Württembergische T 3

Württembergische T 3 DRG Baureihe 89.3-4
89 339 in Bochum Dahlhausen (5. Oktober 1985)
Anzahl	14	96
Nummerierung	DRG 89 301–89 311 DRG 89 314–89 316	DRG 89 312–89 313 DRG 89 317–89 410
Hersteller	Maschinenfabrik Esslingen Maschinenbau-Gesellschaft Heilbronn Krauss
Indienststellung	1891–1896	1896–1913
Ausmusterung
Bauart	C n2
Betriebsgattung	Gt 33.10	Gt 33.12
mittlere Achslast	10,0 t	12,0 t
Länge über Puffer	8.505 mm
Treibraddurchmesser	1.045 mm
Höchstgeschwindigkeit	45 km/h
Kesselüberdruck	12 kp/cm²
Kolbenhub	540 mm
Zylinderdurchmesser	380 mm
Rostfläche	1,00 m²
Verdampfungsheizfläche	63,90 m²
Leistung	k.A. PSi
Lokreibungslast	29,7 t	35,7 t
Lokdienstlast	29,7 t	35,7 t
Bremsbauart	k.A

Die Dampfloks Baureihe T 3 der Königlich Württembergischen Staats-Eisenbahnen waren laufachsenlose Güterzugtenderloks mit drei Kuppelachsen. Alle 110 gebauten Exemplare kamen zur Deutschen Reichsbahn und wurden dort als Baureihe 89.3-4 in den Nummernplan aufgenommen. Bis zum Jahre 1945 wurden fast alle Loks dieser Baureihe ausgemustert oder an Industriefirmen verkauft.

Insgesamt 3 Lokomotiven wurden vom Schrottplatz gerettet, eine davon wird zur Zeit bei der Gesellschaft zur Erhaltung von Schienenfahrzeugen betriebsfähig aufgearbeitet.

Württembergische T 3 L DRG Baureihe 89.4
kein Bild vorhanden
Anzahl	4
Nummernreihe	DRG 89 411
Hersteller	Maschinenfabrik Esslingen Maschinenfabrik Heilbronn Krauss
Indienststellung	1894 - 1898
Ausmusterung
Achsformel	C
mittlere Achslast	10,8 Mp
Länge über Puffer	8.920 mm
Ø Treibrad	1.045 mm
Höchstgeschwindigkeit	45 km/h
Kesseldruck	12 kp/cm²
Kolbenhub	540 mm
Zylinderdurchmesser	380 mm
Rostfläche	1,00 m²
Verdampfungsheizfläche	63,90 m²
Leistung	k.A. PSi
Lokreibungslast	32,3 Mp
Lokdienstlast	32,3 Mp
Bremsbauart	k.A

Die T 3 L der Königlich Württembergische Staats-Eisenbahnen waren laufachsenlose Güterzugtenderlokomotiven mit drei Kuppelachsen. Vier Exemplare wurden gebaut, von denen eins zur Deutschen Reichsbahn kam und dort als 89 411 innerhalb der Baureihe 89.3-4 in den Nummernplan aufgenommen wurde.

Die vier Sonderanfertigungen hatten eine lenkbare Achse und waren etwas länger als die anderen Württembergischen T 3. Die auf den Strecken von Schiltach nach Schramberg und von Waldenburg nach Künzelsau eingesetzten Maschinen wiesen allerdings sehr hohe Unterhaltungskosten auf, sodass drei von der Königlich Württembergischen Staats-Eisenbahnen ausgemustert wurden. So kam nur ein Exemplar zur Reichsbahn, welche sie allerdings auch rasch aus dem Dienst nahm.

Dampflokomotiven

DRG/DRB: Schnellzug-, Personenzug-, Güterzug-, Tender-, Schmalspurlokomotiven

DB: Schnellzug-, Personenzug-, Güterzug-, Tender-, Schmalspurlokomotiven

DR: Schnellzug-, Personenzug-, Güterzug-, Tender-, Schmalspurlokomotiven

Länderbahnen: Baden · Bayern · Mecklenburg · Oldenburg · Pfalz · Preußen · Sachsen · Württemberg · Elsaß-Lothringen