Audi S4

Audi S4
Hersteller:	Audi
Produktionszeitraum:	seit 1991
Klasse:	Mittelklasse
Vorgängermodell:	Audi S2
Nachfolgemodell:	keines

Der S4 ist die Sportversion des Audi A4. Eine noch sportlichere Variante ist der RS4.

Der Vorgänger des S4 war die Sportversion des Audi 80, hieß Audi S2 und wurde als Coupé, Limousine und Avant gefertigt.

Der erste S4 war allerdings die Sportversion des Audi 100 C4. Ab der Umstellung der Modellbezeichnungen auf Audi A x 1994 hießen die Sportversionen des A4 dann entsprechend Audi S x.

S4 C4 (1991–1994)

C4
Audi S4 Limousine
Produktionszeitraum:	1991–1994
Karosserieversionen:	Stufenheck, viertürig Kombi, fünftürig
Motoren:	Ottomotoren: 2,2 Liter 169 kW 4,2 Liter 206 kW
Länge:	4790 mm
Breite:	1804 mm
Höhe:	1432 mm
Radstand:	2692 mm
Leergewicht:	1610–1730 kg

Die Sportversion des Audi 100 C4 trug den Namenszusatz S4 bis 1994. Dann wurde der Audi 100 überarbeitet und in A6 umbenannt, und aus dem Audi 100 S4 wurde der Audi S6. Der Wagen wurde sowohl als Limousine als auch als Kombi (Avant) angeboten. Es gab zwei Motorvarianten, einen 2,2-l-Reihenfünfzylinder-Turbomotor mit 169 kW (230 PS) und einen 4,2-l-V8-Zylinder mit 206 kW (280 PS).

Technische Daten

Modell	S4 Turbo quattro		S4 V8 quattro
Karosserieversion	Limousine	Avant	Limousine	Avant
Motorkennbuchstabe	AAN		ABH
Hubraum	2226 cm³		4172 cm³
Bohrung × Hub	81,0 × 86,4 mm		84,5 × 93,0 mm
Zylinder/Bauart	Reihenfünfzylinder mit Turbolader		Achtzylinder-V-Motor
Ventile	20		32
Max. Leistung bei min-1	169 kW (230 PS)/5900		206 kW (280 PS)/5800
Max. Drehmoment bei min-1	350 Nm/1950		400 Nm/4000
0 auf 100 km/h	6,8 s	7,1 s	6,2 s	6,6 s
Höchstgeschwindigkeit (km/h)	244	235	249	247
Kraftstoffverbrauch (nach EWG-Richtlinie, kombiniert in l/100 km)	10,7 Super plus		11,3 Super plus
Bauzeitraum	1991–1994		1992–1994

S4 B5 (1997–2001)

B5
Audi S4 Avant
Produktionszeitraum:	1997–2001
Karosserieversionen:	Limousine, viertürig Kombi, fünftürig
Motoren:	2,7-l-V6-Ottomotor 195 kW
Länge:	4479 mm
Breite:	1733 mm
Höhe:	1410 mm
Radstand:	2615 mm
Leergewicht:	1540–1570 kg

Der S4 der B5-Plattform besitzt einen 2,7-l-V6-Biturbomotor mit 195 kW (265 PS) bei 5800 min^-1 und einem max. Drehmoment von 400 Nm zwischen 1850 und 3600 min^-1. Von 0–100 km/h benötigt er 5,6 Sekunden (Avant 5,7 Sekunden). Der Vortrieb endet bei elektronisch abgeregelten 250 km/h. Die Leistung wird durch Audis Allradantrieb (quattro) auf die Straße übertragen. Geschaltet wird mit einer Sechsgang-Handschaltung. Ein Automatikgetriebe (Tiptronic in Verbindung mit Lenkradschaltung sowie in Verbindung mit einer Leistungsdrosselung auf 184 kW/250 PS) war ausschließlich für den ausländischen Markt erhältlich. Der S4 B5 war als Limousine oder Kombi (Avant) erhältlich.

Die Markenzeichen der S-Modelle sind die Schriftzüge am Kühlergrill bzw. Heck, die modifizierten Stoßstangen sowie die Außenspiegelgehäuse aus Aluminium. Letztere wurden jedoch erst gegen Ende der B5-Baureihe verbaut. Der S4 erhielt wie der A4 (B5) Anfang 1999 ein Facelift. Hierbei erhielt der S4 einteilige Klarglasscheinwerfer (Xenon; vorher spezielle, dem S4 vorbehaltene zweiteilige Xenon-Klarglasscheinwerfer), eine neue Heckstoßstange sowie eine leicht abgeänderte Frontstoßstange (ovale statt bisher runde Nebelscheinwerfer). Die weiteren Modifikationen sind mit denen des A4 identisch.

Technische Daten

Modell	S4	S4 Avant
Motorkennbuchstabe	AGB/AZB
Hubraum	2671 cm³
Bohrung × Hub	81,0 × 86,4 mm
Zylinder/Bauart	Sechszylinder-V-Motor mit Biturbo-Aufladung
Ventile	30
Max. Leistung bei min-1	195 kW (265 PS)/5800
Max. Drehmoment bei min-1	400 Nm/1850–3600
0 auf 100 km/h	5,6 s	5,7 s
Höchstgeschwindigkeit (km/h)	250 (abgeregelt)
Kraftstoffverbrauch (nach EWG-Richtlinie, kombiniert in l/100 km)	11,3 Super plus	11,4 Super plus
Bauzeit	1997–2001

S4 B6 (2003–2005)

B6
Audi S4 Limousine
Produktionszeitraum:	2003–2005
Karosserieversionen:	Stufenheck, viertürig Kombi, fünftürig Cabrio, Stoffverdeck
Motoren:	4,2-l-V8-Ottomotor 253 kW
Länge:	4547 mm
Breite:	1781 mm
Höhe:	1412 mm
Radstand:	2651 mm
Leergewicht:	1660–1895 kg

Anfang 2003 wurde der neue S4 auf der B6-Plattform vorgestellt. Der 4,2-l-V8-Saugmotor basiert auf dem Aggregat des Audi S8 (D2) und leistet im S4 253 kW (344 PS). Gegenüber dem Basismotor wurde er um 52 mm gekürzt, um ihn im Motorraum des Mittelklassewagens unterbringen zu können. Dabei wurden die Nockenwellen per Kettentrieb anstelle eines Zahnriemens angetrieben und der Nockenwellenantrieb hierzu auf kupplungsseitigen Kettentrieb umkonstruiert.

Äußerlich unterscheidet sich das Fahrzeug u.a. durch geänderte Front- und Heckstoßstangen, Außenspiegel in Aluminiumoptik, hervorstehende Türstoßleisten, S4-Emblemen und größeren Auspuffendrohren von den normalen A4-Varianten. Ab Werk rollt dieser S4 auf 18-Zoll-Rädern und Reifen im Format 235/40 ZR 18 auf einem um 20 Millimeter tiefer gelegtem Fahrwerk über die Straße.^[1]

Heckansicht der S4 Limousine (US-Version)

Im Innenraum heben die Einstiegsleisten mit S4-Schriftzug und das geänderte Kombiinstrument mit weißen Zeigern sowie serienmäßig Sportsitze und Xenon-Scheinwerfer den S4 von der Masse ab.^[1]

Der Wagen in der Ausführung mit Sechsgang-Schaltgetriebe beschleunigt laut Werksangabe in 5,6 Sekunden^[2] (Avant: 5,8 s;^[3] Cabriolet: 5,9 s^[4]) von 0–100 km/h. Die Automatik-Varianten benötigen dafür zwischen 0,2 und 0,3 Sekunden länger. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei elektronisch abgeregelten 250 km/h.

Wie auch der Vorgänger ist das Fahrzeug serienmäßig mit Torsen-Allradantrieb (quattro) mit symmetrischer Grunddrehmomentaufteilung (50:50) zwischen Vorder- und Hinterrädern ausgestattet. Geschaltet wird mit einem vollsynchronisierten Sechsgang-Schaltgetriebe oder mittels optionalem Sechs-Stufen-Automatikgetriebe (Tiptronic), welche wahlweise per Wipptasten am Lenkrad geschaltet werden kann.

Seit der B6-Generation ist der Audi S4 neben der Limousinen- und Kombi-Version auch als Cabriolet erhältlich.

S4 B7 (2004–2009)

B7
Audi S4 Avant
Produktionszeitraum:	2004–2009
Karosserieversionen:	Stufenheck, viertürig Kombi, fünftürig Cabrio, Stoffverdeck
Motoren:	4,2-l-V8-Ottomotor 253 kW
Länge:	4586 mm
Breite:	1781 mm
Höhe:	1415 mm
Radstand:	2648–2654 mm
Leergewicht:	1660–1895 kg

Der S4 (B7) wurde Ende 2004 zum Facelift des Audi A4 B6 als Limousine und Avant vorgestellt. Anfang 2006 erschien das Cabriolet, weshalb sich die Bauzeit von B6 und B7 auch überschneiden.

Im Vergleich zum B6 wurden das Design und Fahrwerkskomponenten überarbeitet. Der Motor leistet wie im Vorgänger 253 kW (344 PS) und wird serienmäßig mit Sechsgang-Schaltgetriebe angeboten. Optional ist eine Automatik lieferbar.

Äußerlich ähnelt dieser S4 durch die identischen Front- und Heckstoßstangen des S line Exterieurpaket auf den ersten Blick dem „normalen“ A4. Lediglich der geänderte Kühlergrill, die Außenspiegel in Aluminiumoptik, ausgestellten Türstoßleisten und vier ovale Auspuffendrohre heben diesen S4 von den anderen Modellen ab.

Der Basispreis lag bei etwa 54.000 Euro (Avant ca. 55.000 Euro; Cabriolet 62.000 Euro). (Stand: Januar 2006)

Technische Daten

Modell	S4	S4 Avant	S4 Cabriolet
Motorkennbuchstabe	BBK
Hubraum	4163 cm³
Bohrung × Hub	84,5 × 92,8 mm
Zylinder/Bauart	Achtzylinder-V-Motor
Ventile	40
Max. Leistung bei min-1	253 kW (344 PS)/7000
Max. Drehmoment bei min-1	410 Nm/3500
Getriebe	6-Gang-Schaltgetriebe [6-stufiges Automatikgetriebe Tiptronic]
0 auf 100 km/h	5,6 [5,8] s	5,8 [5,9] s	5,9 [6,2] s
Höchstgeschwindigkeit (km/h)	250 (abgeregelt)
Kraftstoffverbrauch (nach EWG-Richtlinie, kombiniert in l/100 km)	13,3 [12,3] Super plus	13,4 [12,3] Super plus	13,3 [12,1] Super plus
Bauzeit	2004–2009

S4 B8 (seit 2009)

B8
Audi S4 Avant
Produktionszeitraum:	seit 2009
Karosserieversionen:	Stufenheck, viertürig Kombi, fünftürig
Motoren:	3,0-l-V6-Ottomotor 245 kW
Länge:	4717 mm
Breite:	1826 mm
Höhe:	1406–1415 mm
Radstand:	2811 mm
Leergewicht:	1735–1825 kg

Heckansicht des S4 Avant

Auf Basis des A4 B8 wurde die fünfte S4-Generation im Oktober 2008 auf der Mondial de l’Automobile in Paris als Limousine und Avant vorgestellt. Als Motor kommt ein 3,0-l-V6-Motor mit Direkteinspritzung und Kompressor-Aufladung zum Einsatz. Dieser leistet 245 kW (333 PS) und erreicht ein maximales Drehmoment von 440 Nm ab 2900 min⁻¹. Im Gegensatz zum 8 kW (11 PS) stärkeren 4,2-l-V8 aus dem Vorgängermodell, sank der Verbrauch um bis zu 3,9 Liter pro 100 Kilometer. Als Getriebe stehen serienmäßig eine Sechsgangschaltung oder optional das neue Siebenstufen-Direktschaltgetriebe S tronic zur Verfügung. Weiterhin gibt es einen heckbetonten quattro-Allradantrieb mit optionalem Sportdifferenzial. Vom A4 unterscheidet sich der S4 hauptsächlich durch ein um 20 Millimeter tiefergelegtes Sportfahrwerk, silberfarbene Außenspiegel, geänderte Schürzen und vierflutige Auspuffendrohre. Die Auslieferung der Modelle begann im März 2009.^[5]

Technische Daten

Modell	S4	S4 Avant
Motorkennbuchstabe	CAKA
Hubraum	2995 cm³
Bohrung × Hub	84,5 × 89,0 mm
Zylinder/Bauart	Sechszylinder-V-Motor mit Kompressor-Aufladung
Ventile	24
Max. Leistung bei min-1	245 kW (333 PS)/5500–7000
Max. Drehmoment bei min-1	440 Nm/2900–5300
Getriebe	6-Gang-Schaltgetriebe [7-stufiges Doppelkupplunggetriebe S tronic]
0 auf 100 km/h	5,1 [5,3] s	5,2 [5,4] s
Höchstgeschwindigkeit (km/h)	250 (abgeregelt)
Kraftstoffverbrauch (nach EWG-Richtlinie, kombiniert in l/100 km)	10,0 [9,4] Super	10,2 [9,7] Super
Bauzeit	ab 2009

Einzelnachweise

1. ↑ ^{a b} Auto Motor und Sport: S-Genuss
2. ↑ Audi Deutschland > Gebrauchtwagen > Vorgängermodelle > S4 & RS 4
3. ↑ Audi Deutschland > Gebrauchtwagen > Vorgängermodelle > S4 Avant & RS 4 Avant
4. ↑ Audi Deutschland > Gebrauchtwagen > Vorgängermodelle > S4 Cabriolet
5. ↑ Auto-News Online-Ausgabe vom 23. September 2008: „S geht noch schneller: Audi zeigt die neuen S4 und S4 Avant“

Weblinks

 Commons: Audi S4 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Offizielle Website

Modelle der Audi AG

Aktuelle Modelle: A1 | A3 | A4 | A5 | A6 | A7 | A8 | TT | S3 | S4 | S5 | S8 | TTS | RS3 | RS5 | R8 | TT RS | Q3 | Q5 | Q7 | A4 allroad quattro | A6 allroad quattro

Historische Modelle: F103 | 50 | A4/80/Fox/4000 (B1 B2 B3 B4 B5 B6 B7) | 90/4000 | A2 | A6/100/500/5000 (C1 C2 C3 C4 C4 C5 C6) | 200/5000 | V8 | Coupé (B2 B3) | quattro | Sport quattro | S2 | S6 | Cabriolet | RS2 | RS4 | RS6

Motorsport: Sport | Sport quattro E2/S1 | 200 Trans-Am | 90 IMSA GTO | V8 DTM | R8 | R10 | R15 | R18 | R8 LMS