1,20 m Verdrängung 1.239 t   Besatzung 37

Maschine Maschine 2 x Caterpillar C32PA7003, je 634 kW Maschinen- leistungVorlage:Infobox Schiff/Wartung/Leistungsformat 1.268 kW (1.724 PS) Geschwindigkeit max. 13,5 kn (25 km/h) Propeller 2x Veth-Z-Drive 1x Veth-Jet-Bugstrahlanlage

Transportkapazitäten Tragfähigkeit 209 tdw Zugelassene Passagierzahl 1000

Sonstiges Klassifizierungen Bureau Veritas Registrier- nummern ENI-Nr.: 04809380

Die RheinFantasie ist ein Tagesausflugs- und Veranstaltungsschiff der Amagota Vermietungsgesellschaft in Wiesbaden^[1], das im Dauercharter von der Köln-Düsseldorfer Deutsche Rheinschiffahrt AG, eingesetzt wird. Das neuste Schiff der Reederei ist mit 1600 m² Nutzfläche das zweitgrößte Ausflugschiff auf europäischen Binnengewässern. Die RheinFantasie ist das einzige Schiff der Reederei das unter Deutscher Flagge fährt und in Köln registriert wurde..

Geschichte

Stapellauf am 27. März 2011

Nach dem die Köln-Düsseldorfer mit dem seit 2004 im Einsatz befindlichen Multifunktionsschiff RheinEnergie gute Erfahrungen gemacht hatte und sich zusätzlicher Bedarf für diesen Schiffstyp zeigte, erwägte die Reederei ab 2008 den Bau eines etwas kleineren vielseitig einsetzbaren Fahrgastschiffs, welches die zwischenzeitlich nicht mehr wirtschaftlich zu betreibende Wappen von Köln ersetzen sollte. Nach der Finanzierungszusage der Kreissparkasse Köln beauftragte die Köln-Düsseldorfer das in Unkel ansässige Unternehmen Schiffstechnik Buchloh mit der Planung eines Einrumpfschiffes das eine Kapazität von bis zu 1000 Fahrgästen haben sollte. Nach dem der Konstruktionsplan erstellt wurde, schrieb die Köln-Düsseldorfer den Bau bei zehn Schiffswerften aus, von denen vier ein Angebot abgaben. Den Zuschlag erhielt am 7. Juni 2010 die De Hoop-Werft in Rijnwaarden-Lobith, die seit 1994 alle Schiffsneubauten für die Reederei ausgeführt hatte.^[2] Die Kiellegung des unter der Baunummer 442 und dem Projektnamen „Neubau 2011“ gefertigten Schiffs erfolgte am 29. Dezember 2010, der Stapellauf am 27. März des Folgejahres. Die Werft lieferte das Schiff am 1. Mai 2011 im KD-Heimathafen Niehl I aus.^[3]

Am 5. Mai taufte die Verlegerin Isabella Neven DuMont das Schiff in Anwesenheit des Weihbischofs Manfred Melzer am Kölner KD-Anleger 3 auf den Namen RheinFantasie. Der Name war zuvor bei einem Leserwettbewerb einer Kölner Tageszeitung ermittelt worden. Die einstündige Jungfernfahrt führte bis Köln-Marienburg, wo das Schiff wendete und wieder zurückkehrte. Die Baukosten betrugen 10 Mio. Euro. Am 7. Mai wurde sie planmäßig auf der Strecke Köln-Linz eingesetzt, am gleichen Tag hatte sie bei Rhein in Flammen zwischen Bonn und Linz ihren ersten Veranstaltungseinsatz. Nach den bisherigen Planungen der Reederei wird die RheinFantasie vorwiegend im Plandienst zwischen Köln und Bad Hönningen ein. Im Charter und bei Sonderveranstaltungen befährt sie das gesamte Einsatzgebiet der Köln-Düsseldorfer.

Ausstattung

Die RheinFantasie auf Jungfernfahrt am 5. Mai 2011

Die RheinFantasie ist ein Vierdeck-Einrumpf-Schiff mit einer Nutzfläche von 1600 m² in den geschlossenen Decks und einem 900 m² großen Freideck. Die maximale Deckenhöhe beträgt 5,90 m. Die Ausstattung ist im Regelfahrbetrieb für bis zu 750 Passagiere ausgelegt, Sie kann aber abgeändert werden, sodass kann 1000 Fahrgäste aufgenommen werden können. Die Innenarchitektur des Schiffs wurde von Brunhilde Böttrich geplant. Eine Wand des Treppenhauses wurde von der Kölner Künstlerin Regina Kochs im Rahmen ihres Projekts „Kunst am Schiff“ gestaltet. Alle Fahrgastdecks sind klimatisiert, raumhoch verglast und mit moderner Veranstaltungstechnik für unterschiedliche Einsätze ausgestattet. Die im Hauptdeck achtern liegende 35 m² große Bühne kann von rund 150 galerieartig angelegten Plätzen im Oberdeck aus gesehen werden. Im Bugbereich wurden im Haupt- und im Oberdeck jeweils ein Restaurant eingerichtet, von denen das untere zusätzlich über eine Außenterrasse die bis zur Bugspitze reicht verfügt. Die Bordküche liegt Mittschiffs im Hauptdeck. Auf dem Freideck richtete die Köln-Düsseldorfer neben einem gastronomischen Bereich und einem Spielplatz auch eine Grillstation ein. Alle Fahrgastdecks sind über einen Lift von gehbehinderten Fahrgästen zu erreichen. Im Unterdeck liegen neben Maschinen- Ruder- und Versorgungsräumen 17 Mannschaftskabinen.

Technik

Heckansicht

Das Schiff wird von zwei 8-Zylinder Caterpillar-Dieselmotoren, Typ C32PA7003 á 634 kW über zwei Veth-Ruderpropeller angetrieben. Als Manövrierhilfe verfügt die RheinFantasie über einen Veth-Jet. Die Versorgung des elektrischen Bordnetzes wird durch zwei Dieselgeneratoren mit einer Leistung von jeweils 530 KVA von Caterpillar/Stanfort und von einem Notstromaggregat vom gleichen Hersteller sichergestellt.^[1] Das Schiff ist 85,13 m lang, 13,50 m breit. Der Tiefgang wird mit maximal 1,20 m angegeben. Die Wasserverdrängung bei größter Eintauchung beträgt 1239 t, in der Leerebene beträgt sie 1030 t.^[4]

Einzelnachweise

Die beiden Multifunktionsschiffe RheinFantasie und RheinEnergie im Vergleich

1. ↑ ^{a b} Auszug aus dem vorläufigen Klassifizierungszertifikat Nr. 18974B im Schiffsregister Bureau-Veritas, Rotterdam vom 1. Mai 2011
2. ↑ Kölner Stadt-Anzeiger vom 11. März 2011: Die KD baut ihre Flotte aus, abgerufen am 5. Mai 2011
3. ↑ Kölner Stadt-Anzeiger vom 2. Mai 2011: Letzter Schliff im Niehler Hafen, abgerufen am 5. Mai 2011
4. ↑ Eichschein 1146 vom Schiffsseichamt Mannheim vom 4. Mai 2011

Weblinks

 Commons: RheinFantasie – Album mit Bildern und/oder Videos und Audiodateien

• Seite über die RheinFantasie im Webauftritt der Köln-Düsseldorfer, abgerufen am 8. Mai 2010

Schiffe der Köln-Düsseldorfer Deutsche Rheinschiffahrt AG

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Liste der Schiffe der Köln-Düsseldorfer Deutsche Rheinschiffahrt