- Großer Preis der Niederlande 1969
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Großer Preis der Niederlande 1969Renndaten 4. von 11 Rennen der Formel-1-Saison 1969 
Name: Grote Prijs van Nederland Datum: 21. Juni 1969 Ort: Zandvoort Kurs: Circuit Park Zandvoort Länge: 374,22 km in 90 Runden à 4,158 km Wetter: sonnig und warm Pole-Position Fahrer: 
Jochen Rindt
LotusZeit: 1:20,85 min Schnellste Runde Fahrer: Jackie Stewart
MatraZeit: 1:22,94 min Podium Erster: Jackie Stewart MatraZweiter: 
Jo Siffert LotusDritter: 
Chris Amon
FerrariDer Große Preis der Niederlande 1969 fand am 21. Juni in Zandvoort statt und war das vierte Rennen der Formel-1-Saison 1969.
Inhaltsverzeichnis
Berichte
Hintergrund
Aufgrund von Sicherheitsbedenken seitens der Grand Prix Drivers’ Association gegenüber der Rennstrecke in Spa-Francorchamps war der eigentlich für die Saison 1969 vorgesehene Große Preis von Belgien abgesagt worden. Demzufolge lag eine fünfwöchige Pause zwischen dem Monaco-GP und dem folgenden WM-Lauf.
Einige Konstrukteure hatten diese Zeitspanne genutzt, um nach dem Verbot der hohen Heckflügel neue Varianten aerodynamischer Hilfsmittel zu entwickeln. So traten einige Fahrzeuge mit Flügeln an, die direkt an der Karosserie montiert waren. Dies stand mit den neuen Regeln im Einklang und wurde fortan zur gängigen Bauform für Front- und Heckflügel. Zudem experimentierten die Teams Matra und Lotus mit allradgetriebenen Wagen. Jackie Stewart testete den Matra MS84 und Graham Hill den Lotus 63 während des Trainings. Fürs Rennen qualifizierten sich beide jedoch mit ihren herkömmlichen heckgetriebenen Wagen.
Auch B.R.M. brachte mit dem P139 eine Neuentwicklung mit nach Zandvoort, die von John Surtees im Training gefahren und für noch nicht ausgereift befunden wurde.
Das Privatteam Antique Automobiles setzte anstatt des Cooper T86 einen moderneren McLaren M7A ein. Der Cooper hatte sich als nicht mehr konkurrenzfähig erwiesen und war in Monaco nur aufgrund der hohen Ausfallrate der Konkurrenz in die Nähe der Punkteränge gekommen.
In aller Munde war an diesem Wochenende die Nachricht, dass Ferrari eine Zusammenarbeit mit Fiat in die Wege geleitet hatte. Daher wurde prophezeit, dass das in dieser Saison bisher eher unspektakulär auftretende Rennteam aufgrund der nun verbesserten finanziellen Situation fortan wieder konkurrenzfähiger werden dürfte. [1]
Training
Der von seiner Verletzung, die er sich beim Spanien-GP zugezogen hatte, genesene Lotus-Stammfahrer Jochen Rindt fuhr die schnellste Trainingszeit und blieb dabei als einziger Fahrer unter 1:21 Min. Neben ihm qualifizierten sich Jackie Stewart und Graham Hill für die erste Startreihe. Chris Amon und Jacky Ickx teilten sich Reihe zwei.[2]
Rennen
Hill übernahm zunächst die Spitzenposition, die Rindt als Zweitplatzierter zu einer Lotus-Doppelführung ausbaute. Es folgten Stewart und Amon vor dem sehr gut gestarteten Denis Hulme. In der dritten Runde überholte Rindt seinen Teamkollegen Hill. Wenig später gelang dies auch Stewart. Dieser kam in Runde 17 kampflos in die Spitzenposition, da Rindt aufgrund eines mechanischen Defektes ausfiel. Jo Siffert, der sich zwischenzeitlich bis auf Rang drei vorgekämpft hatte, gelangte durch Rindts Ausfall auf Rang zwei.
Dadurch, dass Hill plötzlich aufgrund von Handlingproblemen die Box ansteuerte, ergab sich in den letzten Runden zwischen Hulme, Amon, Ickx und Jack Brabham ein spannender Wettkampf um den dritten Platz. Dieser zog die Aufmerksamkeit der Zuschauer auf sich, sodass der ungefährdete Sieg von Jackie Stewart fast nur am Rande registriert wurde.[3]
Meldeliste
Team Nr. Fahrer Chassis Motor Reifen Gold Leaf Team Lotus1T Graham HillLotus 631 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 F 1 Lotus 49B 2 Jochen Rindt Matra International (Tyrrell)4T Jackie StewartMatra MS841 D 4 Matra MS80 5 Jean-Pierre Beltoise Bruce McLaren Motor Racing6 Bruce McLarenMcLaren M7C G 7 Denis HulmeMcLaren M7A Scuderia Ferrari SpA SEFAC8 Chris AmonFerrari 312 (1969) Ferrari 255C 3.0 V12 F Rob Walker Racing Team10 Jo SiffertLotus 49B Ford Cosworth DFV 3.0 V8 F Motor Racing Developments11 
Jack BrabhamBrabham BT26A G 12 
Jacky Ickx Owen Racing Organisation14T John SurteesBRM P1391 BRM P142 3.0 V12 D 14 BRM P138 15 Jackie OliverBRM P133 Frank Williams Racing Cars16 Piers CourageBrabham BT26A Ford Cosworth DFV 3.0 V8 D Silvio Moser Racing Team17 Silvio MoserBrabham BT24 G Antique Automobiles18 Vic ElfordMcLaren M7A G 1 Die mit einem "T" hinter der Startnummer versehenen Fahrzeuge wurden von ihren jeweiligen Fahrern nur im Training benutzt.
Klassifikationen
Startaufstellung
Pos. Fahrer Konstrukteur Zeit Start 1 Jochen Rindt Lotus-Ford1:20,85 1 2 Jackie Stewart Matra-Ford1:21,14 2 3 Graham Hill Lotus-Ford1:22,01 3 4 Chris Amon Ferrari1:22,69 4 5 Jacky Ickx Brabham-Ford1:22,85 5 6 Bruce McLaren McLaren-Ford1:22,87 6 7 Denis Hulme McLaren-Ford1:23,07 7 8 Jack Brabham Brabham-Ford1:23,10 8 9 Piers Courage Brabham-Ford1:23,36 9 10 Jo Siffert Lotus-Ford1:23,94 10 11 Jean-Pierre Beltoise Matra-Ford1:24,44 11 12 John Surtees B.R.M.1:25,07 12 13 Jackie Oliver B.R.M.1:25,11 13 14 Silvio Moser Brabham-Ford1:26,50 14 15 Vic Elford McLaren-Ford1:28,47 15 Rennen
Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde Ausfallgrund 1 Jackie Stewart Matra-Ford90 0 2:06:42,08 2 1:22,94 2 Jo Siffert Lotus-Ford90 0 + 24,52 10 1:23,33 3 Chris Amon Ferrari90 0 + 30,51 4 1:22,97 4 Denis Hulme McLaren-Ford90 0 + 37,16 7 1:23,62 5 Jacky Ickx Brabham-Ford90 0 + 37,67 5 1:23,19 6 Jack Brabham Brabham-Ford90 0 + 1:10,81 8 1:24,10 7 Graham Hill Lotus-Ford88 1 + 2 Runden 3 1:23,66 8 Jean-Pierre Beltoise Matra-Ford87 0 + 3 Runden 11 1:24,99 9 John Surtees B.R.M.87 0 + 3 Runden 12 1:26,52 10 Vic Elford McLaren-Ford84 0 + 6 Runden 15 1:28,65 — Silvio Moser Brabham-Ford54 0 DNF 14 1:26,23 defekte Lenkung — Bruce McLaren McLaren-Ford24 0 DNF 6 1:24,56 Aufhängungsschaden — Jochen Rindt Lotus-Ford16 0 DNF 1 1:22,96 gebrochene Halbwelle — Piers Courage Brabham-Ford12 0 DNF 9 1:26,93 Kupplungsschaden — Jackie Oliver B.R.M.9 0 DNF 13 1:26,91 Getriebeschaden WM-Stände nach dem Rennen
Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).[4]
Fahrerwertung
Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 1 Jackie StewartMatra 27 2 Graham HillLotus 15 3 Jo SiffertLotus 13 4 Denis HulmeMcLaren 11 5 Bruce McLarenMcLaren 10 6 Piers CourageBrabham 6 Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 7 Jean-Pierre BeltoiseMatra 5 8 Chris AmonFerrari 4 9 Richard AttwoodLotus 3 10 Jacky IckxBrabham 3 11 John SurteesB.R.M. 2 12 Jack BrabhamBrabham 1 Konstrukteurswertung
Pos. Konstrukteur Punkte 1 Matra27 2 Lotus21 3 McLaren15 Pos. Konstrukteur Punkte 4 Brabham9 5 Ferrari4 6 B.R.M.2 Einzelnachweise
- ↑ „Hintergrund“ (abgerufen am 18. Juni 2011)
- ↑ „Training“ (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 18. Juni 2011)
- ↑ „Bericht“ (abgerufen am 18. Juni 2011)
- ↑ „WM-Stände“ (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 18. Juni 2011)
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