- Bayerische D VII
-
D VII (Bayern)
DRG Baureihe 98.76
Nummerierung: DRG 98 7601–7614, 7621–7681 Anzahl: 75 Hersteller: Krauss, Maffei Baujahr(e): 1880–1885 Ausmusterung: 1935 Bauart: C n2t Spurweite: 1435 mm (Normalspur) Länge über Puffer: 7.550/7.565 mm Dienstmasse: 26,7/28,2 t Reibungsmasse: 26,7/28,2 t Radsatzfahrmasse: 8,9/9,4 t Höchstgeschwindigkeit: 45 km/h Indizierte Leistung: 130 kW Treibraddurchmesser: 1.006 mm Zylinderanzahl: 2 Zylinderdurchmesser: 330 mm Kolbenhub: 508 mm Kesselüberdruck: 12 bar Rostfläche: 0,83 m² Verdampfungsheizfläche: 50,16 m² Lokbremse: Hardy-Saugluftbremse, später Druckluftbremse, z.T. Riggenbach-Gegendruckbremse Die Lokomotiven der Gattung D VII waren Nassdampflokomotiven der Bayrischen Staatsbahn.
Parallel zur Gattung D VI wurde die D VII für steigungsreiche Strecken als dreifach gekuppelte Lok konstruiert. Insgesamt wurden 75 Exemplare gebaut, davon stammten 41 von Krauss und 34 von Maffei. Ab 1885 hatten die Lokomotiven eine etwas größere Länge, größere Vorräte und damit auch eine größere Masse.
Die Deutsche Reichsbahn übernahm 1925 alle 75 Lokomotiven als Baureihe 98.76. Die meisten wurden bis Ende der 1920er Jahre ausgemustert, die letzte jedoch erst 1935.
Ein Exemplar, die D VII 1854 – spätere 98 7658, war als Denkmal beim Tengelmann Großmarkt in Wiesbaden[1] aufgestellt und ist heute im Localbahnmueseum Bayerisch Eisenstein des Bayerischen Localbahnvereins erhalten.[2]
Einzelnachweise
- ↑ Zintl, Die alten Bayerischen, Motorbuxh Verlag, Stuttgart
- ↑ http://www.localbahnverein.de/loco_triebw.htm
DampflokomotivenDRG/DRB: Schnellzug-, Personenzug-, Güterzug-, Tender-, Schmalspurlokomotiven
DB: Schnellzug-, Personenzug-, Güterzug-, Tender-, Schmalspurlokomotiven
DR: Schnellzug-, Personenzug-, Güterzug-, Tender-, Schmalspurlokomotiven
Länderbahnen: Baden · Bayern · Mecklenburg · Oldenburg · Pfalz · Preußen · Sachsen · Württemberg · Elsaß-Lothringen
Wikimedia Foundation.
Schlagen Sie auch in anderen Wörterbüchern nach:
Bayerische B VII — Nummerierung: 379 EIBSEE bis 384 MAINBERNHEIM Anzahl: 6 Hersteller: Krauss Baujahr(e): 1868 Ausmusterung: 1877 Bauart: B n2 Spurweite: 1435& … Deutsch Wikipedia
Bayerische Eisenbahnen — Bayerische Eisenbahnen. Inhalt: A. Geschichtliche Entwicklung des Eisenbahnnetzes: I. Rechtsrheinische Eisenbahnen: 1. Die ersten Anfänge des Eisenbahnbaues. Privatunternehmungen bis 1840; 2. Die ersten Anfänge des Staatsbahnbaues bis 1856; 3.… … Enzyklopädie des Eisenbahnwesens
Bayerische Tapferkeitsmedaille — Bayerische Tapferkeitsmedaille, letztes Modell, Vorderseite … Deutsch Wikipedia
Bayerische Motoren Werke — AG Unternehmensform Aktiengesellschaft ISIN … Deutsch Wikipedia
Bayerische Motoren Werke AG — Unternehmensform Aktiengesellschaft ISIN … Deutsch Wikipedia
Bayerische Motorenwerke — Bayerische Motoren Werke AG Unternehmensform Aktiengesellschaft ISIN … Deutsch Wikipedia
Bayerische Motorenwerke AG — Bayerische Motoren Werke AG Unternehmensform Aktiengesellschaft ISIN … Deutsch Wikipedia
Bayerische Motoren Werke: Eine deutsche Unternehmensgeschichte — Die Bayerischen Motoren Werke stehen heute für modernste Technik und große Qualität beim Bau von Autos und Motorrädern. Längst ist das Werk mit Stammsitz in München ein »Global Player«, der weltweit produziert und verkauft. Auch in der… … Universal-Lexikon
Bayerische D VI — DRG Baureihe 98.75 Nummerierung: DRG 98 7501–7526 Anzahl: 53 Hersteller: Krauss, Maffei … Deutsch Wikipedia
Bayerische Geschichte — Die Geschichte Bayerns (Baierns) reicht weit zurück. Bis ins Jahr 555 n. Chr. lassen sich die Ursprünge des älteren baierischen Stammesherzogtums der Agilolfinger mit Sitz in Freising zurück verfolgen. Die Schreibweise des Landesnamens mit „y“… … Deutsch Wikipedia
Bayerische D VII
18+
© Academic, 2000-2025
- Kontaktieren Sie uns: Unterstützung, Werbung
Wörterbücher Export, schritte mit PHP, Joomla, Drupal, WordPress, MODx.