Chevrolet

Chevrolet
Rechtsform	Division/Marke
Gründung	3. November 1911
Sitz	Detroit, Michigan
Branche	Fahrzeugbau
Produkte	Automobilteile und Automobile
Website	chevrolet.com

Chevrolet (umgangssprachlich: Chevy) ist seit 1918 ein Warenzeichen, das dem General-Motors-Konzern (GM) angehört. Zuvor war es eine eigenständige Automobilfabrik.

Geschichte

Der Firmengründer Louis Chevrolet war ein am 25. Dezember 1878 in La Chaux-de-Fonds, Schweiz, geborener Rennfahrer. Am 3. November 1911 wurde die Firma gegründet, um vor allem gegen das Ford Modell T anzutreten. Im Jahr 1912 wurde der Classic Six eingeführt, ein Auto für 5 Personen, das 105 km/h erreichte. GM kaufte das Unternehmen Chevrolet Motor Company am 2. Mai 1918.^[1]

In den 20er Jahren wurde Chevrolet zum wichtigsten Konkurrenten des damaligen Marktführers Ford. 1927 erreichte Chevrolet selbst den Spitzenplatz - auch, weil Ford viel zu lange am veralteten Modell T festgehalten hatte.

Die folgenden Jahrzehnte sahen einen Dauerwettkampf zwischen Chevrolet und Ford um Platz 1 in der Verkaufsstatistik. In den meisten Jahren war Chevrolet Sieger, obwohl die angebotenen Wagen keine technischen Besonderheiten boten. Die Modelle Standard und Master zeigen die Produktphilosophie der 30er Jahre: schlichte, solide Gebrauchswagen zum günstigen Preis. Auf eine Antwort auf den Ford V8 wurde verzichtet; man hielt den eigenen Sechszylinder für gut genug - zu Recht, wie die Verkaufszahlen bewiesen.

1942 wurde der Bau von Personenwagen eingestellt, nachdem die USA in den Zweiten Weltkrieg eingetreten waren. In den nächsten drei Jahren produzierte Chevrolet ausschließlich Militärfahrzeuge. 1945 begann die PKW-Produktion wieder mit nur geringfügig modernisierten Vorkriegsmodellen. 1949 erschien eine neue Modellgeneration mit Pontonkarosserie.

1953 wurde die Chevrolet Corvette vorgestellt, der erste Sportwagen der Marke. Anfangs war der Wagen kein Verkaufserfolg, bis er sich dann doch durchsetzte und bis heute zum erfolgreichsten US-amerikanischen Sportwagen wurde.

Spät, aber gerade noch rechtzeitig, folgte Chevrolet dem US-amerikanischen Trend zum V8-Motor. Der Achtzylinder wurde im Herbst 1954 eingeführt und auf Anhieb zum Erfolg. Der Chevrolet Bel Air der Modelljahre 1955, 1956 und 1957 gilt bis heute als geradezu idealtypisches Beispiel für einen US-amerikanischen Familienwagen der 50er Jahre.

In den folgenden Jahren führte der starke Konkurrenzdruck zu immer größeren Wagen und immer extremeren Karosserieformen. Höhepunkt dieser Entwicklung waren die Modelle 1959 und 1960 mit ihren spektakulären, zu Schmetterlingsflügeln umgeformten Heckflossen.

Mit dem Ende 1959 eingeführten Chevrolet Corvair bot Chevrolet eine US-amerikanische Alternative zum VW Käfer. Er war der einzige US-amerikanische Serienwagen mit luftgekühltem Heckmotor. Er sollte Chevrolet viel Kummer bereiten, als seine gewöhnungsbedürftigen Fahreigenschaften ins Gerede kamen.

In den 60er Jahren wurde Chevrolet zum Getriebenen. Erzrivale Ford führte mehrfach neue Modelle ein und erschloss damit neue Marktsegmente. Chevrolet folgte nur widerwillig und mit teils jahrelanger Verzögerung. Auf den Kompaktwagen Ford Falcon von 1959 folgte der Chevrolet Nova (1961), auf den Mittelklassewagen Ford Fairlane von 1961 der Chevrolet Chevelle (1963) und auf das Sportcoupé Ford Mustang von 1964 der Chevrolet Camaro (1966). Im letztgenannten Fall war die Verzögerung besonders peinlich, denn der Mustang war in seinen ersten Jahren ein großer Verkaufserfolg, und Chevrolet hatte ihm nichts entgegenzusetzen.

Die 70er Jahre wurden durch die Ölkrise geprägt. Benzin wurde auch in den USA knapper und teurer. Die Nachfrage nach kleineren Autos wuchs; Chevrolet ergänzte sein Programm um die Modelle Vega und Chevette, die deutlich kleiner waren als die bisher angebotenen Wagen.

Große Änderungen gab es in den Jahren 1979 bis 1982: Chevrolet führte mehrere neue Modellreihen mit Frontantrieb ein und folgte damit einer Entwicklung, die in Europa bereits seit den 60er Jahren stattfand. In schneller Reihenfolge wurden die Modelle Citation, Cavalier und Celebrity eingeführt. Nur die großen Wagen (Caprice) und die sportlichen Modelle (Camaro, Corvette) behielten den Hinterradantrieb.

In dieser Zeit wuchs der Konkurrenzdruck durch die japanischen Hersteller, die ihre Fahrzeuge mit großem Erfolg in den USA verkauften. In einer Kooperation mit Toyota baute Chevrolet in Kalifornien eine neue Fabrik, die nicht nur den Toyota Corolla herstellte, sondern auch ein Schwestermodell für Chevrolet. Dieses erhielt den Traditionsnamen Nova.

Als weitere Maßnahme führte General Motors 1988 und 1990 die Marken Geo und Saturn ein, um mit preisgünstigen Fahrzeugen gegen die Importeure konkurrieren zu können. Damit verlor Chevrolet seine jahrzehntelange Stellung als preisgünstigste Marke im General Motors-Konzern. Die beiden neuen Marken hielten sich eine Zeit lang, konnten sich aber auf Dauer doch nicht etablieren. Seit dem Ende von Saturn im Jahre 2009 ist Chevrolet wieder die Einstiegsmarke von General Motors.

Seit den 80er Jahren hat sich die Nachfrage in Nordamerika deutlich in Richtung der leichten Nutzfahrzeuge verschoben. Die Transporter Express und Astro, die Pickups Colorado und Silverado sowie die SUVs Blazer und Tahoe verkaufen sich in großen Stückzahlen und sind demzufolge für den Erfolg von Chevrolet von großer Bedeutung. Entsprechend ist der Anteil reiner PKWs in den letzten 30 Jahren deutlich zurückgegangen.

Seit 2005 werden auf dem europäischen Markt Fahrzeuge als Chevrolet angeboten, die vormals unter der Markenbezeichnung Daewoo verkauft wurden. Abgesehen vom Chevrolet-Logo basieren die Fahrzeuge weiterhin auf Daewoo-Technik. Insoweit handelt es sich bei diesen Fahrzeugen um asiatische Automobile, die in den Vereinigten Staaten teilweise unter dem Markennamen Suzuki vertrieben werden. Die von General Motors mit dem in Europa erfolgten Label-Wechsel erhoffte Absatzsteigerung ist eingetreten.

In den Fabriken von GM Daewoo (ROK) läuft auch der Chevrolet Captiva/Opel Antara vom Band. Das Engineering von GM Daewoo ist nicht immer rein koreanisch. Der 3,2-l-Sechszylinder des Captiva ist beispielsweise eine australische Konstruktion, im Bereich Getriebe und Elektrik kommen sogar deutsche Komponenten zum Einsatz. Chevrolet wird von GM zunehmend als globale Volumenmarke definiert. Im Zuge dessen wurde der Vertrieb der meisten US-amerikanischen Chevroletmodelle in Europa eingestellt. Eine Sonderstellung bekommt der Sportwagen Corvette, der seitdem eine eigene Marke in Europa bildet.

Modelle

Die Marke Chevrolet ist international aktiv, hat dabei aber regional stark unterschiedliche Modellpaletten. Eine leichte Angleichung der Modellpaletten in Europa und den USA ist derzeit zu sehen, offen ist aber, wie weit diese gehen soll.

Modelle in Nordamerika

PKW

« vorher – Zeitleiste der Chevrolet- und Geo-Pkw-Modelle in den Vereinigten Staaten seit 1980
										Geo als eigene Marke für japanische Importe/JV
Typ	1980er										1990er										2000er										2010er
	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1
Kleinwagen						Sprint				Geo Metro						Geo Metro			Metro					Aveo
Kompaktklasse	Chevette
						Spectrum				Geo Spectrum	Geo Storm
						Nova				Geo Prizm				Geo Prizm					Prizm							Cobalt						Cruze
	Citation																										HHR
	Monza	Cavalier							Cavalier							Cavalier
Mittelklasse	Malibu							Corsica / Beretta										Malibu							Malibu				Malibu
	Monte Carlo															Monte Carlo					Monte Carlo
			Celebrity								Lumina					Lumina
Full-Size Cars	Caprice											Caprice
	Impala														Impala SS						Impala						Impala
Sportwagen	Camaro		Camaro											Camaro																Camaro
	Corvette C3				Corvette C4													Corvette C5								Corvette C6
Kompakt-SUV										Geo Tracker									Tracker	Tracker						Equinox
Rebadged Toyota bzw. im gemeinsamen Werk NUMMI gefertigtes Modell Rebadged Isuzu Rebadged Suzuki von GM Daewoo

Chevrolet National (1928)

Chevrolet Aveo

Der Kleinwagen Aveo wird parallel in Europa und den USA in drei Karosserieformen angeboten.

Chevrolet HHR

Die Kompaktklasse wird mit dem HHR gefüllt, der – ähnlich der konkurrierenden Modelle Chrysler PT-Cruiser und Dodge Caliber eher an einen kleinen Van erinnern. In Europa war er 2008 kurzzeitig erhältlich, aber erfolglos.

Chevrolet Cobalt

Der Cobalt ist eine Stufenheck-Limousine der unteren Mittelklasse. Das Modell wird 2011 durch den Cruze ersetzt.

Chevrolet Cruze

Der Cruze ist das zweite Modell, welches parallel in Europa und den USA angeboten wird. In den USA ist er inzwischen parallel zum Cobalt verfügbar, welchen er 2011 ersetzen wird.

Chevrolet Volt

Der Volt ist ein Elektroauto mit Generator an Bord. Baugleich zum Opel Ampera.

Chevrolet Malibu

Der Malibu ist traditionell das Mittelklasse-Modell von Chevrolet.

Chevrolet Impala

Das Full-Size Car Impala hat eine bis in das Jahr 1959 zurückreichende Geschichte.

Chevrolet Camaro

Der Camaro ist ein sogenanntes Pony Car, also ein stark motorisiertes Sportcoupé mit deutlich eigenständiger Optik.

Chevrolet Corvette

Die Corvette gilt als traditionsreichster US-amerikanischer Sportwagen.

Chevrolet Equinox

Das SUV Equinox teilt sich die Plattform mit den beiden europäischen SUVs des Konzerns, hat aber eine völlig eigene Optik.

Nutzfahrzeuge

« vorher – Zeitleiste der Chevrolet-Modelle (Trucks) in den Vereinigten Staaten seit 1980
Typ	1980er										1990er										2000er
	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9
SUV																														Traverse
				S-10 Blazer												Blazer
																							TrailBlazer
	K5 Blazer												Blazer			Tahoe					Tahoe							Tahoe
	Suburban												Suburban								Suburban							Suburban
Pickups	LUV		S-10												S-10										Colorado
	C/K								C/K											Silverado								Silverado
	El Camino																						Avalanche					Avalanche
																									SSR
Vans											Lumina APV							Venture								Uplander
Kleintransporter						Astro										Astro
	Van																Express
	Beauville

SUVs

• Chevrolet Suburban
• Chevrolet Tahoe
• Chevrolet Traverse

Trucks/Vans

• Chevrolet Avalanche
• Chevrolet Colorado
• Chevrolet Express
• Chevrolet Silverado

Modelle in Europa

Zeitleiste der Daewoo- und europäischen Chevrolet-Modelle von 1982 bis heute
Typ	Ab 1982 als Daewoo von Daewoo Motors																			Ab 2001 als Daewoo von GM Daewoo				Ab 2005 in Europa als Chevrolet, in Südkorea als Daewoo
	80er								90er										2000er										2010er
	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1
Kleinstwagen										Tico / Fino
																	Matiz I							Matiz I	Matiz II
																													Spark / Matiz III
Kleinwagen																							Kalos	Kalos	Aveo / Gentra
Kompaktklasse	Maepsy				Racer / LeMans								Nexia / Cielo			Lanos							Lacetti	Lacetti
Untere Mittelklasse																Nubira								Nubira				Cruze / Lacetti Premiere
Mittelklasse									Espero							Leganza					Magnus / Evanda			Evanda	Epica / Tosca
	Royale											Prince / Brougham / Super Salon
Obere Mittelklasse								Imperial					Arcadia
																Chairman								Statesman			Veritas
Kompaktvan																			Rezzo / Tacuma					Rezzo / Tacuma						Orlando
SUV																			Musso						Captiva / Windstorm
Geländewagen																		Korando
Roadster																										G2X
Kleintransporter										Damas / Labo
 Lizenznachbau oder Weiterentwicklung eines Opel  als "Daewoo" vermarkteter Suzuki, bzw. Weiterentwicklung eines Suzuki  in Südkorea als "Daewoo" vermarkteter Honda  in Südkorea als "Daewoo" vermarkteter SsangYong (1997-2004 Teil von Daewoo)  in Südkorea als "Daewoo" vermarktetes GM-Modell (Buick, Holden oder Saturn)

Chevrolet Spark

Chevrolet Cruze

Chevrolet Spark

Der Spark ersetzt den Matiz seit 2010 als Kleinstwagen.

Chevrolet Aveo

Der Kleinwagen Aveo ist bisher der einzige Chevrolet, der sowohl in Europa als auch in den USA in identischer Form verkauft wird.

Chevrolet Cruze

Der Cruze ist derzeit nur ein Stufenheck-Modell der unteren Mittelklasse, das den Nubira ersetzt hat. 2011 soll er zudem in den USA den Chevrolet Cobalt ersetzen und eine verspäteten Nachfolger für den europäischen Chevrolet Lacetti als Schrägheck liefern.

Chevrolet Orlando

Der Orlando ist ein Kompaktvan mit 4,65m Länge.

Chevrolet Captiva

Das SUV Captiva teilt sich die technische Basis mit dem Opel Antara. Beide Fahrzeuge entstehen auch in demselben Werk.

Modelle in Russland und Asien

• Chevrolet Niva (Russland, von GM-AvtoVAZ)
• Chevrolet Viva (Russland, von GM-AvtoVAZ)
• Chevrolet Tavera (Indien, Indonesien)

Modelle in Lateinamerika

• Chevrolet Agile (Brasilien) Seit 2009
• Chevrolet Astra (Mexico, Chile)
• Chevrolet Blazer (Brasilien)
• Chevrolet Captiva (Brasilien)
• Chevrolet Celta (Brasilien)
• Chevrolet Classic (Brasilien)
• Chevrolet Chevette (Brasilien)
• Chevrolet Corsa / Corsa Classic / Classic / Corsa Wagon (Argentinien, Brasilien, Uruguay, Chile)
• Chevrolet C2 (Kolumbien, Mexico)
• Chevrolet Corsa Pick-Up, Sedan & Station Wagon (Brasilien)
• Chevrolet Kadett (Brasilien)
• Chevrolet Ipanema (Brasilien)
• Chevrolet 400 und Chevy (Argentinien)
• Chevrolet Meriva (Brasilien)
• Chevrolet Monza (Brasilien)
• Chevrolet Montana (Brasilien)
• Chevrolet Omega (Brasilien)
• Chevrolet Opala (Brasilien)
• Chevrolet Prisma (Brasilien)
• Chevrolet S10 (Brasilien)
• Chevrolet Veraneio (Brasilien)
• Chevrolet Vectra (Chile)
• Chevrolet Vectra (Brasilien)
• Chevrolet Vectra GT (Brasilien)
• Chevrolet Zafira (Brasilien)

Bildergalerie

• 

  Chevrolet Confederate (1932)

• 

  Chevrolet Corvette C1 (1953)

• 

  Chevrolet Impala Convertible (1958)

• 

  Chevrolet Corvair Convertible (1965)

• 

  Chevrolet El Camino (1967)

• 

  Chevrolet Bel Air (1972)

• 

  Chevrolet Caprice (1979)

• 

  Chevrolet Citation (1981)

• 

  Chevrolet Camaro (1986)

• 

  Chevrolet Corsica (1994)

• 

  Chevrolet Tahoe (1999)

• 

  Chevrolet S10 (2002)

• 

  Chevrolet Malibu (2005)

• 

  Chevrolet Monte Carlo (2007)

• 

  Chevrolet Suburban (2010)

Literatur

• Standard Catalog of Chevrolet 1912-2003, Krause Publications, 2003, ISBN 0-87349-680-9

Weblinks

 Commons: Chevrolet – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• 100 Jahre Chevrolet - eine Zeitreise
• Chevrolet USA
• Chevrolet Deutschland
• Chevrolet Österreich
• Chevrolet Schweiz
• RoadTests.com - Chevrolet (auf Englisch)
• [1] (auf Portugiesisch)

Einzelnachweise

1. ↑ Daniel F. Spulber: Famous Fables of Economics: Myths of Market Failures, Seite 178. ISBN 978-0-631-22675-8, abgefragt am 1. Mai 2010

Chevrolet-Modelle (Deutschland)

Aktuelle Modelle:  Aveo | Captiva | Cruze | Orlando | Spark

Ausgelaufene Modelle:  Epica | Evanda | HHR | Kalos | Lacetti | Matiz | Nubira | Rezzo