Audi Coupé B3

Audi
Audi Coupé (1988–1991)
Coupé B3
Hersteller:	Audi AG
Produktionszeitraum:	1988–1996
Klasse:	Mittelklasse
Karosserieversionen:	Coupé, dreitürig
Motoren:	Ottomotoren: 2,0–2,8 Liter (83–169 kW)
Länge:	4366 mm
Breite:	1716 mm
Höhe:	1375 mm
Radstand:	2555 mm
Leergewicht:	1170–1400 kg
Vorgängermodell:	Audi Coupé B2
Nachfolgemodell:	Audi A5

Das Audi Coupé B3 (auch als Typ 89 bezeichnet) war das Sportcoupé des Audi 80 B3, welches von Herbst 1988 bis Ende 1996 hergestellt wurde.

Modellgeschichte

Heck des Coupé

Audi Coupé (1991–1996)

Audi S2 Coupé (1990–1996)

Die zweite Serie des Audi Coupé basiert auf dem im Herbst 1986 vorgestellten Audi 80 B3 (Typ 89), war jedoch im Gegensatz zur ersten Serie eine komplett eigenständige Entwicklung mit optischen Parallelen zum Audi 80. Das auch hier verwendete Schrägheck hat eine große, im Dach angeschlagene Heckklappe und umklappbare Rücksitzlehnen, die Ladekante liegt oberhalb der Heckleuchten, die geänderten Stoßfänger sind in Wagenfarbe lackiert. Auf Basis dieser Konstruktionsmerkmale, die für eine hohe Karosseriesteifigkeit des Audi Coupé (Typ 89) sorgen, entstand später das erste Audi Cabrio.

Mitte 1991 wurde das Coupé einem Facelift unterzogen. So wurde die Front dem neuen Audi 80 B4 angepasst. Dennoch ist die Bezeichnung B4 für diese Baureihe nicht zutreffend. Im gleichen Zug wurde das Motorenangebot verändert. Es entfiel der 5-Zylinder mit 20 Ventilen. Dafür kam der schon 1990 im Audi 100 C4 eingeführte 2,8-l-Sechszylinder-Motor zum Einsatz.

Mitte 1994 entfiel dann noch der 2,3-l-5-Zylinder, der durch den schon zuvor eingeführten 2,6-l-6-Zylinder ersetzt wurde. Nur der 5-Zylinder-20V-Turbo im S2 blieb bis Produktionsende erhalten. Um die Umstellung schmackhafter zu machen, hatten die Sechszylinder-Motoren eine geringe Mehrleistung gegenüber den 5-Zylinder-Varianten.

Modellpflege

• 1988: Vorstellung des zweiten Audi Coupé mit 2.3E und den 20V-Motoren, wobei der 2.0 20V nicht für den deutschen Markt bestimmt ist, da dieser ohne Katalysator ausgeliefert wird
• 1990: Einführung des S2, schon mit der Optik der späteren Audi 80 B4-Baureihe (in Motorhaube integrierte Kühlermaske, etc.)
• 1991: Facelift, Optik vom S2 ohne dessen Stoßfänger, der erst zum Modelljahr 1993 kam
• 1991: Einführung des 2,8-l-V6-Motors (September)
• 1992: Einführung des 2,6-l-V6-Motors (August)
• 1996: Die Produktion des Audi Coupé wird eingestellt

Modellvarianten

Modellbezeichnung

• Audi Coupé 1.8 (nur Export)
• Audi Coupé 2.0E
• Audi Coupé 2.2E (nur Export)
• Audi Coupé 2.3E
• Audi Coupé 2.6E
• Audi Coupé 2.8E
• Audi Coupé 16V
• Audi Coupé 20V
• Audi Coupé S2

Motoren/Fahrleistungen

Modell	Motorkenn- buchstaben	Motorbauart	Hubraum	Leistung	Höchstgeschwindigkeit	Beschleunigung 0–100 km/h	Bauzeit
Coupé 2.0 E	AAD/ABK	Vierzylinder	1984 cm³	85 kW/115 PS	196 (190) km/h	10,9 s	05/89 - 12/96
	3A			83 kW/113 PS			05/89 - 03/90
Coupé 2.3 E[1]	NG	Fünfzylinder	2309 cm³	100 kW/136 PS	206 (200) km/h	9,2 s	10/88 - 07/94
				98 kW/133 PS
Coupé 16V	ACE	Vierzylinder	1984 cm³	103 kW/140 PS	208 km/h	9,4 s	08/92 - 12/96
Coupé 2.6 E[1]	ABC	Sechszylinder	2598 cm³	110 kW/150 PS	214 (210) km/h	9,3 s	08/92 - 12/95
Coupé 20V[1]	NM	Fünfzylinder	1994 cm³	117 kW/160 PS	215 km/h	8,9 s	08/89 - 07/91
Coupé 20V[1]	7A	Fünfzylinder	2309 cm³	125 kW/170 PS	220 km/h	8,6 s	11/88 - 07/91
				123 kW/167 PS			05/90 - 12/96
Coupé 2.8 E[1]	AAH	Sechszylinder	2771 cm³	128 kW/174 PS	222 (220) km/h	8,4 s	09/91 - 12/95
Coupé S2 (quattro)	3B	Fünfzylinder	2226 cm³	162 kW/220 PS	248 km/h	6,1 s	09/90 - 09/92
Coupé S2 (quattro)	ABY	Fünfzylinder	2226 cm³	169 kW/230 PS	248 km/h	5,9 s	10/92 - 12/95
↑ a b c d e Auch als quattro erhältlich.

• Ab dem MJ90 wurde der Motor beim NG und 7A etwas überarbeitet, dadurch 3 PS weniger Motorleistung. Beim 7A entfiel zum Beispiel der Fächerkrümmer.
• Höchstgeschwindigkeit mit Automatik in ().
• Beschleunigung von 0 auf 100 km/h beim 7A und AAH mit Quattro-Antrieb 0,2 Sekunden schneller, alle Automatikversionen ungefähr 2 Sekunden langsamer.

Antrieb

• Das Audi Coupé B3 wurde mit Frontantrieb und Fünfganggetriebe ausgestattet, optional waren die Modelle 2.0E, 2.3E, 2.3 20V und 2.8E mit Viergang-Automatik (2.0E mit 3A/AAD-Motor nur drei Gänge), oder die Modelle 2.3E, 16V, 20V, 2.6E, 2.8E mit Allradantrieb quattro erhältlich.
• Das Coupe S2 wurde nur mit Allradantrieb angeboten, wobei das Modell mit ABY-Motor ein Sechsganggetriebe hat, das aber im letzten Gang nicht länger übersetzt ist als das Fünfganggetriebe vom 3B.

Weblinks

•  Commons: Audi Coupé B3 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Modelle der Audi AG

Aktuelle Modelle: A1 | A3 | A4 | A5 | A6 | A7 | A8 | TT | S3 | S4 | S5 | S8 | TTS | RS3 | RS5 | R8 | TT RS | Q3 | Q5 | Q7 | A4 allroad quattro | A6 allroad quattro

Historische Modelle: F103 | 50 | A4/80/Fox/4000 (B1 B2 B3 B4 B5 B6 B7) | 90/4000 | A2 | A6/100/500/5000 (C1 C2 C3 C4 C4 C5 C6) | 200/5000 | V8 | Coupé (B2 B3) | quattro | Sport quattro | S2 | S6 | Cabriolet | RS2 | RS4 | RS6

Motorsport: Sport | Sport quattro E2/S1 | 200 Trans-Am | 90 IMSA GTO | V8 DTM | R8 | R10 | R15 | R18 | R8 LMS