Finmeccanica

Finmeccanica S.p.A.
Rechtsform	S.p.A. (Aktiengesellschaft)
ISIN	IT0003856405
Gründung	1948
Sitz	Rom
Leitung	Pier Francesco Guarguaglini
Mitarbeiter	73.056 (2009)
Umsatz	18,176 Mrd. € (2009)
Branche	Rüstung, Flugzeugbau, Eisenbahnwesen
Website	http://www.finmeccanica.it

Alenia C-27J

AMX

AgustaWestland AW139

127/54 Compact

Frecciarossa

Alenia/Selex-Radar MRCS403 der österreichischen Goldhaube

Finmeccanica ist einer der größten Industriekonzerne Italiens. In die ehemalige Staatsholding wurden in den 1990er Jahren fast alle italienischen Rüstungs-, Luft- und Raumfahrtunternehmen eingegliedert. Der Konzern beschäftigt heute 73.000 Mitarbeiter, davon rund 43.000 in Italien. Weitere bedeutende Standorte befinden sich in den USA, in Großbritannien, Frankreich, Polen und Deutschland. Der Hauptsitz des Konzerns ist in Rom.

Geschäftsfelder

Die Unternehmen des Finmeccanica-Konzernverbundes entwickeln und bauen Flugzeuge, Hubschrauber, Satelliten, Raketen und Raumfahrtkomponenten, Geräte für die Kommunikations- und Informationstechnik, Panzerfahrzeuge, Torpedos und Schiffsgeschütze, sowie Hochgeschwindigkeitszüge, U-Bahnen und Trambahnen. 2009 belief sich der Konzernumsatz auf 18,176 Mrd Euro, der EBIT auf 1,392 Mrd.

Unternehmen

Nachstehende Liste der Konzernunternehmen ist nicht vollständig. Sind keine prozentualen Angaben über Beteiligungen gemacht, befinden sich die Unternehmen zu 100 Prozent im Eigentum von Finmeccanica.

Luft- und Raumfahrt

• Alenia Aeronautica

• Alenia Aermacchi
• Alenia North America

• AgustaWestland
• Avions de Transport Régional (50 Prozent)
• SuperJet International (51 Prozent)
• Telespazio (67 Prozent)
• Thales Alenia Space (33 Prozent)
• NGL Prime (30 Prozent)
• Avio (15 Prozent)

Rüstungsunternehmen

• Oto Melara
• WASS
• MBDA (25 Prozent, MBDA Italia)

Informationstechnik

• DRS Technologies
• SELEX Elsag
• SELEX Galileo
• SELEX Sistemi Integrati
• SELEX Service Management
• STMicroelectronics (8 Prozent)

Maschinenbau

• AnsaldoBreda
• Ansaldo Energia
• Ansaldo Fuel Cells
• Ansaldo STS
• BredaMenarinibus
• FATA S.p.A.

Geschichte

Finmeccanica wurde im Jahr 1948 als eine Unterholding der staatlichen IRI gegründet und kontrollierte zunächst Maschinen- und Fahrzeugbauunternehmen wie Alfa Romeo und Ansaldo. Im Luftfahrtsektor war Finmeccanica nur über Aeritalia vertreten, die anderen Luftfahrt- und Rüstungsunternehmen wie Agusta, Aermacchi, Breda oder Selenia blieben privat oder gehörten zu anderen IRI-Holdings wie Efim oder Stet. Ende der 1980er Jahre leitete Finmeccanica eine Konzentration der verschiedenen Luft- und Raumfahrtunternehmen, der Elektronik- und Waffenhersteller ein, ein Prozess, der sich in den 1990er Jahren im Zug von Rationalisierungs- und Privatisierungsmaßnahmen in der staatlich kontrollierten Industrie noch wesentlich verstärkte. Finmeccanica war neben Fincantieri die einzige ehemalige Staatsholding, die aus den Wirtschafts- und Finanzkrisen der 1990er Jahre gestärkt hervorging und sich danach als bedeutendster italienischer Technologiekonzern auf dem Weltmarkt etablieren konnte. 2004 übernahm der Konzern den britischen Hubschrauberhersteller Westland, 2008 für über 5 Mrd. Dollar das US-Rüstungsunternehmen DRS Technologies. Für die italienische Regierung hat Finmeccanica strategische Bedeutung. Aus diesem Grund hält sie weiterhin 30 Prozent der Aktien.

Aktionäre

(Stand: Juni 2009^[1])

• Institutionelle Anleger: 49% (davon aus Nordamerika 44%, aus dem Vereinigten Königreich und Irland 29%, aus Italien 10%, aus dem restlichen Europa 15%, aus anderen Ländern der Welt 2%)
• Italienisches Ministerium für Wirtschaft und Finanzen: 30%
• Individuelle Anleger: 21%

Weblinks

• Offizielle Internetseiten (it./en.)

Einzelnachweise

1. ↑ Shareholding Structure

Unternehmen im FTSE MIB Stand: 15. April 2009

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