- Sächsische I V
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Sächsische I V
DRG Baureihe 55.60Nummerierung: I V 1251–1280
DRG 55 6001–6013Anzahl: 30 Hersteller: Sächsische Maschinenfabrik, Chemnitz Baujahr(e): 1898-1903 Ausmusterung: 1927 Achsformel: B'B n4v Spurweite: 1435 mm (Normalspur) Länge über Puffer: 16.756 mm Dienstmasse: 588,4 kN Reibungsmasse: 588,4 kN Radsatzfahrmasse: 148,1 kN Höchstgeschwindigkeit: 45 km/h Treibraddurchmesser: 1.260 mm Zylinderanzahl: 2 ND-Zylinderdurchmesser: 420 mm HD-Zylinderdurchmesser: 650 mm Kolbenhub: 600 mm Kesselüberdruck: 12 bar Rostfläche: 2,08 m² Verdampfungsheizfläche: 141,10 m² Tender: sä 3 T 12 Die Sächsische Gattung I waren Schlepptenderlokomotiven der Königlich Sächsischen Staatseisenbahnen der Bauart Mallet für den Güterzugdienst.
Trotz vorangegangener Misserfolge in Baden, Bayern und Preußen mit den Gelenklokomotiven der Bauart Mallet baute die Firma Hartmann in den Jahren 1898 bis 1903 30 Exemplare für die Königlich Sächsische Staatseisenbahnen.
Schon bald stellten sich dieselben Mängel ein, welche man bei den anderen Fahrzeugen dieser Bauart festgestellt hatte. Durch das geteilte Triebwerk ließ sich die Reibungsmasse nicht vollständig ausnutzen, zudem neigten die Maschinen beim Anfahren recht stark zum Schleudern.
Die Deutsche Reichsbahn übernahm noch 13 Lokomotiven und gab ihnen die Betriebsnummern 55 6001–6013. Sie war die einzige Gelenkloktype mit Schlepptender, die 1925 im Umzeichnungsplan der Deutsche Reichsbahn neue Nummern erhalten hat. Bis 1927 wurden die Lokomotiven ausgemustert.
Literatur
- Erich Preuß, Rainer Preuß: Sächsische Staatseisenbahnen. transpress Verlagsgesellschaft mbH, Berlin 1991, ISBN 3-344-70700-0.
DampflokomotivenDRG/DRB: Schnellzug-, Personenzug-, Güterzug-, Tender-, Schmalspurlokomotiven
DB: Schnellzug-, Personenzug-, Güterzug-, Tender-, Schmalspurlokomotiven
DR: Schnellzug-, Personenzug-, Güterzug-, Tender-, Schmalspurlokomotiven
Länderbahnen: Baden · Bayern · Mecklenburg · Oldenburg · Pfalz · Preußen · Sachsen · Württemberg · Elsaß-Lothringen
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