Jakowlew Jak-42D

Jakowlew Jak-42
Typ:	Dreistrahliges Verkehrsflugzeug
Entwurfsland:	UdSSR
Hersteller:	OKB Jakowlew
Indienststellung:	1980
Produktionszeit:	1979 bis 2002
Stückzahl:	188

Die Jakowlew Jak-42 ist ein dreistrahliges ziviles Passagierflugzeug, das als Ersatz für die zweistrahlige Tupolew Tu-134 entworfen wurde. Es sollte als Mittelstreckenflugzeug eine ähnliche Rolle übernehmen wie die vergleichbare Boeing 727. Die Jak-42 war das erste sowjetische Flugzeug mit modernen Mantelstromtriebwerken.

Um Entwicklungszeit zu sparen, wurde die Jak-42 auf Basis der Jakowlew Jak-40 entwickelt, allerdings mit einem längeren Rumpf mit größerem Durchmesser sowie neuen gepfeilten Tragflächen. Die Jak-42 wurde in Saratov und Smolensk gebaut und nahm 1980 den Flugbetrieb auf. Bis 1993 wurden 188 Stück ausgeliefert.

Kurz nach Beginn des Flugbetriebs gab es eine Zahl von Unfällen auf Grund von Vibrationen in der Hecksektion des Flugzeugs. Daraufhin wurde der Flugbetrieb eingestellt, bis Jakowlew 1985 die notwendigen Modifikationen durchgeführt hatte.

Die Jak-42D mit einer höheren Zuladung wird seit 1990 gebaut, eine verbesserte Version, die Jak-142 oder Jak-42D-100 (mit neuen Triebwerken des Typs Iwtschenko Progress D-436T1) oder Jak-42A, mit westlicher Avionik seit 1994.

Jak-42D der Dniproawia

Technische Daten

Kenngröße	Daten
Baujahre	1980–?
Hersteller	Jakowlew
Typ	Mittelstrecken-Verkehrsflugzeug
Länge	36,38 m
Höhe	9,83 m
Spannweite	34,88 m
Flügelfläche	150 m²
Reisegeschwindigkeit	0,65 M (810 km/h)
Reichweite	4100 km
Dienstgipfelhöhe	9700 m
Leergewicht	34.500 kg
Startgewicht	max. 57.000 kg (MTOW)
Besatzung	2
Passagiere	120
Triebwerk	drei Iwtschenko Progress D-36-Strahltriebwerke
Leistung	je 63,7 kN

Weblinks

• Homepage des Herstellers (rus)
• Informationen über alle Typen (de)

Liste der Flugzeugtypen des Herstellers Jakowlew

Zivile Baureihen	Ja-1 – Ja-2 – Ja-3 – Ja-6 – Ja-7 – Jak-16 – Jak-18 – Jak-40 – Jak-42 – Jak-50 – Jak-52 – Jak-55 – Jak-58 – Jak-112 – UT-1 – UT-2
Militärische Baureihen	Jak-1 – Jak-3 – Jak-4 – Jak-6 – Jak-7 – Jak-9 – Jak-10 – Jak-11 – Jak-12 – Jak-13 – Jak-14 – Jak-15 – Jak-17 – Jak-19 – Jak-20 – Jak-23 – Jak-24 – Jak-25 (1947) – Jak-25 (1952) – Jak-26 – Jak-27 – Jak-28 – Jak-30 (1948) – Jak-30 (1960) – Jak-32 – Jak-36 – Jak-38 – Jak-44 – Jak-50 (1949) – Jak-100 – Jak-130 – Jak-141 – Jak-1000