Großer Preis von Mexiko

Großer Preis von Mexiko

Autódromo Hermanos Rodríguez
Streckendaten
Hauptsponsor:	keinen
im Rennkalender:	1963–1970, 1986–1992
Streckenlänge:	4,421 km
Rennlänge:	305,049 km in 69 Runden
Rekorde
Rundenrekord:	1:16,788 (1991, Nigel Mansell, Williams-Renault)
Rundenrekord Qualifikation:	1:16,346 (1992, Nigel Mansell, Williams-Renault)
Die meisten Siege:	2 (Jim Clark, Nigel Mansell, Alain Prost)
Die meisten Poles:	4 (Jim Clark)
Webseite

Unter dem Namen Großer Preis von Mexiko wurden von 1962 bis 1992 in unregelmäßigen Abständen Motorsportveranstaltungen in Mexiko auf der Rennstrecke Autódromo Hermanos Rodríguez (bis 1979 noch Magdalena Mixhuca) in Mexiko-Stadt durchgeführt. Zwischen 1963 und 1970 sowie zwischen 1986 und 1992 wurden insgesamt 15 offiziell zur Formel-1-Weltmeisterschaft zählende Rennen veranstaltet. In den ersten Jahren betrug die Länge einer Rennrunde 5 km, ab 1996 wurde auf dem umgebauten Kurs in einer Länge von 4,421 km gefahren, der zwischen 2002 und 2005 im Bereich der Zielkurve eine modifizierte Streckenführung hatte.

Der erste mexikanische Grand Prix wurde 1962 abgehalten, zählte jedoch nicht zur Weltmeisterschaft. Im Training verunglückte der Mexikaner Ricardo Rodríguez tödlich. Den Sieg des Rennens teilten sich die Lotus-Fahrer Jim Clark und Trevor Taylor mit einer Gesamtzeit von 2:03:50,9. Platz zwei wurde von Jack Brabham für sein Brabham-Team und Platz drei von dem Lotus-Piloten Innes Ireland belegt. Die Pole-Position in einer Zeit von 2:00,1 und die schnellste Rennrunde in 1:59,7 konnte ebenfalls Jim Clark erreichen.

Im Jahr 1987 wurde das Rennen nach einem Unfall von Derek Warwick abgebrochen und später wieder neu gestartet, das Endergebnis waren die addierten Zeiten aus beiden Läufen.

Lage von Mexiko-Stadt in Mexiko

Ergebnisse der Formel-1-Rennen

Auflage	Jahr	Strecke	Sieger	Zweiter	Dritter	Pole-Position	Schnellste Runde
01	1962	Mexiko-Stadt	Vereinigtes Konigreich Jim Clark Vereinigtes Konigreich Trevor Taylor (Lotus-Climax)	Australien Jack Brabham (Brabham-Climax)	Vereinigtes Konigreich Innes Ireland (Lotus-Climax)	Vereinigtes Konigreich Jim Clark (Lotus-Climax)	Vereinigtes Konigreich Jim Clark (Lotus-Climax)
02	1963	Mexiko-Stadt	Vereinigtes Konigreich Jim Clark (Lotus-Climax)	Australien Jack Brabham (Brabham-Climax)	Vereinigte Staaten Richie Ginther (B.R.M.)	Vereinigtes Konigreich Jim Clark (Lotus-Climax)	Vereinigtes Konigreich Jim Clark (Lotus-Climax)
03	1964	Mexiko-Stadt	Vereinigte Staaten Dan Gurney (Brabham-Climax)	Vereinigtes Konigreich John Surtees (Ferrari)	Italien Lorenzo Bandini (Ferrari)	Vereinigtes Konigreich Jim Clark (Lotus-Climax)	Vereinigtes Konigreich Jim Clark (Lotus-Climax)
04	1965	Mexiko-Stadt	Vereinigte Staaten Richie Ginther (Honda)	Vereinigte Staaten Dan Gurney (Brabham-Climax)	Vereinigtes Konigreich Mike Spence (Lotus-Climax)	Vereinigtes Konigreich Jim Clark (Lotus-Climax)	Vereinigte Staaten Dan Gurney (Brabham-Climax)
05	1966	Mexiko-Stadt	Vereinigtes Konigreich John Surtees (Cooper-Maserati)	Australien Jack Brabham (Brabham-Repco)	Neuseeland Denis Hulme (Brabham-Repco)	Vereinigtes Konigreich John Surtees (Cooper-Maserati)	Vereinigte Staaten Richie Ginther (Honda)
06	1967	Mexiko-Stadt	Vereinigtes Konigreich Jim Clark (Lotus-Ford)	Australien Jack Brabham (Brabham-Repco)	Neuseeland Denis Hulme (Brabham-Repco)	Vereinigtes Konigreich Jim Clark (Lotus-Ford)	Vereinigtes Konigreich Jim Clark (Lotus-Ford)
07	1968	Mexiko-Stadt	Vereinigtes Konigreich Graham Hill (Lotus-Ford)	Neuseeland Bruce McLaren (McLaren-Ford)	Vereinigtes Konigreich Jackie Oliver (Lotus-Ford)	Schweiz Joseph Siffert (Lotus-Ford)	Schweiz Joseph Siffert (Lotus-Ford)
08	1969	Mexiko-Stadt	Neuseeland Denis Hulme (McLaren-Ford)	Belgien Jacky Ickx (Brabham-Ford)	Australien Jack Brabham (Brabham-Ford)	Australien Jack Brabham (Brabham-Ford)	Belgien Jacky Ickx (Brabham-Ford)
09	1970	Mexiko-Stadt	Belgien Jacky Ickx (Ferrari)	Schweiz Clay Regazzoni (Ferrari)	Neuseeland Denis Hulme (McLaren-Ford)	Schweiz Clay Regazzoni (Ferrari)	Belgien Jacky Ickx (Ferrari)
	1971 bis 1985	kein Großer Preis von Mexiko
10	1986	Mexiko-Stadt	Osterreich Gerhard Berger (Benetton-BMW)	Frankreich Alain Prost (McLaren-TAG)	Brasilien 1968 Ayrton Senna (Lotus-Renault)	Brasilien 1968 Ayrton Senna (Lotus-Renault)	Brasilien 1968 Nelson Piquet (Williams-Honda)
11	1987	Mexiko-Stadt	Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell (Williams-Honda)	Brasilien 1968 Nelson Piquet (Williams-Honda)	Italien Riccardo Patrese (Brabham-BMW)	Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell (Williams-Honda)	Brasilien 1968 Nelson Piquet (Williams-Honda)
12	1988	Mexiko-Stadt	Frankreich Alain Prost (McLaren-Honda)	Brasilien 1968 Ayrton Senna (McLaren-Honda)	Osterreich Gerhard Berger (Ferrari)	Brasilien 1968 Ayrton Senna (McLaren-Honda)	Frankreich Alain Prost (McLaren-Honda)
13	1989	Mexiko-Stadt	Brasilien 1968 Ayrton Senna (McLaren-Honda)	Italien Riccardo Patrese (Williams-Renault)	Italien Michele Alboreto (Tyrrell-Ford)	Brasilien 1968 Ayrton Senna (McLaren-Honda)	Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell (Ferrari)
14	1990	Mexiko-Stadt	Frankreich Alain Prost (Ferrari)	Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell (Ferrari)	Osterreich Gerhard Berger (McLaren-Honda)	Osterreich Gerhard Berger (McLaren-Honda)	Frankreich Alain Prost (Ferrari)
15	1991	Mexiko-Stadt	Italien Riccardo Patrese (Williams-Renault)	Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell (Williams-Renault)	Brasilien 1968 Ayrton Senna (McLaren-Honda)	Italien Riccardo Patrese (Williams-Renault)	Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell (Williams-Renault)
16	1992	Mexiko-Stadt	Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell (Williams-Renault)	Italien Riccardo Patrese (Williams-Renault)	Deutschland Michael Schumacher (Benetton-Ford)	Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell (Williams-Renault)	Osterreich Gerhard Berger (McLaren-Honda)

Legende

Abkürzung	Klasse	Kommentar
F1	Formel 1	Formel-1-Weltmeisterschaft ab 1950
F2	Formel 2
FL	Formla libre	Fahrzeugklasse in der Regel vom Veranstalter ausgeschrieben
SW	Sportwagen
TW	Tourenwagen
GP	Grand-Prix-Fahrzeuge
	↓Durchgehende graue Linien zeigen an, wann in der Geschichte auf einem neuen Kurs gefahren wurde.↓
	Einträge mit hellrotem Hintergrund waren keine Läufe zur Automobil-/Formel-1-Weltmeisterschaft.
	Einträge mit gelbem Hintergrund waren Läufe zur Europameisterschaft

Tödlich verunglückte Fahrer

• Mexiko 1934 Ricardo Rodríguez, 1. November 1962, GP von Mexiko (Training)

Großer Preis von Mexiko

1963 | 1964 | 1965 | 1966 | 1967 | 1968 | 1969 | 1970 | — | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 | 1990 | 1991 | 1992