- Großer Preis von Frankreich 1969
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Großer Preis von Frankreich 1969 Renndaten 5. von 11 Rennen der Formel-1-Saison 1969 Name: Grand Prix de France Datum: 6. Juli 1969 Ort: Clermont-Ferrand Kurs: Circuit de Charade Länge: 306,09 km in 38 Runden à 8,055 km Wetter: sonnig und warm Pole-Position Fahrer: Jackie Stewart Matra Zeit: 3:00,6 min Schnellste Runde Fahrer: Jackie Stewart Matra Zeit: 3:02,7 min Podium Erster: Jackie Stewart Matra Zweiter: Jean-Pierre Beltoise Matra Dritter: Jacky Ickx Brabham Der Große Preis von Frankreich 1969 fand am 6. Juli auf dem Circuit de Charade in der Nähe von Clermont-Ferrand statt und war das fünfte Rennen der Formel-1-Saison 1969.
Inhaltsverzeichnis
Berichte
Hintergrund
Zum ersten Mal seit der Premiere 1965 fand der französische Grand Prix wieder auf der rund acht Kilometer langen Strecke bei Clermont-Ferrand statt.
Nur 13 Wagen wurden für das Rennen gemeldet, da das komplette B.R.M.-Werksteam nicht antrat und zudem Jack Brabham einen Knöchelbruch auskurieren musste, den er sich in der Woche zuvor bei einem Testunfall in Silverstone zugezogen hatte. Der Ferrari von Chris Amon war somit das einzige Fahrzeug im Feld, das nicht von einem Ford-Motor angetrieben wurde. Lotus meldete John Miles als dritten Werksfahrer, um Erfahrungen mit dem allradgetriebenen Lotus 63 zu sammeln. Nachdem das Fahrzeug beim Großen Preis der Niederlande zwei Wochen zuvor nur wenige Runden von Graham Hill im Training gefahren worden war, kam es nun zu seinem ersten echten Grand-Prix-Einsatz.
Training
Bereits im Training deutete sich an, dass Jackie Stewart an diesem Wochenende nur schwer zu schlagen sein würde. Er sicherte sich die Pole-Position mit einer um fast zwei Sekunden schnelleren Rundenzeit als der Zweitschnellste Denis Hulme. Die zweite Startreihe teilten sich Jochen Rindt und Jacky Ickx. Stewarts Teamkollege Jean-Pierre Beltoise und Chris Amon komplettierten die dritte Reihe.[1]
Rennen
Stewart dominierte das Rennen vom Start bis zum Ziel, ohne die Führung auch nur ein einziges Mal abzugeben. Hulme konnte zunächst sein Tempo halten, wurde aber in Runde 13 wegen eines gebrochenen Überrollbügels zu einem Boxenstopp gezwungen. Ickx kam dadurch auf den zweiten Rang, wurde aber während fast des gesamten Rennens von Beltoise bedrängt. Lange hielt er dem Druck stand, machte jedoch schließlich in der letzten Runde einen Fehler, sodass Beltoise zur Freude der französischen Zuschauer kurz vor dem Ziel vorbeiziehen konnte und mit zwei Zehntelsekunden Vorsprung vor Ickx die Ziellinie überquerte.
Jochen Rindt hatte lange auf Rang vier gelegen, gab aber schließlich in Runde 22 wegen Übelkeit auf, die die ungewöhnlich verwinkelte Streckencharakteristik bei ihm ausgelöst hatte. Bruce McLaren profitierte davon und wurde Vierter, gab aber nach dem Rennen zu, dass er ähnliche Probleme gehabt habe.[2]
Meldeliste
Team Nr. Fahrer Chassis Motor Reifen Gold Leaf Team Lotus 1 Graham Hill Lotus 49B Ford Cosworth DFV 3.0 V8 F 15 Jochen Rindt 14 John Miles Lotus 63 Matra International (Tyrrell) 2T Jackie Stewart Matra MS841 D 2 Matra MS80 7 Jean-Pierre Beltoise Rob Walker Racing Team 3 Jo Siffert Lotus 49B F Bruce McLaren Motor Racing 4 Denis Hulme McLaren M7A G 5 Bruce McLaren McLaren M7C Scuderia Ferrari SpA SEFAC 6 Chris Amon Ferrari 312 (1969) Ferrari 255C 3.0 V12 F Frank Williams Racing Cars 9 Piers Courage Brabham BT26A Ford Cosworth DFV 3.0 V8 D Antique Automobiles 10 Vic Elford McLaren M7B G Motor Racing Developments 11 Jacky Ickx Brabham BT26A G Silvio Moser Racing Team 12 Silvio Moser Brabham BT24 G 1 Jackie Stewart fuhr den Matra MS84 nur im Training und benutzte fortan den MS80.
Klassifikationen
Startaufstellung
Pos. Fahrer Konstrukteur Zeit Start 1 Jackie Stewart Matra-Ford 3:00,6 1 2 Denis Hulme McLaren-Ford 3:02,4 2 3 Jochen Rindt Lotus-Ford 3:02,5 3 4 Jacky Ickx Brabham-Ford 3:02,6 4 5 Jean-Pierre Beltoise Matra-Ford 3:02,9 5 6 Chris Amon Ferrari 3:04,2 6 7 Bruce McLaren McLaren-Ford 3:05,5 7 8 Graham Hill Lotus-Ford 3:05,9 8 9 Jo Siffert Lotus-Ford 3:06,3 9 10 Vic Elford McLaren-Ford 3:08,0 10 11 Piers Courage Brabham-Ford 3:09,9 11 12 John Miles Lotus-Ford 3:12,8 12 13 Silvio Moser Brabham-Ford 3:14,6 13 Rennen
Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde Ausfallgrund 1 Jackie Stewart Matra-Ford 38 0 1:56:47,4 1 3:02,7 2 Jean-Pierre Beltoise Matra-Ford 38 0 + 57,1 5 3:03,7 3 Jacky Ickx Brabham-Ford 38 0 + 57,3 4 3:03,9 4 Bruce McLaren McLaren-Ford 37 0 + 1 Runde 7 3:07,4 5 Vic Elford McLaren-Ford 37 0 + 1 Runde 10 3:07,9 6 Graham Hill Lotus-Ford 37 0 + 1 Runde 8 3:10,1 7 Silvio Moser Brabham-Ford 36 0 + 2 Runden 13 3:14,1 8 Denis Hulme McLaren-Ford 35 1 + 3 Runden 2 3:03,2 9 Jo Siffert Lotus-Ford 34 1 + 4 Runden 9 3:08,6 — Chris Amon Ferrari 30 0 DNF 6 3:06,7 Motorschaden — Jochen Rindt Lotus-Ford 22 0 DNF 3 3:06,4 Aufgabe wegen Übelkeit — Piers Courage Brabham-Ford 21 1 DNF 11 3:08,9 gebrochenes Chassis — John Miles Lotus-Ford 1 0 DNF 12 4:28,2 defekte Kraftstoffpumpe WM-Stände nach dem Rennen
Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).[3]
Fahrerwertung
Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 1 Jackie Stewart Matra 36 2 Graham Hill Lotus 16 3 Jo Siffert Lotus 13 4 Bruce McLaren McLaren 13 5 Jean-Pierre Beltoise Matra 11 6 Denis Hulme McLaren 11 7 Jacky Ickx Brabham 7 Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 8 Piers Courage Brabham 6 9 Chris Amon Ferrari 4 10 Richard Attwood Lotus 3 11 John Surtees B.R.M. 2 12 Vic Elford McLaren 2 13 Jack Brabham Brabham 1 Konstrukteurswertung
Pos. Konstrukteur Punkte 1 Matra 36 2 Lotus 22 3 McLaren 18 Pos. Konstrukteur Punkte 4 Brabham 13 5 Ferrari 4 6 B.R.M. 2 Einzelnachweise
- ↑ „Training“ (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 18. Juni 2011)
- ↑ „Bericht“ (abgerufen am 18. Juni 2011)
- ↑ „WM-Stände“ (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 18. Juni 2011)
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