- Audi Q5
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Audi Q5 Hersteller: Audi AG Produktionszeitraum: seit 2008 Klasse: SUV Karosserieversionen: Steilheck, fünftürig Motoren: Ottomotoren:
2,0–3,2 Liter
(132−199 kW)
Dieselmotoren:
2,0–3,0 Liter
(105–176 kW)Länge: 4630 mm Breite: 1880 mm Höhe: 1650 mm Radstand: 2810 mm Leergewicht: 1755–1955 kg Vorgängermodell: keines Nachfolgemodell: keines Der Audi Q5 ist ein Sport-Utility-Vehicle der Audi AG, das im November 2008 auf den Markt gekommen ist. Er wird in Ingolstadt, Changchun (Volksrepublik China)[1][2] und Aurangabad (Indien)[3] hergestellt und baut, wie auch der A4 B8 und der neue A5, auf Audis neuer modularen Längsplattform (MLP) auf. Der Q5 wurde erstmals auf der Messe Auto China Beijing im April 2008 vorgestellt.[4]
Inhaltsverzeichnis
Fahrzeugcharakteristika
Zum Verkaufsstart im Herbst 2008 wurden zunächst ein Benzin- und zwei Dieselmotoren angeboten. Der 2,0-l-Benziner leistet mit Direkteinspritzung und Turbolader 155 kW (211 PS) und 350 Newtonmeter Drehmoment. Im Dieselsegment steht ein Zwei-Liter-TDI mit 125 kW (170 PS) und 350 Newtonmeter sowie ein Drei-Liter-Sechszylinder mit 176 kW (240 PS) und 500 Newtonmeter Drehmoment zur Verfügung. Seit Juli 2009 stehen mit dem 2.0 TDI (105 kW/143 PS) und 2.0 TFSI (132 kW/180 PS) zwei neue Motorisierungen zur Auswahl.[5]
Im Audi Q5 wird als Neuerung im Audi-Programm das Sieben-Gang-Direktschaltgetriebe S tronic Einzug halten, das für Drehmomente bis 500 Newtonmeter ausgelegt ist. Dieses treibt dabei permanent alle vier Räder mit dem von Audi Quattro genannten Allradantrieb (Torsendifferenzial) mit einer Grundverteilung von 40:60 (Vorder-/Hinterachse) an.
Sterne im Euro-NCAP-Crashtest[6] Technische Daten
Technische Daten2.0 TFSI hybrid 2.0 TFSI 3.2 FSI 2.0 TDI DPF 3.0 TDI DPF Bauzeitraum: seit 06/2011 seit 06/2009 seit 2008 seit 2009 seit 06/2009 seit 2008 Motorart: Hybridmotor Ottomotor Dieselmotor Motortyp: Reihenbauart, Direkteinspritzung und Elektromotor Reihenbauart, Direkteinspritzung V-Bauart, Direkteinspritzung Reihenbauart, Common-Rail-Einspritzung V-Bauart, Common-Rail-Einspritzung Motoraufladung: Turbolader — Turbolader Zylinder/Ventile: 4/16 6/24 4/16 6/24 Hubraum: 1984 cm³ 3197 cm³ 1968 cm³ 2967 cm³ max. Leistung
bei min-1:180 kW
(245 PS)132 kW
(180 PS)/4000−6000155 kW
(211 PS)/4300−6000199 kW
(270 PS)/6500105 kW
(143 PS)/4200125 kW
(170 PS)/4200176 kW
(240 PS)/4000−4400max. Drehmoment
bei min-1:480 Nm 320 Nm/1500−3900 350 Nm/1500−4200 330 Nm/3000−5000 320 Nm/1750−2500 350 Nm/1750−2500 500 Nm/1500−3000 Antriebsart, serienmäßig: Allradantrieb quattro Vorderradantrieb Allradantrieb quattro Antriebsart, optional: — Allradantrieb quattro — Getriebe, serienmäßig: 8-Gang-Tiptronic 6-Gang-Schaltgetriebe 7-Gang-S tronic 6-Gang-Schaltgetriebe 7-Gang-S tronic Getriebe, optional: — 7-Gang-S tronic — 7-Gang-S tronic — Leergewicht: 1985 kg 1795 kg 1795 [1830] kg 1880 kg 1755–1820 kg 1830 [1895] kg 1955 kg maximale Zuladung: 505 kg 535 kg 505–545 kg 535 kg Anhängerlast: 2000 kg 1700–1800 kg 1800 [2000] kg 2000 kg Beschleunigung 0–100 km/h: 7,1 s 8,5 s 7,6 [7,2] s 6,9 s 11,0–11,4 s 9,9 [9,9] s 6,5 s Höchstgeschwindigkeit: 225 km/h 210 km/h 222 [222] km/h 234 km/h 190–192 km/h 204 [200] km/h 225 km/h Kraftstoffverbrauch
auf 100 km (kombiniert):6,9 l Super 8,1 l Super 8,1 [8,6] l Super 9,3 l Super 5,7–6,2 l Diesel 6,2 [7,0] l Diesel 7,5 l Diesel CO2-Emission, kombiniert: 159 g/km 188 g/km 188 [199] g/km 218 g/km 149–162 g/km 163 [184] g/km 199 g/km Abgasnorm nach EU-Klassifikation: Euro 5 Werte in eckigen Klammern gelten für Modelle mit S tronic Quellenangaben
- ↑ Audi: Produktionsstandort Ingolstadt im Überblick, 1. Februar 2009
- ↑ Süddeutsche Zeitung: Audi baut eigenes Werk in China, 17. April 2008
- ↑ www.volkswagenag.com: Audi startet Montage des Q5 in Indien, 7. Juli 2010
- ↑ RP Online: Das ist der neue Audi Q5, 21. April 2008
- ↑ Auto-News: Günstigerer Einstieg: Neue Motoren für Audi Q5 und A4, 10. Juli 2009
- ↑ Wertung beim Euro NCAP-Crashtest
Weblinks
Commons: Audi Q5 – Sammlung von Bildern, Videos und AudiodateienModelle der Audi AGAktuelle Modelle: A1 | A3 | A4 | A5 | A6 | A7 | A8 | TT | S3 | S4 | S5 | S8 | TTS | RS3 | RS5 | R8 | TT RS | Q3 | Q5 | Q7 | A4 allroad quattro | A6 allroad quattro
Historische Modelle: F103 | 50 | A4/80/Fox/4000 (B1 B2 B3 B4 B5 B6 B7) | 90/4000 | A2 | A6/100/500/5000 (C1 C2 C3 C4 C4 C5 C6) | 200/5000 | V8 | Coupé (B2 B3) | quattro | Sport quattro | S2 | S6 | Cabriolet | RS2 | RS4 | RS6
Motorsport: Sport | Sport quattro E2/S1 | 200 Trans-Am | 90 IMSA GTO | V8 DTM | R8 | R10 | R15 | R18 | R8 LMS
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