Der Flug des Phoenix (1965)

Filmdaten
Deutscher Titel	Der Flug des Phoenix
Originaltitel	The Flight of the Phoenix
Produktionsland	USA
Originalsprache	Englisch
Erscheinungsjahr	1965
Länge	142 Minuten
Altersfreigabe	FSK 12
Stab
Regie	Robert Aldrich
Drehbuch	Lukas Heller
Produktion	Robert Aldrich
Musik	Frank De Vol
Kamera	Joseph F. Biroc
Schnitt	Michael Luciano
Besetzung
James Stewart: Frank Towns Richard Attenborough: Lew Moran Peter Finch: Captain Harris Hardy Krüger: Heinrich Dorfmann Ernest Borgnine: Trucker Cobb Ian Bannen: ‚Ratbags‘ Crow Ronald Fraser: Sergeant Watson Christian Marquand: Dr. Renaud Dan Duryea: Standish George Kennedy: Mike Bellamy Gabriele Tinti: Gabriele Scarnati Alex Montoya: Carlos Reyes Peter Bravos: Tasso William Aldrich: Bill Barrie Chase: Farida
Synchronisation

Der Spielfilm Der Flug des Phoenix handelt von einem Flugzeugabsturz über der nordafrikanischen Wüste Sahara. Er basiert auf dem gleichnamigen Roman von Elleston Trevor.

Handlung

Eine Transportmaschine (Fairchild C-82 Packet) der Ölförderfirma ARABCO ist mit zwei Mann Besatzung und zwölf Passagieren unterwegs von der nördlichen Sahara nach Bengasi. Nach Ausfall des Funkgerätes ist man ohne aktuellen Wetterbericht und fliegt mitten in einen Sandsturm. Die Vergaser beider Motoren verstopfen durch den Sand, und Captain Frank Towns muss die Maschine fernab aller Routen notlanden. Zwei Mann sterben durch losgerissene Ladung, ein dritter wird schwer am Bein verletzt.
Die Überlebenden versuchen, das Beste aus ihrer Situation zu machen, und hoffen auf baldige Rettung. Der deutsche Flugzeugkonstrukteur Heinrich Dorfmann macht nach längeren Berechnungen den Vorschlag, aus den verbleibenden Wrackteilen ein neues Flugzeug zu konstruieren, stößt aber bei Captain Towns auf vehementen Widerstand.
Als das Wasser knapper wird, will der mitgereiste Soldat Captain Harris mit seinem Untergebenen Sergeant Watson zu Fuß losziehen; Watson täuscht jedoch eine Verletzung vor, und Harris verläßt die Überlebenden zusammen mit dem ebenfalls mitgereisten Carlos. Als der psychisch erschöpfte Cobb den beiden unbemerkt folgt, zieht auch Towns los, um den ohne Wasser chancenlosen Mann zurückzuholen, findet ihn jedoch nur noch tot auf.
Wieder zurück beim Wrack stimmt Towns nach Vermittlung seines Navigators Lew Moran und Dr. Renaud (Zitat: "besser etwas zu tun, als sich beim verdursten zuzusehen") dem Plan Dorfmanns zu, und man beginnt mit dem Bau des neuen Flugzeugs. Der schwer verletzte Gabriel nimmt sich unterdessen das Leben. Der Bau geht mühsam voran, immer wieder unterbrochen von Streitereien und Kompetenzgerangel zwischen Towns und Dorfmann.
Eines Abends kehrt Captain Harris mit letzter Kraft zurück zum Wrack, Watson bemerkt ihn, lässt ihn aber in den Dünen zurück; Dorfmann findet schließlich den total Entkräfteten. Der Bau geht weiter voran; die Männer finden langsam Gefallen und auch etwas Stolz an ihrer Arbeit, der Buchhalter Standish gibt dem "Flugzeug" den Namen Phoenix.
Als eine Gruppe Araber in der Nähe lagert, ohne jedoch die Verunglückten zu bemerken, kommt es zwischen Harris und Watson zum Eklat, als Watson sich weigert, Harris bei einem Vermittlungsversuch zu den Arabern zu begleiten. Harris wird schließlich von Dr. Renaud begleitet. Am nächsten Morgen sind die Araber weitergezogen, Towns und Moran finden Harris und Renaud mit durchschnittener Kehle auf.
Bei einem längeren Gespräch zwischen Dorfmann, Towns und Moran erfahren die beiden, dass Dorfmann bei einem Unternehmen angestellt war, das Modellflugzeuge herstellt. Towns und Moran reagieren entsetzt, Dorfmann versucht daraufhin die beiden zu beschwichtigen, indem er ihnen erklärt, dass das Prinzip genau dasselbe sei und sich Modellflugzeuge von großen Transportmaschinen nur in ihren Ausmaßen unterscheiden. Um das Unternehmen nicht weiter zu gefährden, beschließen sie, diese Tatsache vor den anderen geheimzuhalten.
Mit letzter Kraft vollenden die verbliebenen Männer den Bau der Phoenix. In der wohl berühmtesten Sequenz des Films will Towns den Motor mit dem Coffman-Starter anlassen, hat jedoch nur sieben Zündpatronen zur Verfügung. Nach mehreren Fehlversuchen gelingt es ihm schließlich, mit der vorletzten Patrone den Motor zu starten, und die verbliebenen sieben Männer treten den rettenden Flug zurück in die Zivilisation an.

Synchronisation

Die deutsche Synchronbearbeitung entstand 1965 in den Ateliers der Berliner Synchron GmbH in Berlin unter der Regie von Klaus von Wahl nach einem Dialogbuch von Fritz A. Königer.

Rolle	Darsteller	Synchronsprecher
Frank Towns, Pilot	James Stewart	Siegmar Schneider
Lew Moran, Copilot	Richard Attenborough	Michael Chevalier
Captain Harris	Peter Finch	Heinz Engelmann
Heinrich Dorfmann	Hardy Krüger	Hardy Krüger
Trucker 'Cobb'	Ernest Borgnine	Alexander Welbat
'Ratbags' Crow	Ian Bannen	Peer Schmidt
Sergeant Watson	Ronald Fraser	Helmut Ahner
Dr. Renaud	Christian Marquand	Gert Günther Hoffmann
Standish	Dan Duryea	Friedrich W. Bauschulte
Mike Bellamy	George Kennedy	Hans Wiegner
Gabriele Scarnati	Gabriele Tinti	Claus Jurichs
Carlos Reyes	Alex Montoya	Hans Walter Clasen

Kritik

„Aldrichs Männerfilm, realistisch im Milieu und weithin auch im Psychologischen, bietet ein Stück abenteuerlicher, spannender Kinounterhaltung.“

– Lexikon des internationalen Films^[1]

„Der Film entbehrt jeder Wahrscheinlichkeit, Regie und Spiel können aber nicht allzu anspruchsvolle Liebhaber des psychologischen Reißers einigermaßen zufriedenstellen.“

– Evangelischer Film-Beobachter, Kritik Nr. 126/1966

Hintergrund

Anmerkungen zum Buch

Das Drehbuch ist angelehnt an den Roman Der Flug der Phönix (engl. The Flight of the Phoenix (Elleston Trevor, 1964)). Dort ist die zentrale Figur des Films, der deutsche Ingenieur Dorfmann, ein Engländer. Der deutsche Part wird im Roman durch einen kranken jungen Mann vertreten.

Dreharbeiten

Der Film wurde im legendären Buttercup Valley in der Nähe von Yuma an der amerikanisch-mexikanischen Grenze gedreht. Am gleichen Ort entstanden später die Filme Die Rückkehr der Jedi-Ritter und Stargate. Der Stuntpilot Paul Mantz starb während der Dreharbeiten durch einen Absturz der Phoenix: Er war mit dem Fahrwerk gegen einen harten Sandhöcker geprallt, vermutlich der alte Bau eines Präriehundes, der klapprige Flugapparat brach sofort auseinander, und Mantz wurde vom Motor erdrückt. Darauf wird auch im Abspann hingewiesen.

Filmmusik

Die Musik zum Film wurde von Frank De Vol geschrieben, arrangiert und dirigiert. Das in einer Filmszene zu hörende Lied Senza fine wurde von De Vol mit dem Gesang von Connie Francis aufgenommen. Hierbei handelt es sich um die Coverversion einer Aufnahme von Ornella Vanoni.

Familienbande

Als Darsteller der ersten beiden Opfer bei der Bruchlandung in der Wüste, Tasso und Bill, besetzte Regisseur und Produzent Robert Aldrich seinen Schwiegersohn Peter Bravos und seinen eigenen Sohn William Aldrich.

Sonstiges

Vielfach wird nach dem im Film erwähnten Kopfmannstarter gefragt. Dies Missverständnis entspringt der deutschen Synchronisation. Es handelt sich um einen damals bei Flugzeugen üblichen Coffman-Starter.

Remake

Im Jahr 2004 wurde der Stoff mit Dennis Quaid in der Rolle des Piloten Frank Towns erneut verfilmt.

Literatur

• Elleston Trevor: Der Flug des Phönix. Roman. Deutsch von Arno Dohm. Bastei-Verlag Lübbe, Bergisch Gladbach 1991, 254 S., ISBN 3-404-13357-9

Einzelnachweise

1. ↑ http://www.filmevona-z.de/filmsuche.cfm?wert=25085&sucheNach=titel

Weblinks

• Der Flug des Phoenix in der deutschen und englischen Version der Internet Movie Database
• Sammlung von Kritiken zu Der Flug des Phoenix bei Rotten Tomatoes (englisch)

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