Aston Martin DBRS9

Aston Martin
DBRS9
Hersteller:	Aston Martin / Prodrive
Produktionszeitraum:	seit 2005
Klasse:	Rennwagen
Karosserieversionen:	Coupé
Motoren:	Ottomotor: 6,0-l-V12
Länge:	4760 mm
Breite:	1978 mm
Höhe:	1195 mm
Radstand:	2735 mm
Leergewicht:	1300 kg
Vorgängermodell:	keines
Nachfolgemodell:	keines

Der Aston Martin DBRS9 ist ein Rennwagen, der seit 2005 von Prodrive gebaut wird. Er basiert auf dem Aston Martin DB9 und wurde gemäß dem Reglement der Gruppe GT3 entwickelt. Die stärker modifizierte und teurere Variante nach GT1-Richtlinien erhielt den Namen DBR9.

Fahrzeug

Der DBRS9 baut auf dem FIA-Reglement der Gruppe GT3 auf und hat einige Modifikationen im Vergleich zur Straßenversion. Er besitzt einen Überrollkäfig sowie Karosserieteile aus Carbonfaser, um das Fahrzeuggewicht um 480 Kilogramm zu senken. Sein 6-Liter-V12-Motor leistet 550 PS (410 kW) bei 6250/min und hat gegenüber der Straßenversion eine Mehrleistung um 20 Prozent. Das maximale Drehmoment beträgt 540 Newtonmeter bei 5500/min. Die Maximaldrehzahl liegt bei 7200/min. Das Fahrzeug verfügt über eine 6-Gang-H-Schaltung, welche zu einer sequenziellen Schaltung aufgerüstet werden kann.

Der DBRS9 steht Kunden zu einem Preis von £175,000 zum Verkauf.

Renneinsätze

Während der DBR9 von großen Teams im internationalen Motorsport eingesetzt wird, vor allem in der FIA-GT-Meisterschaft und beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans, wird der DBRS9 von kleineren Teams in nationalen GT-Serien wie zum Beispiel der FIA GT3-Europameisterschaft oder der ADAC GT Masters eingesetzt.

Das Team Phoenix fuhr mit dem Aston Martin DBRS9 2007 in der BFGoodrich Langstreckenmeisterschaft. Beim 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring desselben Jahres führte der DBRS9 in der Anfangsphase des Rennens kurzzeitig das Feld an, schied jedoch später mit Motorschaden aus.

Weblinks

 Commons: Aston Martin DBRS9 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Aston Martin DBRS9 auf der Website von Aston Martin Racing (englisch)
• Technische Daten des Fahrzeugs in der FIA GT3-Europameisterschaft (englisch)

Zeitleiste der Aston-Martin-Modelle von 1948 bis heute
Typ	Ära David Brown 1947–1972																								Diverse Besitzer														Ab 1986 zu 75 %, von 1993 zu 100 % Teil von Ford																					Unabhängig
	1940er		1950er										1960er										1970er										1980er										1990er										2000er										2010er
	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1
Kleinstwagen																																																																Cygnet
Sportwagen	DB1			DB2			DB2/4					DB4				DB5			DB6																											DB7
				DB2 Vantage										DB4 Vantage		DB5 Vantage			DB6 Vantage
																				DBS / DBS V8					V8																		Virage						V8									V8 Vantage
																									Vantage					V8 Vantage																V8 Vantage								V12 Vanquish							DBS
																																																				DB7 Vantage					DB9
Sonderfahrzeuge												DB4 GT Zagato																											V8 Zagato															DB7 Zagato			AR1					One-77
Limousinen	2.6-Litre					3-Litre								Rapide															Lagonda																																Rapide
Rennwagen				DB3																																																						DBR9
																																																										DBRS9
Unter der Marke Lagonda vertrieben Bodengruppe vom Jaguar XJS Auf Basis des Toyota iQ

Modelle von Aston Martin

Aktuelle Modelle: Cygnet | V8 Vantage | Virage Coupe | DB9 | DBS (2007) | Rapide | One-77

Historische Modelle: DB1 | DB2 | DB2/4 | DB4 | DB4 GT Zagato | DB5 | DB6 | DB7 | DBS (1967) | Lagonda | Lagonda Rapide | V8 | V8 Zagato | V12 Vanquish | Vantage | Virage

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