David Hobbs

David Hobbs

Automobil-/Formel-1-Weltmeisterschaft
Nation:	Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich
Erster Start:	Großer Preis von Großbritannien 1967
Letzter Start:	Großer Preis von Italien 1974
Teams
1967 Bernard White Racing - Lola 1968 Honda 1971 Penske White Racing 1974 McLaren
Statistik
WM-Bilanz:	–
Starts Siege Poles SR 7 – – –
WM-Punkte:	–
Podestplätze:	–
Führungsrunden:	— über 0 km

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David Wishart Hobbs (* 9. Juni 1939 in Leamington Spa) ist ein ehemaliger englischer Automobilrennfahrer.

Karriere

David Hobbs war der klassische „Einspringer“ im Motorsport. Überall dort, wo ein Einsatzfahrer gebraucht wurde, war Hobbs prompt zur Stelle. Insofern gibt es kaum eine Rennserie zwischen den 1960er und 1980er Jahren, in denen Hobbs nicht seine Spuren hinterlassen hat. Er fuhr Tourenwagen und Monoposto, beteiligte sich an der CanAm-Serie, fuhr in der IMSA, der Formel 5000 und beendete 1974 die 500 Meilen von Indianapolis als Fünfter. 1976 führte der sogar zwei Runden bei den 500 Meilen von Daytona und war einer der wenigen Europäer, die in der NASCAR an den Start gingen. Er fuhr sieben Grand Prix zur Formel-1-Weltmeisterschaft und war drei Jahrzehnte einer der besten Sportwagenpiloten der jeweiligen Epoche. Seit dem Ende seiner Karriere als Rennfahrer arbeitet er als TV-Kommentator in den USA

Nachwuchsjahre

Hobbs begann seine Karriere in den frühen 1960er Jahren in der britischen Sportwagenszene auf Jaguar und Lotus. Er fuhr in der Formel Junior, der Formel 2 und war ab 1965 Werksfahrer in der Markenweltmeisterschaft der Sportwagen. Sein Debüt in der Formel 1 gab er 1966.

Formel 1

David Hobbs in der der Hall of Fame, im Museum des Indianapolis Motor Speedway

Hobbs fuhr sein ersten Rennen in dieser Klasse 1966 in Sizilien. Beim nicht zur Weltmeisterschaft zählenden Rennen in Syrakus klassierte er sich mit einem B.R.M. des Bernard White Racing Teams als Dritter und schaffte damit einen hervorragenden Einstand. Ein Jahr später fuhr er seinen ersten Weltmeisterschaftslauf, wieder für Bernard White, in Silverstone. Mit drei Runden Rückstand auf den Sieger Jim Clark kam er beim Großen Preis von Großbritannien als Achter ins Ziel. Es folgten weitere sporadische Einsätze. 1968 kam er für ein Rennen in das Team von Honda. Nach dem Todessturz von Jo Schlesser in Rouen, fuhr er für das japanische Team den Großen Preis von Italien in Monza. Nach einem Gastspiel bei Penske 1971 bekam er noch einmal ein Cockpit in der Formel 1. Wieder als Ersatzmann (Mike Hailwood war am Nürburgring schwer verunglückt) fuhr er 1974 zwei Rennen für McLaren. Beim Großen Preis von Österreich wurde er Siebter und beim Großen Preis von Italien, erneut in Monza, wurde er Neunter. Sein achter Platz 1968 in Silverstone blieb seine beste Platzierung in der höchsten Klasse des Motorsports.

Sportwagen

Hobbs war zwischen 1962 und 1989 20-mal bei den 24 Stunden von Le Mans am Start. 1969 wurde er gemeinsam mit Mike Hailwood auf einem Ford GT 40 von John Wyer Dritter; diesen Erfolg konnte er 1984 auf Porsche wiederholen. Ein Jahr davor gewann er die 1000 km von Monza, ebenfalls auf einem Ford GT 40. Er fuhr auf so unterschiedlichen Fahrzeugen wie einem Triumph Spitfire in den 1960er Jahren, den BMW M-1/C in der IMSA-GTP-Serie und den Porsche 962 am Ende seiner langen Karriere. Die Liste seiner Teamkollegen reichte von John Surtees bis zu Damon Hill, der in seinen jungen Jahren an der Seite von Hobbs in der Gruppe-C fuhr.

Le-Mans-Ergebnisse

Jahr	Team	Fahrzeug	Teamkollege	Teamkollege	Platzierung	Ausfallgrund
1962	Vereinigtes Konigreich Team Lotus Engineering	Lotus Elite Mk14	Australien Frank Gardner		Rang 5
1963	Vereinigtes Konigreich Lola Cars Ltd.	Lola Mk6 GT	Vereinigtes Konigreich Richard Attwood		Ausfall	Unfall
1964	Vereinigtes Konigreich Standard Triumph	Triumph Spitfire	Niederlande Rob Slotemaker		Rang 21
1965	Vereinigtes Konigreich Standard Triumph	Triumph Spitfire	Niederlande Rob Slotemaker		Ausfall	Unfall
1966	Vereinigtes Konigreich Maranello Concessionaires	Ferrari Dino 206S	Vereinigtes Konigreich Mike Salmon		Ausfall	Aufhängungsschaden
1967	Vereinigtes Konigreich Lola Cars Ltd.	Lola T70 Mk.III	Vereinigtes Konigreich John Surtees		Ausfall	Zündungsschaden
1968	Vereinigtes Konigreich John Wyer Automotive	Ford GT40	Australien Paul Hawkins		Ausfall	Motorschaden
1969	Vereinigtes Konigreich John Wyer Automotive	Ford GT40	Vereinigtes Konigreich Mike Hailwood		Rang 3
1970	Vereinigtes Konigreich John Wyer Automotive	Porsche 917K	Vereinigtes Konigreich Mike Hailwood		Ausfall	Unfall
1971	Vereinigte Staaten Roger Penske	Ferrari 512M	Vereinigte Staaten Mark Donohue		Ausfall	Motorschaden
1972	Frankreich Equipe Matra Simca	Matra MS660C	Frankreich Jean-Pierre Jabouille		Ausfall	Kupplungsschaden
1979	Vereinigte Staaten Grand Touring Cars Inc,	Ford M10	Australien Vern Schuppan	Frankreich Jean-Pierre Jaussaud	Ausfall	Disqualifiziert
1981	Vereinigtes Konigreich Emka Productions	BMW M1	Irland Eddie Jordan	Vereinigtes Konigreich Steve O’Rourke	Ausfall	Kupplungsschaden
1982	Vereinigtes Konigreich John Fitzpatrick Racing	Porsche 935/81 Moby Dick	Vereinigtes Konigreich John Fitzpatrick		Rang 4
1983	Vereinigtes Konigreich John Fitzpatrick Racing	Porsche 956C	Vereinigtes Konigreich John Fitzpatrick	Osterreich Dieter Quester	Ausfall	Benzinpumpendefekt
1984	Vereinigtes Konigreich John Fitzpatrick Racing	Porsche 956B	Frankreich Philippe Streiff	Sudafrika Sarel van der Merve	Rang 3
1985	Vereinigtes Konigreich John Fitzpatrick Racing	Porsche 956C	Vereinigtes Konigreich Guy Edwards	Osterreich Jo Gartner	Rang 4
1987	Deutschland Joest Racing	Porsche 962C	Vereinigte Staaten Chip Robinson	Sudafrika Sarel van der Merve	Ausfall	Motorschaden
1988	Deutschland Joest Racing	Porsche 962C	Deutschland Franz Konrad	Belgien Didier Theys	Rang 5
1989	Vereinigtes Konigreich Richard Lloyd Racing	Porsche 962C GTI	Vereinigtes Konigreich Damon Hill	Schweden Steven Andskär	Ausfall	Motorschaden