Bahnstrecke Venedig–Udine

Venezia Santa Lucia–Udine
Kursbuchstrecke:	14
Streckenlänge:	135 km
Spurweite:	1435 mm (Normalspur)
Stromsystem:	3 kV =
Maximale Neigung:	8 ‰
Höchstgeschwindigkeit:	150 km/h
Legende 266,341 Venezia Santa Lucia 264,340 Deviatoio Estremo Venezia Ponte della Libertà (3850 m) 260,191 Venezia Porto Marghera 257,907 0,000 Venezia Mestre nach Padua, Trient und Adria nach Triest 0,967 Confluenza UD-TS von Padua (Umfahrung Mestre) 3,939 Venezia Mestre Ospedale 9,273 Mogliano Veneto 13,925 Preganziol 16,396 San Trovaso von Vicenza von Montebelluna 20,908 Treviso Centrale nach Portogruaro 23,352 Deviatoio Estremo Treviso 27,212 Lancenigo 34,734 Spresiano 40,039 Susegana 47,861 Conegliano 49,742 Deviatoio Estremo Conegliano 55,495 Pianzano 59,447 Orsago 64,961 Sacile nach Gemona del Friuli 71,376 Fontanafredda 77,800 Pordenone 86,420 Cusano von Portogruaro 92,912 Casarsa 103,674 Codroipo 115,203 Basiliano von Cervignano 126,573 Udine nach Triest nach Cividale Pontebbana nach Tarvis

Die Bahnstrecke Venedig–Udine verbindet Venedig, die Hauptstadt der Region Venetien, mit Udine in der Region Friaul-Julisch Venetien. Sie ist mit der Zugsicherung SCMT ausgestattet und wird durch RFI betrieben. Die Strecke ist zweigleisig ausgebaut und mit 3000 V Gleichstrom elektrifiziert. Der Streckenabschnitt Venezia Santa Lucia - Venezia Mestre ist viergleisig ausgebaut. Größere entlang der Strecke liegende Städte sind Mogliano Veneto, Treviso, Conegliano und Pordenone.

Personenverkehr

Die Personenverkehrsleistungen werden durch Trenitalia erbracht. Alle 2 Stunden verkehren in einem Taktfahrplan Regionalzüge von Venedig über Udine nach Triest. Sie halten nur in den größeren Bahnhöfen. Ergänzt werden diese Züge durch Regionalzüge, welche alle Orte entlang der Strecke bedienen, jedoch nur unregelmäßig verkehren. Zwischen Venedig und Conegliano nutzen auch die Regionalzüge in Richtung Belluno und Calalzo die Strecke. Im Internationalen Personenfernverkehr zwischen Österreich und Italien gibt es im aktuellen Fahrplan (2009) nur noch 2 Tagesgzugpaare und 4 Nachtzugpaare. Weiterhin gibt es ein mal pro Tag eine Eurostar Italia Verbindung von und nach Rom, sowie eine Eurostar City Italia Verbindung von und nach Mailand. Zwischen Venezia Mestre und Treviso ist eine Ausweitung des Angebots mit einem Taktfahrplan und kurzen Intervallen geplant, hierzu wurden auch die neuen Haltestellen San Trovaso und Venezia Mestre Ospedale in den Jahren 2007 und 2008 eröffnet.

Güterverkehr

Im Güterverkehr wird die Strecke vorrangig durch internationale Züge der Relation Österreich - Italien befahren. Darunter die gemischten Züge von Villach Süd Großverschiebebahnhof nach Bologna, Mailand und Neapel, das einmal wöchentlich verkehrende Containterzugpaar Wien, Sankt Michael in Obersteiermark - Verona Quadrante Europa und die Autozüge von den FIAT-Werken in der Tschechischen Republik nach Verona, Fossacesia und Turin. Auch Stahlzüge von Cittadella zu den Werken der Voestalpine AG in Linz befahren die Strecke. Im regionalen Güterverkehr benutzen in erster Linie gemischte Züge die Strecke, welche über Udine zum Güterbahnhof Cervignano fahren. Viele dieser Züge verlassen die Strecke bereits in Treviso Centrale wieder, um von dort weiter nach Castelfranco Veneto und Padua bzw. nach Vicenza zu fahren.

Fahrzeugeinsatz

Im Personennahverkehr kommen vor allem Wendezüge zusammen mit Lokomotiven der Reihe E464 und ALe426/ALe506 (Treno ad Alta Frequentazione) Triebwagen zum Einsatz. Die internationalen Fernzüge werden normalerweise von den Reihen E444, E402A und E656 gezogen, im Fahrplan 2009 werden nur Wagen der Österreichischen Bundesbahnen eingesetzt. Die Eurostar Italia Zugpaare werden durch einen Triebwagen der Reihe ETR 460 gebildet, das Eurostar City Italia Zugpaar nach Milano besteht aus einer Freccia Bianca-Garnitur. Der letzte lokbespannte nationale Fernzug von und nach Rom wurde im Jahr 2008 eingestellt. Im Güterverkehr kommen vorrangig Lokomotiven der Reihen E655, E652 und E412 zum Einsatz.