- Frank Gardner
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Frank Gardner Automobil-/Formel-1-Weltmeisterschaft Nation:
AustralienErster Start: Großer Preis von Großbritannien 1964 Letzter Start: Großer Preis von Italien 1968 Teams 1964–1965 John Wilmet Automobiles · 1968 Bernhard White Racing Statistik WM-Bilanz: – Starts Siege Poles SR 8 – – – WM-Punkte: – Podestplätze: – Führungsrunden: — über 0 km Frank Gardner (* 1. Oktober 1930 in Sydney; † 29. August 2009 in Gold Coast[1]) war ein australischer Autorennfahrer.
Frank Gardner begann seine Karriere als Motorradfahrer bei Dirt-Track-Rennen in Bathurst und wurde in den 1960er-Jahren als Formel-1-, Touren- und Sportwagenrennfahrer bekannt. Als die Porsche-Werksfahrer 1969 beim 1000-km-Rennen am Nürburgring den Start mit dem neuen Porsche 917 verweigerten, sprangen Gardner und David Piper ein und brachten den damals fast unfahrbaren Porsche (erst Änderungen am Chassis machten den 917 zu einem Spitzenwagen) wagemutig auf den siebten Rang in der Gesamtwertung. Gardner gewann dreimal die britische Tourenwagen-Meisterschaft. 1967 und 1968 fuhr er dabei für Ford und 1973 für Chevrolet.
1971 und 1972 gewann er die Gesamtwertung der Formel-5000-Meisterschaft und wurde 1977 australischer Tourenwagenmeister.
Weniger erfolgreich verlief seine Formel-1-Karriere. Zwischen 1964 und 1968 fuhr er sporadisch in einem Brabham acht Rennen zur Weltmeisterschaft, platzierte sich jedoch nie in den Punkterängen.
Le-Mans-Ergebnisse
Jahr Team Fahrzeug Teamkollege Platzierung Ausfallgrund 1962
Team Lotus EngineeringLotus Elite Mk14
David HobbsRang 5 1963
Team EliteLotus Elite MK14
John CoundleyAusfall Motorschaden 1966
Alan Mann Racing Ltd.Ford GT40 Mk.II
John WhitmoreAusfall Kupplungsschaden 1967
Holman & MoodyFord GT40 Mk.IIB
Roger McCluskyAusfall Unfall 1969
Alan Mann RacingFord GT40
Malcolm GuthrieAusfall überhitzter Zylinder Einzelnachweise
- ↑ „Motorsport's Frank Gardner, 78, dies on Gold Coast“, (News.com.au, abgerufen am 30. August 2009 (englisch)
Kategorien:- Formel-1-Rennfahrer (Australien)
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