Pfälzische T 4.II

T 4.II (Pfalz) DRG-Baureihe 98.4
Nummerierung:	257–259 DRG 98 401–403
Anzahl:	3
Hersteller:	Krauss
Baujahr(e):	1900
Ausmusterung:	1934
Bauart:	C1' n2t
Spurweite:	1435 mm (Normalspur)
Länge über Puffer:	9,294 mm
Dienstmasse:	39,6 t
Reibungsmasse:	31,5 t
Radsatzfahrmasse:	10,5 t
Höchstgeschwindigkeit:	45 km/h
Indizierte Leistung:	235 kW
Treibraddurchmesser:	996 mm
Laufraddurchmesser hinten:	790 mm
Zylinderanzahl:	2
Zylinderdurchmesser:	375 mm
Kolbenhub:	508 mm
Kesselüberdruck:	12 bar
Rostfläche:	1,30 m²
Verdampfungsheizfläche:	67,30 m²
Bremse:	Schleifer-Bremse

Die Lokomotiven der Gattung T 4^II waren Nassdampf-Tenderlokomotiven der Pfalzbahn.

Sie waren in weiten Teilen mit der Baureihe D XI aus Bayern identisch, jedoch waren Rostfläche und der Durchmesser von Lauf- und Kuppelrädern etwas verringert. Die hintere Kuppelachse war in einem Krauss-Helmholtz-Lenkgestell gelagert, und der Vorratsbehälter für die Kohlen lag hinter dem Führerhaus. Ihre Höchstgeschwindigkeit erreichte sie in der Ebene mit einem 400 Tonnen schweren Zug.

Die drei gebauten Exemplare trugen die Bahnnummern 257 bis 259 und die Namen „Ulmet“, „Eschenau“ und „Erdesbach“. Die Deutsche Reichsbahn übernahm 1925 alle drei Maschinen als Baureihe 98.4 mit den Nummern 98 401–403. Bis zu ihrer Ausmusterung 1933/34 waren die Lokomotiven beim Bw Landau beheimatet.

Dampflokomotiven

DRG/DRB: Schnellzug-, Personenzug-, Güterzug-, Tender-, Schmalspurlokomotiven

DB: Schnellzug-, Personenzug-, Güterzug-, Tender-, Schmalspurlokomotiven

DR: Schnellzug-, Personenzug-, Güterzug-, Tender-, Schmalspurlokomotiven

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