DRG-Baureihe 99.10

Pts 3/3 H (Pfalz) DRG-Baureihe 99.10
Nummerierung:	XXXI–XXXIII DRG 99 101–103
Anzahl:	3
Hersteller:	Krauss
Baujahr(e):	1923
Ausmusterung:	1957
Bauart:	C h2t
Gattung:	K 33.8
Spurweite:	1000 mm (Meterspur)
Länge über Puffer:	5.945 mm
Dienstmasse:	24,2 t
Reibungsmasse:	24,2 t
Höchstgeschwindigkeit:	30 km/h
Kuppelraddurchmesser:	845 mm
Treibraddurchmesser:	845 mm
Steuerungsart:	Heusinger
Zylinderanzahl:	2
Zylinderdurchmesser:	350 mm
Kolbenhub:	350 mm
Kesselüberdruck:	12 bar
Rostfläche:	0,85 m²
Überhitzerfläche:	10,14 m²
Verdampfungsheizfläche:	35,02 m²
Wasservorrat:	2,0 m³
Brennstoffvorrat:	1,2 t Kohle
Lokbremse:	Wurfhebelhandbremse

Die Baureihe 99.10, Pts 3/3 H der Pfalzbahn war eine Heißdampfausführung der PtS 3/3 N. Eingesetzt waren sie auf den pfälzischen Lokalbahnen im Raum Ludwigshafen (Ludwigshafen-Dannstadt, Ludwigshafen–Frankenthal und Frankenthal–Großkarlbach) und der Lokalbahn Neustadt-Speyer. Im Gegensatz zu den Nassdampfexemplaren der Vorgängerbaureihe L 1 erstreckte sich der Führerhausaufbau nicht mehr über die ganze Loklänge, sondern die Rauchkammer mit Schornstein war ausgenommen, ebenso war an der Führerhausrückseite ein Kohlenkasten angebracht. Ansonsten glichen sie den Maschinen aber in weiten Teilen. Mitgeführt wurden von den Lokomotiven 2,0 m³ Wasser und 1,2 t Kohle.

Nach Gründung der Deutschen Reichsbahn wurden die Maschinen übernommen. Dort erhielten sie die Nummern 99 101 bis 99 103. Die Loks wurden am 19. April 1956 und am 16. August 1957 ausgemustert.

Dampflokomotiven

DRG/DRB: Schnellzug-, Personenzug-, Güterzug-, Tender-, Schmalspurlokomotiven

DB: Schnellzug-, Personenzug-, Güterzug-, Tender-, Schmalspurlokomotiven

DR: Schnellzug-, Personenzug-, Güterzug-, Tender-, Schmalspurlokomotiven

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