SM U 35

SM U 35
SM U 35
Technische Daten
U-Boot Typ: Zweihüllen-Hochsee-Boot)
U 31 – U 41
Verdrängung: 685 t (über Wasser)
878 t (unter Wasser)
Länge: 64,70 m
Breite: 6,32 m
Tiefgang: 3,56 m
max. Tauchtiefe: 50 m
Tauchzeit: 50–100 s
Antrieb: Dieselmotoren 2 × 925 PS
E-Maschinen 2 × 600 PS
Geschwindigkeit: 16,4 kn (über Wasser)
9,7 kn (unter Wasser)
Fahrbereich: 8.790 sm bei 8 kn (über Wasser)
80 sm bei 5 kn (unter Wasser)
Bewaffnung: 2 Bugrohre, 2 Heckrohre
6 × 50-cm-Torpedos
Artillerie:
1 × 75 mm (1914–1915)
1 × 88 mm (1915–1916)
1 × 105 mm (1916–1918)
Besatzung: 4 Offiziere
31 Mannschaften
Einsätze: 24:
2 Aufklärungsfahrten
20 Handelskriegsfahrten
2 Überführungsfahrten
Erfolge: 224 versenkte Handelsschiffe mit insgesamt 535.900 BRT
2 Kriegsschiffe versenkt mit insgesamt 2.500 t
Verbleib: am 26. November 1918 an England ausgeliefert, 1919–20 in Blyth abgewrackt

SM U 35 (Seiner Majestät U 35) war ein Unterseeboot der Klasse UA in der deutschen Kaiserlichen Marine und gilt bis heute als das erfolgreichste U-Boot der Welt.

Inhaltsverzeichnis

Geschichte

Die Entwürfe zum Zweihüllen-Hochsee-Boot Typ U 31 – U 41 kamen von der Germaniawerft in Kiel. Maßgeblich verantwortlich für die Entwicklung dieses Typs war der Ingenieur Hans Techel. Aus diesen Entwürfen leiteten sich auch die Zweihüllen-Hochsee-Boote Typ U 51 – U 56, U 63 – U 65 und U 81 – U 86 ab. U 35 wurde am 29. März 1912 bei der Germaniawerft Kiel in Auftrag gegeben. Es sollte bereits am 1. März 1914 ausgeliefert werden. Aufgrund von Verspätungen beim Bau der Germaniawerft-Zweitakt-Dieselmotoren konnte das Boot aber erst am 18. April 1914 vom Stapel laufen. Die Indienststellung erfolgte am 3. November 1914 unter Kapitänleutnant Waldemar Kophamel. Leitender Ingenieur war Marineingenieur Hans Fechter.
U 35 wurde der II. Flottille unterstellt, die in Helgoland stationiert war.

Einsätze

Seine ersten beiden Einsätze absolvierte U 35 vom 19. bis zum 21. und vom 24. bis zum 26. Januar 1915. Hierbei handelte es sich um Aufklärungseinsätze in der Nordsee. Es folgten drei Feindfahrten, auf denen 17 Handelsschiffe mit insgesamt 25.716 BRT versenkt wurden.

Anschließend wurde U 35 zusammen mit SM U 34 ins Mittelmeer in die österreich-ungarische Marinebasis Cattaro zur Flottille Pola verlegt. Dabei konnten drei Handelsschiffe mit insgesamt 4.067 BRT versenkt werden. Nun folgten zwei Feindfahrten, auf denen 15 Handelsschiffe mit 59.409 BRT vernichtet wurden.

Ende Oktober 1915 übernahm U 35 bei Bodrum zehn türkische Offiziere sowie Kriegsmaterial zur Unterstützung der aufständischen Senussi, die in der libyschen Wüste gegen die britische und italienische Kolonialmacht kämpften. Soweit es die Wetterverhältnisse zuließen, wurden zwei türkische Schoner in Schlepp genommen. Der Konvoi erreichte den libyschen Küstenort Bardia, wo die Ladung gelöscht werden konnte. Im Golf von Sollum (Ägypten) konnte daraufhin am 5. November 1915 der britische Dampfer Tara (1.862 BRT) versenkt und ein im Hafen von Sollum befindliches Kanonenboot zerstört werden.[1]

Am 18. November 1915 übernahm Kapitänleutnant Lothar von Arnauld de la Perière U 35. Mit ihm führte es 15 weitere Feindfahrten durch, vor allem im Mittelmeerraum, auf denen 189 Handelsschiffe mit insgesamt 446.708 BRT versenkt wurden. Außerdem wurden am 29. Februar 1916 das britische Kanonenboot Primula mit 1.250 t und am 2. Oktober 1916 das französische Kanonenboot Rigel mit 1250 t versenkt. Eine der Feindfahrten unter de la Perrière, die 14. Unternehmung von U 35, gilt bis heute als die erfolgreichste, die ein U-Boot abschloss. Sie dauerte vom 26. Juli bis zum 20. August 1916. Auf ihr wurden 54 Handelsschiffe mit 90.350 BRT versenkt. Am 4. Oktober 1916 versenkte U 35 südwestlich der Insel San Pietro vor Sardinien den französische Truppentransporter Gallia (14.966 BRT), wobei 600 Menschen umkamen. Die Gallia war das größte von U 35 versenkte Schiff.

Am 17. März 1918 übernahm Kapitänleutnant Ernst von Voigt das Boot. Er unternahm zwei Operationsversuche mit U 35, eine Feindfahrt und einen Rückverlegungsmarsch von Cattaro nach Deutschland. Beide mussten wegen Maschinenschaden frühzeitig abgebrochen werden.

Am 14. Oktober 1918 übernahm Kapitänleutnant Heino von Heimburg das Boot. Unter ihm wurde U 35 nach Kiel überführt. Die Überführungsfahrt dauerte vom 7. September bis zum 9. Oktober 1918.

Verbleib

Nach dem Ende des Ersten Weltkrieges im November 1918 wurde U 35 am 26. November 1918 nach England überführt und zwischen 1919 und 1920 in Blyth abgewrackt.

Kommandanten

Versenkte oder beschädigte feindliche Schiffe [2]

Datum Schiffsname Tonnage, BRT Nationalität
9. März 1915 Blackwood 1230 britisch
9. März 1915 Gris Nez 208 französisch
15. März 1915 Hyndford* 4286 britisch
30. April 1915 Laila 748 norwegisch
2. Juni 1915 Cubano 4352 norwegisch
4. Juni 1915 George & Mary 100 britisch
6. Juni 1915 Sunlight 1433 britisch
7. Juni 1915 Trudvang 1041 norwegisch
8. Juni 1915 Express 115 britisch
8. Juni 1915 La Liberte 302 französisch
8. Juni 1915 Strathcarron 4347 britisch
8. Juni 1915 Susannah 115 britisch
10. Juni 1915 Thomasina 1869 russisch
12. Juni 1915 Bellglade 664 norwegisch
12. Juni 1915 Crown Of India 2034 britisch
13. Juni 1915 Diamant 324 französisch
13. Juni 1915 Hopemount 3300 britisch
13. Juni 1915 Pelham 3534 britisch
10. August 1915 Baltzer* 343 russisch
10. August 1915 Francois 2212 französisch
10. August 1915 Morna 1512 norwegisch
17. September 1915 Ravitailleur 2815 französisch
19. September 1915 Ramazan 3477 britisch
20. September 1915 Linkmoor 4306 britisch
18. Oktober 1915 Scilla 1220 italienisch
23. Oktober 1915 Marquette 7057 britisch
3. November 1915 Woolwich 2936 britisch
5. November 1915 Tara 1862 britisch
5. November 1915 Abbas 298 ägyptisch
5. November 1915 Nour-el-bahr* 450 ägyptisch
6. November 1915 Caria 3032 britisch
6. November 1915 Clan Macalister 4835 britisch
6. November 1915 Lumina 6218 britisch
7. November 1915 Moorina 4994 britisch
8. November 1915 Den Of Crombie 4949 britisch
8. November 1915 Sir Richard Awdry 2234 britisch
8. November 1915 Wacousta 3521 norwegisch
9. November 1915 Californian 6223 britisch
17. Januar 1916 Sutherland 3542 britisch
18. Januar 1916 Marere 6443 britisch
20. Januar 1916 Trematon 4198 britisch
26. Februar 1916 La Provence 13753 französisch
27. Februar 1916 Giava 2755 italienisch
28. Februar 1916 Masunda 4952 britisch
29. Februar 1916 Primula 1250 britisch
23. März 1916 Minneapolis 13543 britisch
13. Juni 1916 Maria C. 77 italienisch
13. Juni 1916 Motia 500 italienisch
13. Juni 1916 San Francesco Di Paola 43 italienisch
14. Juni 1916 Antonia V 132 italienisch
14. Juni 1916 Giosue 20 italienisch
14. Juni 1916 San Francesco 28 italienisch
14. Juni 1916 Tavolara 701 italienisch
15. Juni 1916 Adelina 170 italienisch
15. Juni 1916 Anette 112 italienisch
15. Juni 1916 Audace 144 italienisch
15. Juni 1916 S. Maria 515 italienisch
15. Juni 1916 Sardinia 1119 britisch
16. Juni 1916 Dolmetta M 48 italienisch
16. Juni 1916 Era 1078 italienisch
16. Juni 1916 Eufrasia 71 italienisch
16. Juni 1916 Gafsa 3922 britisch
16. Juni 1916 Rondine 112 italienisch
17. Juni 1916 Poviga 3360 italienisch
18. Juni 1916 Aquila 2191 norwegisch
18. Juni 1916 Beachy 4718 britisch
18. Juni 1916 Olga 2964 französisch
18. Juni 1916 Rona 1312 britisch
19. Juni 1916 France Et Russie 329 französisch
19. Juni 1916 Mario C. 398 italienisch
23. Juni 1916 Giuseppina 1872 italienisch
23. Juni 1916 Herault 2299 französisch
24. Juni 1916 Canford Chine 2398 britisch
24. Juni 1916 Checchina 184 französisch
24. Juni 1916 Daiyetsu Maru 3184 japanisch
24. Juni 1916 San Francesco 1060 italienisch
24. Juni 1916 Saturnina Fanny 1568 italienisch
25. Juni 1916 Clara 5503 italienisch
25. Juni 1916 Fournel 2047 französisch
27. Juni 1916 Mongibello 4059 italienisch
27. Juni 1916 Pino 1677 italienisch
27. Juni 1916 Roma 2491 italienisch
27. Juni 1916 Windermere 2292 britisch
29. Juni 1916 Carlo Alberto 312 italienisch
29. Juni 1916 Giuseppina 214 italienisch
29. Juni 1916 Teano 1907 britisch
28. Juli 1916 Dandolo 4977 italienisch
30. Juli 1916 Britannic 3487 britisch
30. Juli 1916 Ethelbryhta 3084 britisch
30. Juli 1916 Giuseppe Marta 111 tunesisch
30. Juli 1916 Katholm 1324 Danish
31. Juli 1916 Citta Di Messina 2464 italienisch
31. Juli 1916 Einar 135 norwegisch
31. Juli 1916 Emilio G. 166 italienisch
31. Juli 1916 Erling 122 norwegisch
31. Juli 1916 Generale Ameglio 222 italienisch
1. August 1916 Heighington 2800 britisch
2. August 1916 Eugenia 550 italienisch
2. August 1916 Neptune 151 französisch
3. August 1916 Tricoupis 2387 griechisch
4. August 1916 Favonian 3049 britisch
4. August 1916 Siena 4372 italienisch
4. August 1916 Teti 2868 italienisch
4. August 1916 Tottenham 3106 britisch
5. August 1916 Achilleus 843 griechisch
5. August 1916 Mount Coniston 3018 britisch
7. August 1916 Newburn 3554 britisch
7. August 1916 Trident 3129 britisch
8. August 1916 Imperial 3818 britisch
8. August 1916 Speme 1229 italienisch
9. August 1916 Antiope 2973 britisch
9. August 1916 Ganekogorta Mendi 3061 spanisch
9. August 1916 Sebastiano 3995 italienisch
10. August 1916 Temmei Maru 3360 japanisch
11. August 1916 Pagasarri 3287 spanisch
12. August 1916 Gina 443 italienisch
12. August 1916 Nereus 3980 italienisch
12. August 1916 Regina Pacis 2228 italienisch
12. August 1916 Saint Gaetan (aux) 125 französisch
13. August 1916 Balmoral 2542 italienisch
13. August 1916 Eurasia 1898 italienisch
13. August 1916 Francesco Saverio 214 italienisch
13. August 1916 Ivar 2139 Danish
14. August 1916 Emilia 319 italienisch
14. August 1916 Francesca 161 italienisch
14. August 1916 Henriette B. 176 italienisch
14. August 1916 Ida 242 italienisch
14. August 1916 Lavinia 243 italienisch
14. August 1916 Louis B. 212 italienisch
14. August 1916 Pausania 107 italienisch
14. August 1916 Rosario 188 italienisch
14. August 1916 San Francesco Di Paolo 112 italienisch
14. August 1916 San Giovanni Battista 1066 italienisch
14. August 1916 San Giuseppe Patriarca 62 italienisch
15. August 1916 Augusta 523 italienisch
15. August 1916 Candida Altieri 282 italienisch
15. August 1916 Vergine Di Pompei 145 italienisch
16. August 1916 Madre 665 italienisch
17. August 1916 schwedisch Prince 3712 britisch
18. August 1916 Erix 923 italienisch
19. September 1916 Doride 1250 italienisch
19. September 1916 Teresa 270 italienisch
22. September 1916 Garibaldi 5185 italienisch
22. September 1916 Giovanni Zambelli 2485 italienisch
23. September 1916 Charterhouse 3021 britisch
24. September 1916 Bronwen 4250 britisch
September 1916 Bufjord 2284 norwegisch
24. September 1916 Nicolo 5466 italienisch
25. September 1916 Benpark 3842 italienisch
26. September 1916 Newby 2168 britisch
26. September 1916 Roddam 3218 britisch
26. September 1916 Stathe 2623 britisch
27. September 1916 Rallas 1752 britisch
27. September 1916 Secondo 3912 britisch
27. September 1916 Vindeggen 2610 norwegisch
29. September 1916 Venus 3976 italienisch
2. Oktober 1916 Rigel 1250 französisch
3. Oktober 1916 Samos 1186 griechisch
4. Oktober 1916 Birk 715 norwegisch
4. Oktober 1916 Gallia 14966 französisch
5. Oktober 1916 Aurora 2806 italienisch
5. Oktober 1916 Vera 2308 schwedisch
5. Januar 1917 2555 britisch
5. Januar 1917 Salvatore Padre 200 italienisch
6. Januar 1917 Hudworth 3966 britisch
7. Januar 1917 Mohacsfield 3678 britisch
8. Januar 1917 Andoni 3188 britisch
8. Januar 1917 Lynfield 3023 britisch
11. Februar 1917 Assunta 132 italienisch
12. Februar 1917 Lyman M. Law 1300 amerikanisch
13. Februar 1917 Percy Roy 110 britisch
14. Februar 1917 Mery 178 russisch
14. Februar 1917 Oceania 4217 italienisch
15. Februar 1917 Buranda 3651 britisch
16. Februar 1917 Oriana 3132 italienisch
16. Februar 1917 Prudenza 3307 italienisch
17. Februar 1917 Pier Accavan Ubert 112 italienisch
18. Februar 1917 Giuseppe 1856 italienisch
18. Februar 1917 Guido T 324 italienisch
18. Februar 1917 Skogland 3264 schwedisch
23. Februar 1917 Longhirst 3053 britisch
23. Februar 1917 Mont Viso* 4820 französisch
24. Februar 1917 Dorothy 3806 britisch
24. Februar 1917 Prikonisos 3537 griechisch
3. April 1917 Ardgask 4542 britisch
4. April 1917 Marguerite 1553 amerikanisch
4. April 1917 Parkgate 3232 britisch
7. April 1917 Maplewood 3239 britisch
11. April 1917 Miss Morris 156 britisch
12. April 1917 India 2933 griechisch
13. April 1917 Giuseppe Accame 3224 italienisch
13. April 1917 Odysseus 3463 griechisch
13. April 1917 Stromboli 5466 italienisch
14. April 1917 Patagonier 3832 britisch
15. April 1917 Panaghi Drakatos 2734 griechisch
17. April 1917 Brisbane River 4989 britisch
17. April 1917 Corfu 3695 britisch
17. April 1917 Fernmoor 3098 britisch
18. April 1917 Trekieve 3087 britisch
19. April 1917 Sowwell 3781 britisch
20. April 1917 Leasowe Castle* 9737 britisch
20. April 1917 Lowdale 2260 britisch
20. April 1917 Nentmoor 3535 britisch
23. April 1917 Bandiera E Moro 2086 italienisch
24. April 1917 Bien Aime Prof. Luigi 265 italienisch
24. April 1917 Nordsøen 1055 Danish
24. April 1917 Torvore 1667 norwegisch
24. April 1917 Vilhelm Krag 3715 norwegisch
27. April 1917 Triana 748 spanisch
13. Oktober 1917 Alavi 3627 britisch
13. Oktober 1917 Despina G. Michalinos 2851 griechisch
13. Oktober 1917 Doris 3979 italienisch
13. Oktober 1917 Lilla 2819 italienisch
15. Oktober 1917 City Of Belfast* 1055 britisch
18. Oktober 1917 Lorenzo 2498 italienisch
19. Oktober 1917 Ikoma Maru 3048 japanisch
25. Oktober 1917 Fannie Prescott 404 amerikanisch
29. Oktober 1917 Namur 6694 britisch
31. Oktober 1917 Cambric 3403 britisch
2. November1917 Maria Di Porto Salvo 91 italienisch
2. November 1917 San Francesco Di Paola G. 91 italienisch
11. Dezember 1917 Persier 3874 britisch
20. Dezember 1917 Fiscus 4782 britisch
20. Dezember 1917 Waverley 3853 britisch
23. Dezember 1917 Pietro 3860 italienisch
24. Dezember 1917 Turnbridge 2874 britisch
25. Dezember 1917 Argo 3071 britisch
25. Dezember 1917 Cliftondale 3811 britisch
25. Dezember 1917 Nordpol 2053 norwegisch
23. Februar 1918 Humberto 274 portugiesisch
26. Februar 1918 Pytheas 2690 norwegisch
26. Februar 1918 Kerman* 4397 britisch
27.Februar 1918 Marconi* 7402 britisch
6. März 1918 Daiten Maru 4555 japanisch
7. März 1918 Begona No.4 1850 spanisch
9. März 1918 Silverdale 3835 britisch
Versenkt:
Beschädigt:
Insgesamt::
* beschädigt, aber nicht versenkt		 546.707
32.490
579.197

Siehe auch

Literatur

  • Eberhard Rössler: Geschichte des deutschen U-Bootbaus. Band 1. Bernhard & Graefe Verlag, Bonn 1996, ISBN 3-86047-153-8.
  • Bodo Herzog: Deutsche U-Boote 1906–1966. Manfred Pawlak Verlags GmbH, Herrschingen 1990, ISBN 3-88199-687-7.

Weblinks

Einzelnachweise

  1. ↑ Hans Werner Neulen: Feldgrau in Jerusalem. 2. Aufl., München: Universitas, 2002, S. 102. ISBN 3-8004-1437-6
  2. ↑ Guðmundur Helgason: Ships hit during WWI: Ships hit by UB 35. U-Boat War in World War I. Uboat.net. Abgerufen am 16 March 2009.
War Ensign of Germany 1903-1918.svg
Deutsche U-Boote (1906–1919)/U 1–U 167

U-Boote: U 1 | U 2 | U 3 | U 4 | U 5 | U 6 | U 7 | U 8 | U 9 | U 10 | U 11 | U 12 | U 13 | U 14 | U 15 | U 16 | U 17 | U 18 | U 19 | U 20 | U 21 | U 22 | U 23 | U 24 | U 25 | U 26 | U 27 | U 28 | U 29 | U 30 | U 31 | U 32 | U 33 | U 34 | U 35 | U 36 | U 37 | U 38 | U 39 | U 40 | U 41 | U 42 | U 43 | U 44 | U 45 | U 46 | U 47 | U 48 | U 49 | U 50 | U 51 | U 52 | U 53 | U 54 | U 55 | U 56 | U 57 | U 58 | U 59 | U 60 | U 61 | U 62 | U 63 | U 64 | U 65 | U 66 | U 67 | U 68 | U 69 | U 70 | U 71 | U 72 | U 73 | U 74 | U 75 | U 76 | U 77 | U 78 | U 79 | U 80 | U 81 | U 82 | U 83 | U 84 | U 85 | U 86 | U 87 | U 88 | U 89 | U 90 | U 91 | U 92 | U 93 | U 94 | U 95 | U 96 | U 97 | U 98 | U 99 | U 100 | U 101 | U 102 | U 103 | U 104 | U 105 | U 106 | U 107 | U 108 | U 109 | U 110 | U 111 | U 112 | U 113 | U 114 | U 115 | U 116 | U 117 | U 118 | U 119 | U 120 | U 121 | U 122 | U 123 | U 124 | U 125 | U 126 | U 127 | U 128 | U 129 | U 130 | U 131 | U 132 | U 133 | U 134 | U 135 | U 136 | U 137 | U 138 | U 139 | U 140 | U 141 | U 142 | U 143 | U 144 | U 145 | U 146 | U 147 | U 148 | U 149 | U 150 | U 151 | U 152 | U 153 | U 154 | U 155 | U 156 | U 157 | U 158 | U 159 | U 160 | U 161 | U 162 | U 163 | U 164 | U 165 | U 166 | U 167


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