- Audi R15
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Audi R15Der Audi R15 TDI ist ein Rennwagen der Firma Audi. Er löste zu Beginn der Motorsportsaison 2009 den Audi R10 TDI ab.
Inhaltsverzeichnis
Fahrzeug
Beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans 2008 wurde Audi klar, dass sie ihren Sieg über die Peugeot 908 durch Zuverlässigkeit und nicht durch überlegene Fahreigenschaften errungen hatten. Daraufhin beschloss Audi mit dem R15 TDI ein komplett neues Fahrzeug zu entwickeln.[1]
Besonderen Wert wurde auf die Aerodynamik gelegt. Die hohe Nase ermöglicht eine Durchströmung. Dadurch entsteht weniger Luftwiderstand und mehr Abtrieb.[2]
Der neue 90°-V10-TDI-Motor mit 5500 cm³ Hubraum ist leichter und sparsamer als sein 12-Zylinder-Vorgänger. Bei einem Drehmoment von 1050 Nm leistet er über 600 PS.
Technische Daten
Audi R 15 TDI Fahrzeugtyp Le Mans Prototyp (LMP1) Motorbauart V10-Dieselmotor mit Turboaufladung Hubraum 5500 cm³ Leistung über 600 PS Drehmoment 1050 Nm Vmax über 330 km/h Antriebsart Heckantrieb Kupplung CFK-Kupplung Getriebe Sequenzielles, pneumatisch betätigtes 5-Gang-Sportgetriebe Bremsen Hydraulische Zweikreisbremsanlage, belüftete Kohlefaser-Bremsscheiben vorne und hinten Länge 4650 mm Breite 2000 mm Höhe 1030 mm Tankinhalt 81 Liter Gewicht min. 900 kg Rennen
Der erste Einsatz zweier Audi R 15 fand am 21. März 2009 beim 12-Stunden-Rennen von Sebring statt. Die Fahrer Rinaldo Capello, Tom Kristensen und Allan McNish gewannen mit neuem Rundenrekord. [3]
Weblinks
- Motorsport-Aktuell.com Neuer Audi R15 TDI vorgestellt
Einzelnachweise
Modelle der Audi AGAktuelle Modelle: A3 | A4 | A5 | A6 | A8 | TT | S3 | S4 | S5 | S6 | S8 | TTS | RS6 | R8 | TT RS | Q5 | Q7 | A4 allroad quattro | A6 allroad quattro
Historische Modelle: F103 | 50 | A4/80/Fox/4000 (B1 B2 B3 B4 B5 B6 B7) | 90/4000 | A2 | A6/100/5000 (C1 C2 C3 C4 C4 C5) | 200/5000 | V8 | Coupé (B2 B3) | quattro | Sport quattro | Cabriolet | RS2 | RS4 | S2
Motorsport: Sport | Sport quattro E2/S1 | 90GTO ISMA | 200 Trans-Am | V8 DTM | R8 | R10 | R15
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