- Jyväskylän Suurajot
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Henning Solberg während der Rallye Finnland 2004Die Rallye Finnland (offiziell Neste Rally Finland [vormals 1000 Lakes Rally bzw. 1000-Seen-Rallye], der Name wurde 1994 auf Wunsch des Hauptsponsors Neste Oil geändert) ist eine Rallye-Veranstaltung, die jährlich im August auf den Schotterstraßen in der Gegend rund um die finnische Stadt Jyväskylä ausgetragen wird. In Finnland selbst ist die Rallye unter dem Begriff Jyväskylän Suurajot bekannt.
Die Rallye existiert seit den 50er-Jahren. Ursprünglich wurde sie nur als nationale Veranstaltung ausgetragen, doch bereits seit drei Jahrzehnten stellt sie den finnischen Lauf zur Rallye-Weltmeisterschaft dar. Bekannt ist die Rallye für die hohen gefahrenen Durchschnittsgeschwindigkeiten, ihre vielen Sprungkuppen sowie die schöne Lage der Streckenabschnitte inmitten der finnischen Wälder und Seen.
Einen ihrer Tiefpunkte erlebte die Rallye im Jahre 1981, als der Österreicher Franz Wittmann mit seinem Audi quattro bei einem Unfall hinter der Zieldurchfahrt der Special Stage 4 – Ehikki nachts mit dem Auto der Zeitnehmer kollidierte, eine kleine Gruppe von Offiziellen erfasste und dabei den Präsidenten des Finnischen Automobilsportverbandes AKK Raul Falin tödlich verletzte. Dessen Landsmann Boris Rung (damaliger Präsident der European Rallycross Association [ERA] und Mitglied der FIA Off-Road Commission) und der griechische FIA-Beobachter Costas Glossotis kamen mit einem Schrecken davon.
Die bekannteste Wertungsprüfung der Rallye ist Ouninpohja, hauptsächlich aufgrund ihrer spektakulären und weiten Sprünge. 2003 stellte Markko Märtin mit seinem Ford Focus WRC auf dieser Prüfung den (gelungenen) Rekord von 57 Metern Sprungweite bei einer Geschwindigkeit von 171 km/h auf. Den absoluten Weitsprungrekord der Finnland-Rallye hält allerdings bereits seit 1975 der Finne und ehemalige Rallycross-Pilot Jussi Kynsilehto, der mit seinem Beifahrer, dem weltbekannten Rallye-Journalisten Martin Holmes aus England, in der damaligen SS23 – Raikuu mit einem Ford Escort RS1600 rund 70 Meter weit flog – worauf sich das Auto viermal überschlug und beide Insassen aus dem zerstörten Fahrzeug befreit werden mussten. Holmes hatte sich im Streckenaufschrieb verlesen und mit „full over crest“ eine Kuppe angekündigt, die erst 300 Meter weiter kommen sollte. Im Jahre 2004 überschritt der norwegische Rallyefahrer Petter Solberg die von der FIA höchstzulässige Durchschnittsgeschwindigkeit von 130 km/h, woraufhin die Ouninpohja-Prüfung 2005 in Ouninpohja-West und Ouninpohja-Ost zweigeteilt wurde. Für 2008 wurde Ouninpohja dann aus Sicherheitsgründen nicht mehr gefahren.
In den Jahren 1998, 2003 und 2007 wurde die Neste Rally Finland zur „Rallye des Jahres“ gewählt.
Gesamtsieger
Jahr Gesamtsieger Marke und Modell Fahrer Beifahrer 1951 
Arvo Karlsson Vilho MattilaAustin Atlantic 1952 Eino Elo Kai NuortilaPeugeot 203 1953 Vilho Hietanen Olof HixénAllard 1954 Osmo Kalpala Eino KalpalaPanhard Dyna 1955 Eino Elo Kai NuortilaPeugeot 403 1956 Osmo Kalpala Eino KalpalaDKW Donau 1957 
Erik Carlsson Mario PavoniSaab 93 1958 Osmo Kalpala Eino KalpalaAlfa Romeo 1959 Gunnar Callbo Väinö NurmimaaVolvo PV544 1960 Carl-Otto Bremer Juhani LampiSaab 96 1961 Rauno Aaltonen Väinö NurmimaaMercedes-Benz 1962 Pauli Toivonen Jaakko KallioCitroën DS 19 1963 Simo Lampinen Jyrki AhavaSaab 96 Sport 1964 Simo Lampinen Jyrki AhavaSaab 96 Sport 1965 Timo Mäkinen Pekka KeskitaloBMC Cooper S 1966 Timo Mäkinen Pekka KeskitaloBMC Cooper S 1967 Timo Mäkinen Pekka KeskitaloBMC Cooper S 1968 Hannu Mikkola Anssi JärviFord Escort TC 1969 Hannu Mikkola Anssi JärviFord Escort TC 1970 Hannu Mikkola Gunnar PalmFord Escort TC 1971 Stig Blomqvist Arne HertzSaab 96 V4 1972 Simo Lampinen Klaus SohlbergSaab 96 V4 1973 Timo Mäkinen
Henry LiddonFord Escort RS 1974 Hannu Mikkola John DavenportFord Escort RS 1975 Hannu Mikkola Atso AhoToyota Levin 1976 Markku Alén Seppo HarjanneFiat 131 Mirafiori 1977 Kyösti Hämäläinen Martti TiukkanenFord Escort RS 1978 Markku Alén Seppo HarjanneFiat 131 Mirafiori 1979 Markku Alén Ilkka KivimäkiFiat 131 Mirafiori 1980 Markku Alén Ilkka KivimäkiFiat 131 Mirafiori 1981 Ari Vatanen David RichardsFord Escort RS 1982 Hannu Mikkola Arne HertzAudi quattro Jahr Gesamtsieger Marke und Modell Fahrer Beifahrer 1983 Hannu Mikkola Arne HertzAudi quattro 1984 Ari Vatanen Terry HarrymanPeugeot 205 Turbo 16 1985 Timo Salonen Seppo HarjannePeugeot 205 Turbo 16 1986 Timo Salonen Seppo HarjannePeugeot 205 Turbo 16 1987 Markku Alén Ilkka KivimäkiLancia Delta 1988 Markku Alén Ilkka KivimäkiLancia Delta 1989 Mikael Ericsson Claes BillstamMitsubishi Galant 1990 
Carlos Sainz Luis MoyaToyota Celica 1991 Juha Kankkunen Juha PiironenLancia Delta HF Integrale 1992 
Didier Auriol Bernard OccelliLancia Delta HF Integrale 1993 Juha Kankkunen Denis GiraudetToyota Celica Turbo 4WD 1994 Tommi Mäkinen Seppo HarjanneFord Escort RS Cosworth 1995 Tommi Mäkinen Seppo HarjanneMitsubishi Lancer Evo 1996 Tommi Mäkinen Seppo HarjanneMitsubishi Lancer Evo 1997 Tommi Mäkinen Seppo HarjanneMitsubishi Lancer Evo 1998 Tommi Mäkinen Risto MannisenmäkiMitsubishi Lancer Evo 1999 Juha Kankkunen Juha RepoSubaru Impreza WRC 2000 Marcus Grönholm Timo RautiainenPeugeot 206 WRC 2001 Marcus Grönholm Timo RautiainenPeugeot 206 WRC 2002 Marcus Grönholm Timo RautiainenPeugeot 206 WRC 2003 
Markko Märtin Michael ParkFord Focus WRC 2004 Marcus Grönholm Timo RautiainenPeugeot 307 WRC 2005 Marcus Grönholm Timo RautiainenPeugeot 307 WRC 2006 Marcus Grönholm Timo RautiainenFord Focus WRC 2007 Marcus Grönholm Timo RautiainenFord Focus WRC 2008 Sébastien Loeb
Daniel ElenaCitroën C4 WRC Weblinks
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