Innes Ireland

Innes Ireland

Automobil-/Formel-1-Weltmeisterschaft
Nation:	Vereinigtes Konigreich Großbritannien
Erster Start:	Großer Preis der Niederlande 1959
Letzter Start:	Großer Preis von Mexiko 1966
Teams
1959–1961 Lotus • 1962 UDT-Laystall • 1963–1964 BRP • 1965 Parnell • 1966 BWR
Statistik
WM-Bilanz:	WM-Vierter (1960)
Starts Siege Poles SR 50 1 – 1
WM-Punkte:	47
Podestplätze:	4
Führungsrunden:	43 über 159,4 km

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Robert McGregor Innes Ireland (* 12. Juni 1930 in Kirkcudbright, Schottland; † 23. Oktober 1993 in Reading, Berkshire) war ein britischer Automobilrennfahrer. Zwischen 1959 und 1966 startete er zu insgesamt 50 Grand-Prix-Rennen in der Formel 1, von denen er eines gewann.

Karriere

Ireland war der Sohn eines schottischen Tierarztes. Er wurde zwar in Yorkshire geboren, zog aber bereits in seiner Jugend mit der Familie zurück nach Schottland. Seine Ausbildung zum Ingenieur schloss er bei Rolls-Royce ab, für die er zuerst in Glasgow und später in London arbeitete. Anfang der 1950er Jahre diente er im Regiment King's Own Scottish Borderers am Suezkanal.

Sein Formel-1-Debüt gab er beim Großen Preis der Niederlande in der Saison 1959 mit dem Lotus-Team. Von 1959 bis 1962 startete Ireland in 28 Grand Prix für Lotus. Nachdem er in Monte Carlo im Training einen schweren Unfall hatte und mehrere Wochen pausieren musste, errang er für Lotus beim Großen Preis der USA 1961 seinen ersten Grand-Prix-Sieg, der auch der einzige in seiner Karriere blieb.

1963 bis 1964 fuhr er mit mäßigem Erfolg 14 Rennen für das Team British Racing Partnership (BRP). Seine besten Platzierungen waren zwei vierte Plätze 1963 beim Großen Preis der Niederlande und dem Großen Preis von Italien.

In der Saison 1965 startete er in sieben Rennen für das Reg-Parnell-Racing-Team mit einem Lotus-B.R.M., kam aber bei lediglich bei drei Rennen ins Ziel. Seine letzten beiden Formel-1-WM-Rennen absolvierte er mit einem B.R.M. 1966 für das Bernard White-Team. Beide Rennen endeten jedoch vorzeitig mit technischen Defekten.

Insgesamt erreichte Innes Ireland 47 WM-Punkte bei 50 Grand-Prix-Rennen. Er gewann einen Grand Prix und fuhr einmal die schnellste Rennrunde (beim Großen Preis von Belgien 1960).

Sein letztes offizielles Rennen fuhr er bei der Daytona 500 im Jahr 1967. Später arbeitete er als Journalist für das American Road & Track magazine, schrieb seine Autobiographie mit dem Titel All Arms and Elbows und war Präsident des British Racing Drivers' Club.

Statistik

Grand-Prix-Siege

• 1961 Vereinigte Staaten Großer Preis der USA (Watkins Glen)

Le-Mans-Ergebnisse

Jahr	Team	Fahrzeug	Teamkollege	Platzierung	Ausfallgrund
1958	Vereinigtes Konigreich Team Lotus Engineering	Lotus 11	Vereinigtes Konigreich Michael Taylor	Ausfall	Verteiler
1959	Vereinigtes Konigreich Ecurie Ecosse	Jaguar D-Type	Vereinigte Staaten Masten Gregory	Ausfall	Motorschaden
1962	Vereinigtes Konigreich UDT Laystall Racing Team	Ferrari 250 GTO	Vereinigte Staaten Masten Gregory	Ausfall	Batterie
1963	Vereinigtes Konigreich Aston Martin Lagonda	Aston Martin DP215	Neuseeland Bruce McLaren	Ausfall	Kolbenschaden
1964	Vereinigtes Konigreich Maranello Conecessionaires	Ferrari 250 GTO	Sudafrika Tony Maggs	Rang 6
1965	Vereinigtes Konigreich Ford Advanced Vehicles	Ford GT40 Mk.I	Vereinigtes Konigreich John Whitmore	Ausfall	Zylinder überhitzt
1966	Vereinigtes Konigreich F.R. English Ltd.	Ford GT40	Osterreich Jochen Rindt	Ausfall	Motorschaden

Literatur

• Autobiographie: All Arms and Elbows, ISBN 0-85184-050-7
• Marathon in the Dust, jurney London to Sydney, SBN 7183 0072 6, William Kimber & CO. LTD

Weblinks

• Innes Ireland bei motorsportmemorial.org (englisch)

Normdaten: PND: 132168030 (PICA) | WP-Personeninfo