Stadtverkehr Euskirchen

Stadtverkehr Euskirchen GmbH
Basisinformationen
Unternehmenssitz	Euskirchen
Webpräsenz	SVE
Bezugsjahr	2006
Eigentümer	100% Stadt Euskirchen
Verkehrsverbund	Verkehrsverbund Rhein-Sieg
Linien
Bus	11
Statistik
Fahrgäste	4,8 Mio. pro Jahr
Haltestellen	ca. 300

Die Stadtverkehr Euskirchen GmbH, kurz SVE, ist die kommunale Verkehrsgesellschaft der Kreisstadt Euskirchen, in deren Besitz sie sich zu 100% befindet.

Die SVE betreibt das innerstädtische Stadtbusnetz mit 11 Linien mit ca. 300 Haltestellen sowie 6 Schulbuslinien, bewirtschaftet Parkhäuser und betreibt Parkscheinautomaten.

Linien

Die Buslinien decken nahezu das gesamte Stadtgebiet ab. Für den gesamten Öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV) gilt der Tarif des Verkehrsverbundes Rhein-Sieg und tarifraumüberschreitend der NRW-Tarif.

Linie	Fahrstrecke
860	Bahnhof - Lindenweg - Marienhospital - Bahnhof (Ringlinie)
869	Bahnhof - Lommersum
870	Bahnhof - Großbüllesheim - Kuchenheim - Flamersheim - (Steinbachtalsperre) - Stotzheim - Bahnhof (Ringlinie)
871	(Mercator-Kaserne) - Eupener Str. - Bahnhof - Südstadt - Marienhospital
872	Nordstadt - Bahnhof - Pappelallee
873	Bahnhof - Roitzheim - Stotzheim - Niederkastenholz - Flamersheim - Schweinheim
874	Bahnhof - Kuchenheim - Flamersheim - Kirchheim
875	Bahnhof - Kleinbüllesheim - Großbüllesheim (- Wüschheim)
876	Bahnhof - Kuchenheim - Weidesheim - Dom-Esch - IPAS - Bahnhof (Ringlinie)
877	Bahnhof - Billig - Kreuzweingarten
878	Bahnhof - Euenheim - Wisskirchen

• Die Linien 871 bis 875 erschließen 90 Prozent der Einwohner und stellen somit die Hauptlinien dar. Sie werden von Montags bis Freitags von 6:05-8:45 Uhr und von 11:45-13:45 Uhr im 20-Minuten-Takt bedient. Zwischen 8:45-11:45 Uhr und 13:45-20:45 Uhr besteht ein Halbstunden-Takt. Samstags wird von 7:05-20:05 Uhr stündlich gefahren. Die Bedienung der Mercator-Kaserne und von Wüschheim erfolgt nur Montag bis Freitag in der Hauptverkehrszeit, die von Schweinheim nur außerhalb dieser (alternative Fahrtmöglichkeit mit dem Regionalbus).
• Die Linie 876 verkehrt Montag bis Freitag als Ringlinie weitgehend stündlich (6:35-18:23 Uhr).
• Die Linien 877 und 878 ergänzen in der Hauptverkehrszeit das Angebot der Regionalbuslinien 801 beziehungsweise 808.
• Die Linie 869 verkehrt ohne Takt. Als einzige verlässt sie das Stadtgebiet. Von 2002-2006 entsprach ihr Angebot dem von vor 1996, seit Dezember 2006 ist sie die einzige Linie, welche heute ein schlechteres Angebot als vor der Stadtbuseinführung 1996 aufweist.
• Neu sind die Freizeitlinien 860 und 870. Diese verkehren freitags und samstags von 21:05-1:05 Uhr sowie an Sonn- und Feiertagen von 9:15-21:13 Uhr als Ringlinien ab dem Bahnhof. Während die Linie 860 mit zwei Schleifen die Innenstadt abdeckt, bedient die 870 die Vororte. Von Mai-September wird an Sonn- und Feiertagen zudem das Ausflugsgebiet Steinbachtalsperre (Waldbad, Wanderwege) angefahren.

Service & Tarifsystem

Die SVE betreibt gegenüber dem ZOB ein modernes Kundenzentrum, das service-center treffpunkt SVE. Alle Busse sind mit Fahrscheinautomaten ausgerüstet, die auch Geldkarten akzeptieren. Zusätzlich sind an den größeren Haltestellen stationäre Automaten aufgestellt.

Der Stadtverkehr Euskirchen ist im Verkehrsverbund Rhein-Sieg (VRS) integriert.

Fuhrpark

Der Fuhrpark bestand aus 11-m-Midibussen, und einem 12-m-Standardbus der Modelle Neoplan N 4011 und N 4416. Anfang des Jahres 2005 wurden in Euskirchen erstmals Gelenkbusse eingeführt, diese aber nicht auf den Stadtbuslinien. Gelegentlich werden auch ersatzweise Fahrzeuge der zwei Auftragsunternehmer RVK und Laschke-Reisen eingesetzt. Seit dem 1. August 2008 betreibt die RVK nun auch den innerstädtischen Verkehr der Linien 871 und 872. Im Gegenzug bekam die Firma Laschke die Fahrten der Linien 869, 876, 877, 878. Für den umstrukturierten Stadtverkehr wurden seitens der RVK 17 neue Mercedes-Benz O530K und O530, der zweiten generation beschafft. Die Neoplan der RVK kamen letztmalig am 31. Juli 2008 zum Einsatz.

Geschichte

Am 3. Juni 1996 startete die im November 1995 gegründete SVE mit 5 Bussen auf den Linien 871 und 872 im 30-Minuten-Takt den innerstädtischen Busverkehr, der bis dahin von der RVK bedient wurde. Zusätzlich wurde ein Anrufsammeltaxi-System eingeführt. 1997 wurde das Netz durch die Linie 873, 873 und 875 im 30-Minuten-Takt erweitert und die beiden ersten Linien wurden auf einen 15-Minuten-Takt umgestellt. 1996 folgten die Linien 877 und 878, 1997 wurde die Linie 876 eingerichtet und auf den Linie 874 bis 875 wurde ein 15-Minuten-Takt eingeführt. Zu den bis dahin 15 vorhanden Stadtbussen wurden ab August 1998 weitere sechs baugleiche Fahrzeuge eingesetzt und es wurden die sechs Schülerverkehrslinien 861 bis 866 eingerichtet. Im September 1999 wurden die Linien 871 bis 875 auf 15-Minuten-Takt umgestellt.

Nach einem Mehrheitswechsel im Stadtrat 1999 wurde im September 2002 eine "Angebotsoptimierung" durchgeführt: Der 15-Minuten-Takt auf den Hauptlinien 871-875 wurde auf einen 20-Minuten-Takt reduziert. Hierdurch bestand nur noch einmal in der Stunde ein günstiger Anschluss am Bahnhof an den Zugverkehr. Im Juni 2006 erfolgte die nächste Angebotsausdünnung: Montag bis Freitag endete der 20-Minuten-Takt bereits eine Stunde früher (um 18 Uhr) und der 30-Minuten-Takt Samstags (bis 14 Uhr) entfiel, die Busse fahren seitdem nur noch stündlich. Zudem wurde der AST-Verkehr nach 21 Uhr eingestellt. Seit dem 11. Dezember 2006 wird auf den Hauptlinien 871-875 nur noch von 6:25-8:45 Uhr und 11:45-13:45 Uhr ein 20-Minuten-Takt angeboten. Zu den übrigen Zeiten verkehrt nur noch halbstündlich ein Bus. Die Linien 877 und 878 fahren nur noch zu den Hauptverkehrszeiten. Im Frühverkehr entfielen Montag bis Samstag jeweils die ersten Fahrten. Der Spätverkehr wurde insofern eingeschränkt, als dass statt 5 Linien nun nur noch 2 Ringlinien (860 und 870) verkehren. Diese beiden Linien verkehren jedoch neu an Sonn- und Feiertagen, womit erstmals ein tägliches Busangebot in Euskirchen besteht.

Zum kleinen Fahrplanwechsel im Juni 2007 sollen einige gestrichene Fahrten wieder eingeführt werden, dies gilt insbesondere für den Frühverkehr^[1]

Heute besteht das Netz aus 11 Linien, auf denen 2006 über 4,8 Millionen Fahrgäste befördert wurden^[2] . Die jährlichen Fahrgastzahlen stiegen von 600.000 im Rumpfbetriebsjahr 1996 auf 4,8 Millionen Personen im Jahr 2006 an^[3] .

Einzelnachweise

1. ↑ Euskirchener Wochenspiegel
2. ↑ [www.sveinfo.de]
3. ↑ [www.sveinfo.de]

Weblinks

• Stadtverkehr Euskirchen

Verkehrsunternehmen im VRS

Bank Busunternehmung | Bahnen der Stadt Monheim (BSM) | Busverkehr Rheinland (BVR) | DB Regio NRW · DB Regio Rheinland (DB) | Dürener Kreisbahn (DKB) | Hellertalbahn GmbH | Kraftverkehr Gebr. Wiedenhoff | Kraftverkehr Wupper-Sieg (KWS) | Kreisverkehrsgesellschaft Euskirchen | Kölner Verkehrs-Betriebe (KVB) | Verkehrsbetriebe Martin Becker | Oberbergische Verkehrsgesellschaft (OVAG) | Rhein-Erft-Verkehrsgesellschaft  | Rhein-Sieg-Verkehrsgesellschaft (RSVG) | Regionalverkehr Köln (RVK) | Regionalverkehr Euregio Maas-Rhein | Karl Schäfer Omnibusreisen | StadtBus Dormagen | Stadtwerke Bonn-Verkehrs GmbH (SWBV) | Stadtwerke Brühl | Stadtverkehr Euskirchen | Stadtverkehr Hürth | Stadtwerke Wesseling | Tirtey Reisen | trans regio | Verkehrsbetrieb Hüttebräucker | Verkehrsgesellschaft Bergisches Land | Westerwaldbahn GmbH