Honda CB 400 N

Honda CB 400 N ist der Name einer Serie von Motorrad-Modellen des japanischen Herstellers Honda.

1978 ersetzte Honda mit stilistisch überarbeiteten (neuen) Zweizylinder-Modellen 250/400 N die nur ein Jahr vorher neu herausgekommenen Modelle der Baureihe 250/400 T, ebenso mit zwei Zylindern. Der damit eingeführte Euro-Look sollte die Verwandtschaft zur hubraumstärkeren Vierzylinder-Honda CB 900 Bol d'Or hervorheben. Die interne Typenbezeichnung CB 400 T wurde jedoch beibehalten, lediglich die Verkaufsbezeichnung wurde in CB 400 N geändert. Das Modell CB 400 N ist mit der CB 250 N eng verwandt, so dass Honda teilweise die gleichen Handbücher veröffentlichte.

Die Honda CB 400 N sollte mit der älteren hubraumgleichen kleinen Vierzylinder-Honda CB 400 Four nicht verwechselt werden.

Frühe CB 400 N sind vorne mit einer einzelnen Bremsscheibe, späte Modelle mit einer Doppelscheibenbremse vorne, und alle am Hinterrad mit einer Trommelbremse ausgestattet. Mit ihrem Fünfganggetriebe (frühere Modelle) bzw. Sechsganggetriebe (spätere Modelle) gilt sie bis heute als sparsam und angenehm sowie als ideale Anfängermaschine.

Die CB 400 N hat regulär 32 kW (43 PS), wurde jedoch in Deutschland aufgrund der Versicherungsklassen meist in einer werksseitig auf 20 kW (27 PS) gedrosselten Version angeboten. Die Drosselung erfolgt aufwendig über die Nockenwelle. Es gab vereinzelt weitergehende Dosselungen auf 17 PS, diese aber waren nicht von Honda in der Serie gefertigt. Sie wurden von Händlern mit Zubehörteilen auf primitive Art ausgeführt (Verengung der ansaugseitigen oder auspuffseitigen Querschnitte mittels eingesetzter Rohrstücke) und sind in der Regel an einer Veränderung der serienmäßigen Motorleistung in den Fahrzeugpapieren erkennbar.

Die ersten Modelle verfügten neben einem E-Starter zusätzlich über einen Kickstarter; dieser wurde aber bei späteren Modellen nicht mehr beibehalten.

Technische Daten

Länge über alles:	2115 mm
Breite über alles:	730 mm
Höhe:	1105 mm
Radstand:	1390 mm
Trockengewicht:	171 kg
Gewicht fahrfertig:	184 kg
Zulässige Gesamtmasse:	364 kg
Höchstgeschwindigkeit (43 PS Version):	175 km/h

Aktuelle Honda-Motorräder

Technik: CBS 

Naked Bikes/Allrounder: CB 1300 | CBF 1000F | CBF 1000 | CB 1000R | Hornet 600 | CBF 600

Sportler: Fireblade | CBR 600

Tourer und Sporttourer: Gold Wing | VFR 1200 F | Pan European | VFR | Deauville | DN-01

Enduros: Varadero 1000 | Transalp | Crossrunner

Cruiser: VT 1300 CX | Shadow 750 | Shadow Spirit | Valkyrie Rune

Trial & Cross: Montesa Cota CRF 450 R | CRF 250 R | CRF 100 F | CRF 70 F | CRF 50 F

Leichtkrafträder: CBF125 | CBR 125 R | CBR 250 R | Varadero 125 | Innova

Motorroller: Silverwing 600 | SW-T400 | S-Wing | SH 300 | SH 125 | PCX | PS 125 | Lead 100 | Zoomer 50

Rennmotorräder: RC212V