- Tourenwagen-Weltmeisterschaft 2011
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Die Tourenwagen-Weltmeisterschaft 2011 war die insgesamt achte Saison der WTCC und die siebte seit dem Wiederbeginn der Serie 2005. Nach mehreren Änderungen wurden 24 Rennen auf zwölf Strecken ausgetragen.
Inhaltsverzeichnis
Änderungen 2011
Für 2011 gab es einige neue Regeln. Eine davon betrifft die Motoren. Nach dem neuen Reglement wurden neben den bisherigen 2000 cm³ Turbodiesel- und Saugmotoren 1600 cm³ Turbobenzinmotoren eingeführt. Langfristig sollen alle Motoren umgerüstet werden. Eine weitere neue Regel betrifft die Startaufstellung für den zweiten Lauf. Bisher starteten die Fahrer gemäß ihrer Zielankunft im ersten Lauf, die ersten acht in umgekehrter Reihenfolge. 2011 war nun der erste Teil der Qualifikation ausschlaggebend. Die zehn schnellsten Fahrer dort qualifizierten sich nicht mehr nur für den zweiten Teil, sondern starteten im zweiten Lauf in umgekehrter Reihenfolge aus den ersten fünf Startreihen.
Anfang Dezember 2010 verkündete BMW, man werde werksseitig aus der WTCC aussteigen und sich voll auf die Langstrecke und das DTM-Projekt konzentrieren. Allerdings wolle man nach wie vor private Teams unterstützen. Dazu bietet BMW seinen Kunden ein „Umrüst-Kit“ mit dem neuen 1600 cm³ Turbomotor und einem sequenziellen Sechs-Gang-Getriebe an. Der „neue“ Wagen heißt dann BMW 320 TC (TC für Touring Car).
Teams und Fahrer
Rennkalender
Eine erste Version des Rennkalenders wurde am 8. September 2010 veröffentlicht. Neu im Kalender war das Event in China. Außerdem war als zweite Station ein Auftritt in Argentinien vorgesehen. Dieser wurde in einer zweiten Version vom 3. November durch Belgien ersetzt. Gleichzeitig bestätigte die FIA den Wechsel der britischen Strecke von Brands Hatch nach Donington. Zusätzlich war zunächst geplant, das Rennen in Brasilien anstatt in Curitiba künftig in Interlagos auszutragen. Aufgrund von Bauarbeiten an der Strecke und logistischen Problemen wurde davon Anfang Februar jedoch wieder Abstand genommen.[25] Am 8. März wurde das Event in Marokko abgesagt.[26] Als Ersatz fungierte erstmals der Hungaroring.[27] Das Rennen in Portugal fand wie in jedem ungeraden Jahr in Porto statt. Im September wurde das chinesische Rennen, das ursprünglich in Guangdong stattfinden sollte, nach Shanghai auf den Shanghai Tianma Circuit verlegt.[28]
Wochenende Datum Rennname /
OrtSieger Zweiter Dritter Pole-
PositionSchnellste
RennrundeSieger Yokohama Trophy 1 R1 20. März Race of Brazil
(Curitiba)Robert Huff Yvan Muller Cacá Bueno Robert Huff Robert Huff Kristian Poulsen R2 Alain Menu Tom Coronel Yvan Muller Alain Menu Robert Huff Javier Villa 2 R3 24. April Race of Belgium
(Zolder)Robert Huff Alain Menu Yvan Muller Robert Huff Robert Huff Kristian Poulsen R4 Gabriele Tarquini Alain Menu Tiago Monteiro Fredy Barth Javier Villa Darryl O'Young 3 R5 15. Mai Race of Italy
(Monza)Robert Huff Yvan Muller Tiago Monteiro Robert Huff Yvan Muller Norbert Michelisz R6 Robert Huff Yvan Muller Kristian Poulsen Tiago Monteiro Yvan Muller Kristian Poulsen 4 R7 5. Juni Race of Hungary
(Budapest)Alain Menu Norbert Michelisz Javier Villa Alain Menu Norbert Michelisz Norbert Michelisz R8 Yvan Muller Robert Huff Gabriele Tarquini Mehdi Bennani Norbert Michelisz Franz Engstler 5 R9 19. Juni Race of the Czech Republic
(Brünn)Robert Huff Yvan Muller Alain Menu Yvan Muller Robert Huff Kristian Poulsen R10 Yvan Muller Tom Coronel Alain Menu Franz Engstler Yvan Muller Michel Nykjær 6 R11 3. Juli Race of Portugal
(Porto)Alain Menu Yvan Muller Robert Huff Alain Menu Alain Menu Norbert Michelisz R12 Robert Huff Yvan Muller Tiago Monteiro Stefano d’Aste Robert Huff Norbert Michelisz 7 R13 17. Juli Race of UK
(Donington)Yvan Muller Robert Huff Alain Menu Yvan Muller Robert Huff Franz Engstler R14 Yvan Muller Robert Huff Franz Engstler Tom Coronel Yvan Muller Franz Engstler 8 R15 31. Juli Race of Germany
(Oschersleben)Yvan Muller Robert Huff Gabriele Tarquini Yvan Muller Robert Huff Stefano d’Aste R16 Franz Engstler Alain Menu Gabriele Tarquini Franz Engstler Tom Coronel Franz Engstler 9 R17 4. September Race of Spain
(Valencia)Yvan Muller Alain Menu Tom Coronel Yvan Muller Yvan Muller Kristian Poulsen R18 Yvan Muller Robert Huff Alain Menu Franz Engstler Yvan Muller Kristian Poulsen 10 R19 23. Oktober Race of Japan
(Suzuka)Alain Menu Robert Huff Michel Nykjær Alain Menu Alain Menu Michel Nykjær R20 Tom Coronel Yvan Muller Robert Huff Darryl O'Young Tom Coronel Michel Nykjær 11 R21 6. November Race of China
(Shanghai)Alain Menu Colin Turkington Robert Huff Alain Menu Robert Huff Colin Turkington R22 Yvan Muller Gabriele Tarquini Robert Huff Robert Huff Yvan Muller Colin Turkington 12 R23 20. November Guia Race of Macau
(Macao)Robert Huff Yvan Muller Gabriele Tarquini Robert Huff Yvan Muller Michel Nykjær R24 Robert Huff Tom Coronel Yvan Muller Franz Engstler Robert Huff Michel Nykjær Meisterschaftsstände
Fahrerwertung
Weltmeister wurde derjenige Fahrer, der bis zum Saisonende am meisten Punkte in der Fahrerwertung angesammelt hat. Bei der Punkteverteilung für die Fahrerwertung wurden die Platzierungen im Gesamtergebnis des jeweiligen Rennens berücksichtigt. Die zehn erstplatzierten Fahrer jedes Rennens erhielten Punkte nach folgendem Schema:
Punkteverteilung Platz 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Punkte 25 18 15 12 10 8 6 4 2 1 Pos. Fahrer BRA
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Punkte R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 1 Y. Muller 2 3 3 DNF 2 2 5 1 2 1 2 2 1 1 1 5 1 1 4 2 4 1 2 3 433 2 R. Huff 1 4 1 6 1 1 4 2 1 4 3 1 2 2 2 6 5 2 2 3 3 3 1 1 430 3 A. Menu 6 1 2 2 19 5 1 DNF 3 3 1 6 3 5 5 2 2 3 1 4 1 6 DNF DNS 323 4 T. Coronel 4 2 DNF DNS 5 15 18* 4 4 2 6 5 4 4 10 4 3 7 NC 1 5 5 4 2 233 5 G. Tarquini 7 6 4 1 DNF 10 6 3 NC 6 5 7 5 7 3 3 17* 4 9 DNF NC 2 3 4 204 6 T. Monteiro 11 7 5 3 3 4 7 5 12 12 4 3 DNF DNF DNF 8 8 DNF DNF DNS 8 DNF 12 8 117 7 K. Poulsen 5 14 6 DNF 6 3 9 DNF 5 8 14 19 9 17* 13 DNF 4 5 5 10 6 7 7 13 112 8 F. Engstler 9 9 DNF 12 9 9 15 6 16 DNF 11 8 6 3 16 1 NC 10 10 11 12 8 6 7 88 9 N. Michelisz 7 8 4 7 2 15 8 15 8 4 NC 12 15 DNF 7 6 15 9 11 DNF 8 9 88 10 M. Nykjær 8 DNF 8 5 12 DNF 13 13 10 5 9 12 7 DNF 7 17 11 15 3 6 14 14 5 5 86 11 R. Dahlgren 12 13 13 7 15 13 NC 9 6 9 7 16 8 6 4 7 9 9 DNF 5 9 9 DNS DNS 72 12 J. Villa 14 8 9 10 8 8 3 7 9 7 DNF 17 17 16 12 10 6 19* 16 8 10 DNF 11 10 59 13 C. Turkington 10 10 6 7 2 4 46 14 O’Young DNF 11 10 4 7 6 12 8 7 DNF 12 9 11 8 14 11 15 14 11 DNF 13 DNF DNF 12 43 15 C. Bueno 3 5 25 16 M. Bennani 10 DNF DNF 11 11 20 14 14 11 10 16 18 14 9 11 DNF DNF 12 8 18 7 11 9 6 24 17 S. d’Aste 10 11 6 9 10 11 12 18 P. Oriola 13 10 11 14 14 12 10 DNF 13 11 13 14 12 15 8 12 12 8 18 13 17 13 10 11 11 19 F. Barth 15 DNF DNF DNS 10 19 8 10 DNF 16* NC 10 13 11 DNF DNF 19 18* DNF DNS 21 12 DNS DNS 7 20 Y. Taniguchi 18 15 14 DSQ 13 11 11 11 15 14 15 15 16 13 17 14 14 16 7 14 20* DNS DNA DNA 6 21 A. Dudukalo 17 12 12 9 DNF DNF 16 12 14 13 DNF 13 15 14 9 15 13 DNF 17 12 15 17 DNF DNS 4 22 C. Ng 14 19 16 10 13 14 1 — M. Kanō 12 16 0 — T. Arai 13 15 0 — F. Fabiani 19 NC 16 13 18 18 17 DNF DSQ DSQ 19 16 16 17 DNQ DNQ 18 15 0 — I. Okyay 16 16 18 13 0 — D. Sigacev 18* 13 0 — J. Merszei 14 15 0 — M. Lee 16 16 DNF DNS 20 14 0 — U. Sonderegger 15 15 17 17 DNS DNS 17 DNF 0 — F. de Souza 15* DNF 0 — P. Ma 19 16 DNF 16* 0 — G. Kwok 16* DNF 0 — H. Yoshimoto DNF 17 0 — K. Mak DNF DNF 0 — A. Couto DNF DNF 0 — I. Kuok DNS DNS 0 — K. Lo EX EX 0 Pos. Fahrer BRA
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Punkte LegendeFarbe Abkürzung Bedeutung Gold — Sieg Silber — 2. Platz Bronze — 3. Platz Grün — Platzierung in den Punkten Blau — Klassifiziert außerhalb der Punkteränge Violett DNF Rennen nicht beendet (did not finish) NC nicht klassifiziert (not classified) Rot DNQ nicht qualifiziert (did not qualify) DNPQ in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify) Schwarz DSQ disqualifiziert (disqualified) Weiß DNS nicht am Start (did not start) Hellblau PO nur am Training teilgenommen (practiced only) TD Freitags-Testfahrer (test driver) ohne DNP nicht am Training teilgenommen (did not practice) INJ verletzt oder krank (injured) EX ausgeschlossen (excluded) DNA nicht erschienen (did not arrive) † verstorben keine WM-Teilnahme sonstige P/fett Pole-Position SR/kursiv Schnellste Rennrunde * nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet Herstellerwertung
Hersteller-Weltmeister wurde derjenige Hersteller, der bis zum Saisonende am meisten Punkte in der Herstellerwertung angesammelt hat. Bei der Punkteverteilung für die Herstellerwertung wurden nur die beiden bestplatzierten Fahrzeuge des jeweiligen Herstellers im Gesamtergebnis des jeweiligen Rennens berücksichtigt. Ihre Punkte wurden aufaddiert und flossen in die Herstellerwertung ein. Alle schlechter platzierten Fahrzeuge des jeweiligen Herstellers waren für diese Wertung „unsichtbar“. In der Punktevergabe rückten die dahinter platzierten Fahrzeuge anderer Hersteller auf. Die durch diese Regelung berücksichtigten Fahrzeuge erhielten Punkte nach folgendem Schema:
Punkteverteilung Platz 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Punkte 25 18 15 12 10 8 6 4 2 1 Pos. Hersteller BRA
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Punkte R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 1 Chevrolet 1 1 1 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 1 1 1 2 1 1 1 1 973 2 3 2 4 2 2 4 2 2 3 2 2 2 2 2 5 2 2 2 3 3 3 2 3 2 BMW Customer Racing Teams 3 2 5 6 4 3 2 4 3 2 5 4 3 3 5 1 3 4 4 1 2 4 4 2 583 4 6 6 7 5 5 3 6 4 6 7 5 5 4 7 4 4 5 5 6 4 5 6 6 3 SR Customer Racing 5 4 3 1 3 4 5 3 6 4 3 3 4 6 3 3 5 3 3 5 5 2 3 4 522 6 5 4 3 6 6 6 5 7 5 4 6 6 7 6 7 7 6 6 7 7 7 5 5 4 Volvo Polestar Evaluation Team 7 7 7 5 7 7 DNF 7 5 7 6 7 7 5 4 6 6 7 DNF 4 6 6 DNS DNS 154 Pos. Hersteller BRA
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Punkte LegendeFarbe Abkürzung Bedeutung Gold — Sieg Silber — 2. Platz Bronze — 3. Platz Grün — Platzierung in den Punkten Blau — Klassifiziert außerhalb der Punkteränge Violett DNF Rennen nicht beendet (did not finish) NC nicht klassifiziert (not classified) Rot DNQ nicht qualifiziert (did not qualify) DNPQ in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify) Schwarz DSQ disqualifiziert (disqualified) Weiß DNS nicht am Start (did not start) Hellblau PO nur am Training teilgenommen (practiced only) TD Freitags-Testfahrer (test driver) ohne DNP nicht am Training teilgenommen (did not practice) INJ verletzt oder krank (injured) EX ausgeschlossen (excluded) DNA nicht erschienen (did not arrive) † verstorben keine WM-Teilnahme sonstige P/fett Pole-Position SR/kursiv Schnellste Rennrunde * nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet Yokohama Fahrerwertung
In der Yokohama Trophy wurden nur Fahrer geführt, die als „Privatfahrer“ eingestuft waren. Bei der Punkteverteilung für die Yokohama Trophy wurden die Platzierungen unter den Teilnehmern der Yokohama Trophy des jeweiligen Rennens berücksichtigt. Als Besonderheit gab es hier jeweils einen Bonuspunkt für die Pole-Position (nur erstes Rennen pro Rennwochenende) und die schnellste Rennrunde unter den Teilnehmer der Yokohama Trophy. Zudem wurde beim Guia Race in Macao als Saisonabschluss für die Platzierungen unter den Teilnehmern der Yokohama Trophy die doppelte Punktzahl vergeben. Die acht in der Wertung der Yokohama Trophy erstplatzierten Fahrer jedes Rennens erhielten Punkte nach folgendem Schema:
Punkteverteilung Platz 1 2 3 4 5 6 7 8 PP SR Punkte 10 8 6 5 4 3 2 1 1 1 Punkte Macao 20 16 12 10 8 6 4 2 1 1 Pos. Fahrer BRA
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Punkte R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 1 K. Poulsen 1 6 1 DNF 2 1 4 DNF 1 3 7 12 3 11 7 DNF 1 1 2 5 2 2 3 8 141 2 M. Nykjær 2 DNF 3 2 8 DNF 8 7 5 1 2 6 2 DNF 2 10 5 9 1 1 8 8 1 1 139 3 F. Engstler 3 2 DNF 7 5 5 10 1 10 DNF 4 2 1 1 10 1 NC 4 6 6 6 3 2 3 126 4 N. Michelisz 2 3 1 3 1 9 3 8 1 1 DNF 6 9 DNF 3 2 10 4 5 DNF 4 4 124 5 J. Villa 6 1 4 5 4 4 2 2 4 2 DNF 10 11 10 6 3 2 13* 11 3 4 DNF 7 5 104 6 D. O’Young DNF 4 5 1 3 2 7 3 2 DNF 5 3 5 2 8 4 9 8 7 DNF 7 DNF DNF 7 88 7 M. Bennani 4 DNF DNF 6 7 13* 9 8 6 4 9 11 8 3 5 DNF DNF 6 5 12 3 5 5 2 73 8 P. Oriola 5 3 6 9 10 7 5 DNF 7 5 6 8 6 9 3 5 6 3 13 8 11 7 6 6 66 9 C. Turkington 4 4 3 2 1 1 49 10 S. D'Aste 3 5 1 2 4 5 37 11 A. Dudukalo 9 5 7 4 DNF DNF 11 6 8 6 DNF 7 9 8 4 8 7 DNF 12 7 9 11 DNF DNS 31 12 F. Barth 7 DNF DNF DNS 6 12* 3 4 DNF 9* NC 4 7 5 NC DNF 12 12* DNF DNS 15 6 DNS DNS 30 13 Y. Taniguchi 10 7 8 DSQ 9 6 6 5 9 7 8 9 10 7 11 7 8 10 4 9 14* DNS DNA DNA 26 14 C. Ng 9 13 10 4 8 9 7 15 I. Okyay 11 9 12 6 3 16 M. Lee 8 8 DNF DNS 14 8 3 17 D. Sigacev 11* 7 2 18 F. Fabiani 11 NC 10 8 13 11 12 DNF DSQ DSQ 13 9 10 11 DNQ DNQ 12 9 1 19 M. Kanō 8 10 1 — U. Sonderegger 9 10* 12 10 DNS DNS 11 DNF 0 — J. Merszei 9 10 0 — P. Ma 13 10 DNF 11 0 — F. de Souza 10 DNF 0 — H. Yoshimoto DNF 11 0 — G. Kwok 11 DNF 0 — K. Mak DNF DNF 0 — I. Kuok DNS DNS 0 — K. Lo EX EX 0 Pos. Fahrer BRA
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Punkte LegendeFarbe Abkürzung Bedeutung Gold — Sieg Silber — 2. Platz Bronze — 3. Platz Grün — Platzierung in den Punkten Blau — Klassifiziert außerhalb der Punkteränge Violett DNF Rennen nicht beendet (did not finish) NC nicht klassifiziert (not classified) Rot DNQ nicht qualifiziert (did not qualify) DNPQ in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify) Schwarz DSQ disqualifiziert (disqualified) Weiß DNS nicht am Start (did not start) Hellblau PO nur am Training teilgenommen (practiced only) TD Freitags-Testfahrer (test driver) ohne DNP nicht am Training teilgenommen (did not practice) INJ verletzt oder krank (injured) EX ausgeschlossen (excluded) DNA nicht erschienen (did not arrive) † verstorben keine WM-Teilnahme sonstige P/fett Pole-Position SR/kursiv Schnellste Rennrunde * nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet Yokohama Teamwertung
Bei der Punkteverteilung für die Yokohama Teams’ Trophy wurden nur die beiden bestplatzierten Fahrzeuge des jeweiligen Teams unter den Teilnehmern der Yokohama Trophy des jeweiligen Rennens berücksichtigt. Ihre Punkte wurden aufaddiert und flossen in die Yokohama Teams’ Trophy ein. Alle schlechter platzierten Fahrzeuge des jeweiligen Teams waren für diese Wertung „unsichtbar“. In der Punktevergabe rückten die dahinter platzierten Fahrzeuge anderer Teams auf. Die durch diese Regelung berücksichtigten Fahrzeuge erhielten Punkte nach folgendem Schema:
Punkteverteilung Platz 1 2 3 4 5 6 7 8 Punkte 10 8 6 5 4 3 2 1 Pos. Team Punkte 1 Liqui Moly Team Engstler 217 2 SUNRED Engineering 148 3 Proteam Racing 136 4 bamboo-engineering 108 5 Zengõ-Dension Team 93 6 Wiechers-Sport 81 7 Lukoil-SUNRED 31 8 SEAT Swiss Racing by SUNRED 30 9 DeTeam KK Motorsport
DeTeam Engstler Motorsport11 10 Borusan Otomotiv Motorsport 3 Jay-Ten Trophy
In der Jay-Ten Trophy wurden nur Fahrer geführt, die mit einem Fahrzeug nach dem technischen Reglement bis 2010 starteten. Bei der Punkteverteilung für die Jay-Ten Trophy wurden die Platzierungen unter den Teilnehmern der Jay-Ten Trophy des jeweiligen Rennens berücksichtigt. Die acht in dieser Wertung erstplatzierten Fahrer jedes Rennens erhielten Punkte nach folgendem Schema:
Punkteverteilung Platz 1 2 3 4 5 6 7 8 Punkte 10 8 6 5 4 3 2 1 Pos. Fahrer BRA
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Punkte R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 1 F. Fabiani 6 DNF 4 3 5 3 2 DNF DSQ DSQ 2 2 1 1 DNQ DNQ 1 1 88 2 A. Dudukalo 4 3 3 2 DNF DNF 1 1 1 1 DNF 1 75 3 P. Oriola 2 1 2 4 3 1 47 4 M. Nykjær 1 DNF 1 1 2 DNF 38 5 I. Okyay 4 2 1 1 33 6 P. Ma 2 2 DNF 2* 24 7 F. Barth 3 DNF DNF DNS 1 4 21 8 C. Ng 1 1 20 9 J. Merszei 1 1 20 10 Y. Taniguchi 5 4 9 11 D. O’Young DNF 2 8 12 F. de Souza 2* DNF 8 — K. Mak DNF DNF 0 — I. Kuok DNS DNS 0 — K. Lo EX EX 0 Pos. Fahrer BRA
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Punkte LegendeFarbe Abkürzung Bedeutung Gold — Sieg Silber — 2. Platz Bronze — 3. Platz Grün — Platzierung in den Punkten Blau — Klassifiziert außerhalb der Punkteränge Violett DNF Rennen nicht beendet (did not finish) NC nicht klassifiziert (not classified) Rot DNQ nicht qualifiziert (did not qualify) DNPQ in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify) Schwarz DSQ disqualifiziert (disqualified) Weiß DNS nicht am Start (did not start) Hellblau PO nur am Training teilgenommen (practiced only) TD Freitags-Testfahrer (test driver) ohne DNP nicht am Training teilgenommen (did not practice) INJ verletzt oder krank (injured) EX ausgeschlossen (excluded) DNA nicht erschienen (did not arrive) † verstorben keine WM-Teilnahme sonstige P/fett Pole-Position SR/kursiv Schnellste Rennrunde * nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet Einzelnachweise
- ↑ a b c „Chevrolet hält am Fahrertrio fest“ (Motorsport-Total.com am 29. September 2010)
- ↑ a b c d “Provisional WTCC entry list for 2011” (touringcartimes.com am 23. Februar 2011)
- ↑ „Rallyespezialist Arai in Suzuka im vierten Chevrolet“ (Motorsport-Total.com am 27. September 2011)
- ↑ a b c d e f „Sunred startet 2011 mit drei Mannschaften“ (Motorsport-total.com am 17. Februar 2011)
- ↑ „Couto wieder mit Gaststart in Macao“ (Motorsport-Total.com am 20. September 2011)
- ↑ “Hiroki Yoshimoto to race for SUNRED in Japan” (touringcartimes.com am 29. September 2011)
- ↑ „Michelisz: "Die einzige Frage ist noch: mit welchem Auto?"“ (Motorsport-total.com am 3. Februar 2011)
- ↑ a b „Engstler und Poulsen bilden 2011 wieder ein Team“ (Motorsport-Total.com am 17. Januar 2011)
- ↑ a b “2011 FIA WORLD TOURING CAR CHAMPIONSHIP” (fiawtcc.com; abgerufen am 2. November 2011)
- ↑ “CHARLES NG IN ENGSTLER MOTORSPORT BMW” (fiawtcc.om am 5. Oktober 2011)
- ↑ a b c d e “FIA WTCC – Guia Race of Macau” (macau.grandprix.gov.mo; abgerufen am 6. Oktober 2011)
- ↑ “Russian driver Sigacev in WTCC outing in Engstler BMW” (autosport.com am 19. August 2011)
- ↑ „Kano in Japan im dritten Engstler-Fahrzeug“ (Motorsport-Total.com am 3. Oktober 2011)
- ↑ „Okyay kehrt in die WTCC zurück“ (Motorsport-Total.com am 29. April 2011)
- ↑ „Coronel wechselt zu BMW“ (Motorsport-total.com am 8. Januar 2011)
- ↑ „Villa komplettiert das Proteam-Aufgebot“ (Motorsport-total.com am 18. Februar 2011)
- ↑ „Kein Proteam-Cockpit für Porteiro“ (Motorsport-total.com am 31. Januar 2011)
- ↑ „Proteam holt Ma für Schanghai und Macao“ (Motorsport-Total.com am 25. Oktober 2011)
- ↑ „Bennani wechselt zum Proteam“ (Motorsport-total.com am 17. Februar 2011)
- ↑ „D'Aste kehrt zurück zu Wiechers“ (Motorsport-Total.com am 25. Juni 2011)
- ↑ “Canadian driver Gary Kwok to Wiechers for Macau” (touringcartimes.com am 11. November 2011)
- ↑ „Überraschung: Wiechers holt Turkington für Donington“ (Motorsport-Total.com am 8. Juli 2011)
- ↑ „Wiechers-Team verpflichtet WM-Rookie Sonderegger“ (Motorsport-Total.com am 3. März 2011)
- ↑ „Offiziell: Volvo bringt 2011 einen C30 an den Start“ (Motorsport-Total.com am 28. September 2010)
- ↑ "Rückzieher: Statt Sao Paulo nun also wieder Curitiba" (Motorsport-total.com am 2. Februar 2011)
- ↑ "Die FIA streicht Marrakesch 2011: Kein Marokko-Event" (Motorsport-otal.com am 8. März 2011)
- ↑ "Offiziell: Ungarn übernimmt den Marokko-Termin" (Motorsport-Total.com am 13. April 2011)
- ↑ “TIANMA CIRCUIT TO HOST WTCC IN CHINA” (fiawtcc.com am 30. September 2011)
Weblinks
Commons: Tourenwagen-Weltmeisterschaft 2011 – Sammlung von Bildern, Videos und AudiodateienSchlagen Sie auch in anderen Wörterbüchern nach:
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Tourenwagen-Weltmeisterschaft 2006 — Die Tourenwagen Weltmeisterschaft 2006 begann am 1. April in Monza (Italien) und endete am 19. November in Macau. Inhaltsverzeichnis 1 Ergebnisse und Wertungen 1.1 Kalender 2 Punktestand … Deutsch Wikipedia
Tourenwagen-Weltmeisterschaft 2008 — Die Tourenwagen Weltmeisterschaft 2008 begann am 2. März in Curitiba (Brasilien) und endete am 16. November in Macau. Weltmeister wurde zum ersten Mal der Franzose Yvan Muller. In der Markenwertung konnte sich Seat als Sieger durchsetzen.… … Deutsch Wikipedia
Tourenwagen-Weltmeisterschaft 2009 — Die Tourenwagen Weltmeisterschaft 2009 begann am 8. März in Curitiba (Brasilien) und endete am 22. November in Macao. Titelverteidiger war zum ersten Mal der Franzose Yvan Muller, in der Markenwertung war es Seat. Beim Finale in Macao sicherte… … Deutsch Wikipedia
Tourenwagen-Weltmeisterschaft 2005 — Inhaltsverzeichnis 1 Teams und Fahrer 2 Kalender 3 Punktestand 3.1 Fahrer 3.2 Michelin Trophy … Deutsch Wikipedia
Weltmeisterschaft — Mit Weltmeisterschaft bzw. Weltmeisterschaften, oft nur als WM abgekürzt, bezeichnet man einen von Einzelsportlern oder Nationalmannschaften auf globaler Ebene ausgetragenen sportlichen Wettbewerb, zumeist in Turnierform, der von dem jeweiligen… … Deutsch Wikipedia