- Großer Preis von Frankreich 1969
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Großer Preis von Frankreich 1969
Renndaten 5. von 11 Rennen der Formel-1-Saison 1969 Name: Grand Prix de France Datum: 6. Juli 1969 Ort: Clermont-Ferrand Kurs: Circuit de Charade Länge: 306,09 km in 38 Runden à 8,055 km Wetter: sonnig und warm Pole-Position Fahrer: Jackie Stewart
Matra
Zeit: 3:00,6 min Schnellste Runde Fahrer: Jackie Stewart
Matra
Zeit: 3:02,7 min Podium Erster: Jackie Stewart
Matra
Zweiter: Jean-Pierre Beltoise
Matra
Dritter: Jacky Ickx
Brabham
Der Große Preis von Frankreich 1969 fand am 6. Juli auf dem Circuit de Charade in der Nähe von Clermont-Ferrand statt und war das fünfte Rennen der Formel-1-Saison 1969.
Inhaltsverzeichnis
Berichte
Hintergrund
Zum ersten Mal seit der Premiere 1965 fand der französische Grand Prix wieder auf der rund acht Kilometer langen Strecke bei Clermont-Ferrand statt.
Nur 13 Wagen wurden für das Rennen gemeldet, da das komplette B.R.M.-Werksteam nicht antrat und zudem Jack Brabham einen Knöchelbruch auskurieren musste, den er sich in der Woche zuvor bei einem Testunfall in Silverstone zugezogen hatte. Der Ferrari von Chris Amon war somit das einzige Fahrzeug im Feld, das nicht von einem Ford-Motor angetrieben wurde. Lotus meldete John Miles als dritten Werksfahrer, um Erfahrungen mit dem allradgetriebenen Lotus 63 zu sammeln. Nachdem das Fahrzeug beim Großen Preis der Niederlande zwei Wochen zuvor nur wenige Runden von Graham Hill im Training gefahren worden war, kam es nun zu seinem ersten echten Grand-Prix-Einsatz.
Training
Bereits im Training deutete sich an, dass Jackie Stewart an diesem Wochenende nur schwer zu schlagen sein würde. Er sicherte sich die Pole-Position mit einer um fast zwei Sekunden schnelleren Rundenzeit als der Zweitschnellste Denis Hulme. Die zweite Startreihe teilten sich Jochen Rindt und Jacky Ickx. Stewarts Teamkollege Jean-Pierre Beltoise und Chris Amon komplettierten die dritte Reihe.[1]
Rennen
Stewart dominierte das Rennen vom Start bis zum Ziel, ohne die Führung auch nur ein einziges Mal abzugeben. Hulme konnte zunächst sein Tempo halten, wurde aber in Runde 13 wegen eines gebrochenen Überrollbügels zu einem Boxenstopp gezwungen. Ickx kam dadurch auf den zweiten Rang, wurde aber während fast des gesamten Rennens von Beltoise bedrängt. Lange hielt er dem Druck stand, machte jedoch schließlich in der letzten Runde einen Fehler, sodass Beltoise zur Freude der französischen Zuschauer kurz vor dem Ziel vorbeiziehen konnte und mit zwei Zehntelsekunden Vorsprung vor Ickx die Ziellinie überquerte.
Jochen Rindt hatte lange auf Rang vier gelegen, gab aber schließlich in Runde 22 wegen Übelkeit auf, die die ungewöhnlich verwinkelte Streckencharakteristik bei ihm ausgelöst hatte. Bruce McLaren profitierte davon und wurde Vierter, gab aber nach dem Rennen zu, dass er ähnliche Probleme gehabt habe.[2]
Meldeliste
Team Nr. Fahrer Chassis Motor Reifen Gold Leaf Team Lotus
1 Graham Hill
Lotus 49B Ford Cosworth DFV 3.0 V8 F 15 Jochen Rindt
14 John Miles
Lotus 63 Matra International (Tyrrell)
2T Jackie Stewart
Matra MS841 D 2 Matra MS80 7 Jean-Pierre Beltoise
Rob Walker Racing Team
3 Jo Siffert
Lotus 49B F Bruce McLaren Motor Racing
4 Denis Hulme
McLaren M7A G 5 Bruce McLaren
McLaren M7C Scuderia Ferrari SpA SEFAC
6 Chris Amon
Ferrari 312 (1969) Ferrari 255C 3.0 V12 F Frank Williams Racing Cars
9 Piers Courage
Brabham BT26A Ford Cosworth DFV 3.0 V8 D Antique Automobiles
10 Vic Elford
McLaren M7B G Motor Racing Developments
11 Jacky Ickx
Brabham BT26A G Silvio Moser Racing Team
12 Silvio Moser
Brabham BT24 G 1 Jackie Stewart fuhr den Matra MS84 nur im Training und benutzte fortan den MS80.
Klassifikationen
Startaufstellung
Pos. Fahrer Konstrukteur Zeit Start 1 Jackie Stewart
Matra-Ford
3:00,6 1 2 Denis Hulme
McLaren-Ford
3:02,4 2 3 Jochen Rindt
Lotus-Ford
3:02,5 3 4 Jacky Ickx
Brabham-Ford
3:02,6 4 5 Jean-Pierre Beltoise
Matra-Ford
3:02,9 5 6 Chris Amon
Ferrari
3:04,2 6 7 Bruce McLaren
McLaren-Ford
3:05,5 7 8 Graham Hill
Lotus-Ford
3:05,9 8 9 Jo Siffert
Lotus-Ford
3:06,3 9 10 Vic Elford
McLaren-Ford
3:08,0 10 11 Piers Courage
Brabham-Ford
3:09,9 11 12 John Miles
Lotus-Ford
3:12,8 12 13 Silvio Moser
Brabham-Ford
3:14,6 13 Rennen
Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde Ausfallgrund 1 Jackie Stewart
Matra-Ford
38 0 1:56:47,4 1 3:02,7 2 Jean-Pierre Beltoise
Matra-Ford
38 0 + 57,1 5 3:03,7 3 Jacky Ickx
Brabham-Ford
38 0 + 57,3 4 3:03,9 4 Bruce McLaren
McLaren-Ford
37 0 + 1 Runde 7 3:07,4 5 Vic Elford
McLaren-Ford
37 0 + 1 Runde 10 3:07,9 6 Graham Hill
Lotus-Ford
37 0 + 1 Runde 8 3:10,1 7 Silvio Moser
Brabham-Ford
36 0 + 2 Runden 13 3:14,1 8 Denis Hulme
McLaren-Ford
35 1 + 3 Runden 2 3:03,2 9 Jo Siffert
Lotus-Ford
34 1 + 4 Runden 9 3:08,6 — Chris Amon
Ferrari
30 0 DNF 6 3:06,7 Motorschaden — Jochen Rindt
Lotus-Ford
22 0 DNF 3 3:06,4 Aufgabe wegen Übelkeit — Piers Courage
Brabham-Ford
21 1 DNF 11 3:08,9 gebrochenes Chassis — John Miles
Lotus-Ford
1 0 DNF 12 4:28,2 defekte Kraftstoffpumpe WM-Stände nach dem Rennen
Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).[3]
Fahrerwertung
Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 1 Jackie Stewart
Matra 36 2 Graham Hill
Lotus 16 3 Jo Siffert
Lotus 13 4 Bruce McLaren
McLaren 13 5 Jean-Pierre Beltoise
Matra 11 6 Denis Hulme
McLaren 11 7 Jacky Ickx
Brabham 7 Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 8 Piers Courage
Brabham 6 9 Chris Amon
Ferrari 4 10 Richard Attwood
Lotus 3 11 John Surtees
B.R.M. 2 12 Vic Elford
McLaren 2 13 Jack Brabham
Brabham 1 Konstrukteurswertung
Pos. Konstrukteur Punkte 1 Matra
36 2 Lotus
22 3 McLaren
18 Pos. Konstrukteur Punkte 4 Brabham
13 5 Ferrari
4 6 B.R.M.
2 Einzelnachweise
- ↑ „Training“ (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 18. Juni 2011)
- ↑ „Bericht“ (abgerufen am 18. Juni 2011)
- ↑ „WM-Stände“ (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 18. Juni 2011)
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