International Transport Forum

Das International Transport Forum (ITF, „Weltverkehrsforum“) ist als global aktive verkehrspolitische Kommunikationsplattform und zugleich zentraler Think Tank des Verkehrs- und Transportwesens eine Sonderorganisation der OECD. Sein politisches Gewicht resultiert vor allem aus der Unterstützung durch sehr verschiedene Akteure. Als neutrale Vermittlungsinstitution will es den Dialog zwischen Regierungsvertretern und Stakeholdern aus Wirtschaft, Forschung und Gesellschaft fördern. Seine Leitwerte sind Transparenz und öffentliche Zugänglichkeit.

Mitglieder

Albanien Albanien Armenien Armenien Aserbaidschan Aserbaidschan Australien Australien Belgien Belgien Bosnien und Herzegowina Bosnien und Herzegowina Bulgarien Bulgarien Danemark Dänemark Deutschland Deutschland Estland Estland Finnland Finnland Frankreich Frankreich Georgien Georgien

Griechenland Griechenland Indien Indien Irland Irland Island Island Italien Italien Japan Japan Kanada Kanada Kroatien Kroatien Lettland Lettland Liechtenstein Liechtenstein Litauen Litauen Luxemburg Luxemburg Malta Malta

Mazedonien Mazedonien Mexiko Mexiko Moldawien Moldawien Montenegro Montenegro Niederlande Niederlande Neuseeland Neuseeland Norwegen Norwegen Osterreich Österreich Polen Polen Portugal Portugal Rumänien Rumänien Russland Russland Schweden Schweden

Schweiz Schweiz Serbien Serbien Slowakei Slowakei Slowenien Slowenien Spanien Spanien Korea Sud Südkorea Tschechien Tschechien Turkei Türkei Ungarn Ungarn Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten Weissrussland Weißrussland

Beobachter

• Marokko Marokko

Arbeitsweise

Primärziel des Weltverkehrsforums ist die Förderung von Konsensbildung und Kooperation zwischen Wirtschaft, Wissenschaft, Öffentlichkeit und Politik bei der Gestaltung verkehrspolitischer Trends und Strategien. Das Joint Transport Research Centre (JTRC) von OECD und ITF liefert die wissenschaftlichen Grundlagen für diesen Vermittlungsprozess.

Die Geschäftsstelle des ITF befindet sich in Paris und beschäftigt 35 Mitarbeiter. Sie ist für die Implementierung des Arbeitsplans, Forschung, Publikation und Öffentlichkeits- und Pressearbeit, verantwortlich. Der Generalsekretär ist gleichzeitig Direktor des Joint Transport Research Centre (JTRC), welches von OECD und ITF 2003 gegründet wurde und gemeinschaftlich unterhalten wird. Das JTRC leistet den Großteil der Forschungsleistungen des ITF und hat den Anspruch sich als international renommiertes Verkehrsforschungsinstitut zu etablieren.

Enge Verbindungen zu internationalen Organisationen und der Unterhalt eines Forschungszentrums gewährleisten die Sonderstellung des ITF als Impulsgeber und Moderator in allen Belangen des globalen Transportwesens.

Das ITF lädt jährlich im Mai zu einer Tagung nach Leipzig ein. Das erste Treffen vom 28. bis 30. Mai 2008 stand unter dem Motto „Transport and Energy: The Challenge of Climate Change“. Auf der Veranstaltung haben unter anderem Bundeskanzlerin Angela Merkel und der Friedensnobelpreisträger Rajendra Pachauri geredet.

Aufbau

Der Aufbau des ITF orientiert sich an Flexibilität, Effektivität und politischer Ansprechbarkeit bei gleichzeitiger Einhaltung von Qualitäts- und Sachdienlichkeitsstandards. Als Nachfolgeorganisation der 1953 gegründeten Europäischen Konferenz der Verkehrsminister (ECMT) wurde das ITF im Jahr 2006 ins Leben gerufen. Durch die Transformation der ECMT von einer primär europäischen Institution in ein globales Forum, die Schaffung von Partizipationsmöglichkeiten für unterschiedliche Stakeholder und die Öffnung für die interessierte Öffentlichkeit avancierte das ITF zu einer Kommunikationsplattform für alle Aspekte von Transport, Logistik und Mobilität.

Ein aus Vertretern der Mitgliedsstaaten zusammengesetztes Transport Management Board (TMB) legt die strategische Ausrichtung der Arbeit des ITF fest. Der Vorsitz des Forums wird nach dem Rotationsprinzip von einem Minister der Mitgliedsstaaten übernommen. Weitere Mitglieder können durch einstimmigen Beschluss aufgenommen werden. Beitrittsgespräche werden derzeit mit Brasilien, China und Indien geführt.

Rechtlich gesehen ist das ITF eine interstaatliche Organisation. Ähnlich der Internationalen Energieagentur ist das ITF bei der OECD angesiedelt. Seine Statuten (insbesondere zu Entscheidungsmodalitäten und Finanzfragen) basieren auf den Protokollen der ECMT. Finanziert wird das Forum durch seine Mitgliedsstaaten.

Es bestehenden institutionelle Verbindungen mit der Europäischen Kommission, der UN Wirtschaftskommission für Europa (UNECE) und der Internationalen Energieagentur (IEA). Um seine Beratungskompetenzen in Bezug auf alle Transportsysteme zu erhöhen, arbeitet das Forum mit der Internationalen Seeschifffahrts-Organisation (IMO) und der Internationalen Zivilluftfahrt-Organisation (ICAO) zusammen. Darüber hinaus unterhält das ITF ein umfassendes Monitoring-System zur Verfolgung relevanter Entwicklungen im internationalen Verkehrswesen. Die Arbeit des ITF resultierte bisher in mehr als 200 technischen und strategisch-politischen Publikationen in Feldern wie Sektoranalyse, Wirtschaftsforschung, Verkehrsstatistiken, Verkehrsrecht und Methodenhandbücher.

Ausblick

Aufbauend auf der über 50-jährigen Erfahrung des ECMT als Pionier zwischenstaatlichen Dialogs und globaler Kooperation ist das International Transport Forum gut positioniert, um sich als effektive Kommunikations- und Handlungsplattform für Verkehrsminister und Stakeholder zu entwickeln.

Der Verkehrsgipfel 2011 des ITF fand vom 25. bis 27. Mai zum Thema „Verkehr und Gesellschaft“ wie jedes Jahr im Congress Center Leipzig statt.

Weblinks

• www.internationaltransportforum.org