- Frank Gardner
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Frank Gardner Automobil-/Formel-1-Weltmeisterschaft Nation: Australien Erster Start: Großer Preis von Großbritannien 1964 Letzter Start: Großer Preis von Italien 1968 Teams 1964–1965 John Wilmet Automobiles · 1968 Bernhard White Racing Statistik WM-Bilanz: – Starts Siege Poles SR 8 – – – WM-Punkte: – Podestplätze: – Führungsrunden: — über 0 km Frank Gardner (* 1. Oktober 1930 in Sydney; † 29. August 2009 in Gold Coast[1]) war ein australischer Autorennfahrer.
Frank Gardner begann seine Karriere als Motorradfahrer bei Dirt-Track-Rennen in Bathurst und wurde in den 1960er-Jahren als Formel-1-, Touren- und Sportwagenrennfahrer bekannt. Als die Porsche-Werksfahrer 1969 beim 1000-km-Rennen am Nürburgring den Start mit dem neuen Porsche 917 verweigerten, sprangen Gardner und David Piper ein und brachten den damals fast unfahrbaren Porsche (erst Änderungen am Chassis machten den 917 zu einem Spitzenwagen) wagemutig auf den siebten Rang in der Gesamtwertung. Gardner gewann dreimal die britische Tourenwagen-Meisterschaft. 1967 und 1968 fuhr er dabei für Ford und 1973 für Chevrolet.
1971 und 1972 gewann er die Gesamtwertung der Formel-5000-Meisterschaft und wurde 1977 australischer Tourenwagenmeister.
Weniger erfolgreich verlief seine Formel-1-Karriere. Zwischen 1964 und 1968 fuhr er sporadisch in einem Brabham acht Rennen zur Weltmeisterschaft, platzierte sich jedoch nie in den Punkterängen.
Le-Mans-Ergebnisse
Jahr Team Fahrzeug Teamkollege Platzierung Ausfallgrund 1962 Team Lotus Engineering Lotus Elite Mk14 David Hobbs Rang 5 1963 Team Elite Lotus Elite MK14 John Coundley Ausfall Motorschaden 1966 Alan Mann Racing Ltd. Ford GT40 Mk.II John Whitmore Ausfall Kupplungsschaden 1967 Holman & Moody Ford GT40 Mk.IIB Roger McClusky Ausfall Unfall 1969 Alan Mann Racing Ford GT40 Malcolm Guthrie Ausfall überhitzter Zylinder Einzelnachweise
- ↑ „Motorsport's Frank Gardner, 78, dies on Gold Coast“, (News.com.au, abgerufen am 30. August 2009 (englisch)
Kategorien:- Formel-1-Rennfahrer (Australien)
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