Ford G398

Ford G 398 SAM (Nato-Ziege)

Der Ford G398SAM wurde in den Jahren 1957 bis 1975 von der Bundeswehr als 3-Tonnen-Lkw eingesetzt. Das mit seiner kantigen Motorhaube stark an den wesentlich größeren MAN 630 L2A/L2AE erinnernde Fahrzeug hatte einen V8-Benzinmotor mit 92 PS Leistung und einen zuschaltbaren Allradantrieb.

Den Spitznamen „Nato-Ziege“ erhielt der Lastwagen wohl aufgrund

• des an das Meckern einer Ziege erinnernden Motorengeräusches

und zudem wegen

• seines Verhaltens im Gelände (infolge fehlender Stoßdämpfer bei den Pritschenfahrzeugen seien diese „gesprungen wie eine Ziege“ – bei den Fahrzeugen mit Kofferaufbau sei es ebenfalls keine Freude gewesen, abseits der Straße zu fahren – zudem habe das Fahrzeug dazu geneigt, in Kurven sehr schnell umzukippen)

Das Fahrgestell nebst seitengesteuertem Motor war eine Vorkriegsentwicklung von Ford. Es ist sehr schmal, die Bundeswehr verlangte jedoch die Verwendung des Einheitsführerhauses und -koffers der Dreitonnenvariante. Dies veranlasste Ford, die Achsen zu verbreitern, was das Fahrverhalten im Gelände jedoch nicht deutlich verbesserte. Durch die Kombination von schmalem Fahrwerk und hohem Schwerpunkt neigt das Fahrzeug dazu, ohne "Ankündigung" umzukippen.

Die Dreitonnerserie der Bundeswehr wurde nicht mehr weiterverfolgt. Von den ca. 8000 produzierten „Ziegen" sind noch zwei für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassen; weitere sieben Fahrzeuge sind bekannt und stehen in Museen bzw. bei Privatbesitzern.

Weblinks

• Bundeswehr-Lkw „Nato-Ziege“

Radfahrzeuge der Bundeswehr

1. Generation: DKW Munga | Faun L 912/45 A | Ford G398 | Hercules K 125 BW | Kraftkarren (KraKa) | Magirus-Deutz Jupiter 6x6 | MAN 630 | Mercedes-Benz LG 315/46 | Mercedes-Benz Unimog (S404) | VW Typ 2 | VW Typ 181

2. Generation: Hercules K 125 BW | LARS Raketenwerfer | Magirus-Deutz 168M11/Iveco-Magirus 110-17 | MAN gl | Mercedes-Benz NG | Mercedes-Benz Unimog (U 1300 L) | SLT 50-2/3 Elefant | Spähpanzer Luchs | TPz Fuchs | VW Iltis | VW Typ 3

Ungepanzerte Radfahrzeuge der 3. Generation: Hercules K 180 BW | KTM 400 LS-E Military | MAN gl | Mercedes-Benz Unimog (U3000/U4000/U5000) | SLT 56 Franziska | Wechselladersystem Multi | Wolf

Geschützte Radfahrzeuge der 3. Generation: Eagle IV | Enok | ATF Dingo (1&2) | Duro 3 | GTK Boxer | Mungo ESK | Serval/Wolf AGF | Spähwagen Fennek | Wolf MSA und FSA

Truppenversuche: APE | Goliath Jagdwagen (Ausschreibung Lkw 0,25 gl 4×4) | Porsche Jagdwagen (Ausschreibung Lkw 0,25 gl 4×4) | Sonderwagen 4 (TM-170) (nur zur Erprobung, nicht realisiert) | Panzerspähwagen Zobel (Projektstudie zum Fennek)