- Volvo 460
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Volvo Volvo 460 (1993–1996)
460 Hersteller: Volvo Produktionszeitraum: 1989–1996 Klasse: Untere Mittelklasse Karosserieversionen: Stufenheck, viertürig Motoren: Ottomotoren:
1,6–2,0 Liter
(57–90 kW)
Dieselmotor:
1,9 Liter
(68 kW)Länge: 4405 mm Breite: 1686 mm Höhe: 1404 mm Radstand: 2505 mm Leergewicht: 1066 kg Vorgängermodell: Volvo 360 Nachfolgemodell: Volvo S40 Der Volvo 460 war die Stufenhecklimousine der 400er Serie (440/460/480), die von Anfang 1989 bis Mitte 1996 gebaut wurde.
Von 1989 bis 1992 war er zunächst nur mit 1,7-Liter-Benzinmotoren – einem Saugmotor mit 59 kW (80 PS) bzw. 66 kW (90 PS)[1] (mit Vergaser) oder 78 kW (106 PS) [2] (mit Einspritzanlage) und einem Turbomotor mit 88 kW (120 PS) – verfügbar. Nach der ersten großen Modellpflege im Herbst 1993 war er mit Motorisierungen von 1,6 bis 2,0 Liter Hubraum (60–88 kW/82–120 PS) mit Benzin- und Dieselmotoren verfügbar, die auf Motoren von Renault basierten und auch bei Renault gebaut wurden, aber mit Hilfe des Porsche-Entwicklungszentrums in Weissach für Volvo technisch verfeinert worden waren. Am meisten gefragt war der 460 in der 1.8-i-Version mit 66 kW (90 PS). Als Getriebe waren ein 5-Gang-Handschaltgetriebe sowie ein ZF-4-Gang-Automatikgetriebe oder ein stufenloses Automatikgetriebe mit Schubgliederband lieferbar.
Ab Modelljahr 1994 gab es auch einen 1,9 Liter Turbodiesel-Motor von Renault, welcher 66 kW (90 PS) leistet. Serienmäßig ist hier ein Ladeluftkühler und ein Oxidations-Katalysator zur Abgasreinigung. Dieser Motor wurde nur mit dem 5-Gang-Handschaltgetriebe angeboten.
Produziert wurde der Volvo 460 im Werk Born (Niederlande) von der Firma Nedcar, die später in ein Gemeinschaftsunternehmen von Mitsubishi und Volvo überging.
Fußnoten
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