- Großer Preis von Frankreich 1970
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Großer Preis von Frankreich 1970Renndaten 6. von 13 Rennen der Formel-1-Saison 1970 
Name: Grand Prix de France Datum: 5. Juli 1970 Ort: Clermont-Ferrand Kurs: Circuit de Charade Länge: 306,073 km in 38 Runden à 8,055 km Wetter: bewölkt und warm Pole-Position Fahrer: 
Jacky Ickx
FerrariZeit: 2:58,22 min Schnellste Runde Fahrer: 
Jack Brabham
BrabhamZeit: 3:00,75 min Podium Erster: 
Jochen Rindt LotusZweiter: 
Chris Amon MarchDritter: Jack Brabham BrabhamDer Große Preis von Frankreich 1970 fand am 5. Juli auf dem Circuit de Charade in der Nähe von Clermont-Ferrand statt und war das sechste Rennen der Formel-1-Saison 1970.
Inhaltsverzeichnis
Berichte
Hintergrund
Das Starterfeld wurde aufgrund des relativ engen und verwinkelten Kurses aus Sicherheitsgründen auf 20 Fahrzeuge begrenzt. Da 23 Wagen wurden für das Rennen gemeldet wurden, stand von vornherein fest, das die drei Langsamsten des Trainings nicht zum Rennen zugelassen würden.
Aufgrund des tödlichen Unfalls von Piers Courage zwei Wochen zuvor beim Großen Preis der Niederlande entschied sich Frank Williams gegen eine Teilnahme seines Privatteams. John Surtees fehlte, da er mit Vorbereitungen für den ersten Start seines eigenen Rennwagens beim nächsten Rennen in Großbritannien beschäftigt war.
Training
Der WM-Führende Jochen Rindt qualifizierte sich für die sechste Startposition. Er mochte den Kurs nicht, da die vielen ruckartigen Richtungswechsel und Berauf-/Bergabpassagen bei ihm Übelkeit auslösten. Die Tatsache, dass ihn im Training ein aufgewirbelter Stein vom nur unzureichend befestigten Streckenrand im Gesicht traf, festigte seine ablehnende Haltung gegenüber der Rennstrecke.
Die Pole-Position erreichte Jacky Ickx vor Jean-Pierre Beltoise, der sich bei seinem Heimrennen den besten Startplatz seiner Formel-1-Karriere sicherte.[1]
Rennen
Jacky Ickx übernahm zunächst die Führung, ahnte aber bereits, dass sein Motor die Renndistanz möglicherweise nicht überstehen würde, da sich schon kurz vor dem Rennen Probleme angedeutet hatten. In Runde 15 schied er dann tatsächlich mit Motorschaden aus und der bis dahin zweitplatzierte Jean-Pierre Beltoise übernahm die Führung, die er bis zur Runde 26 behielt, als er wegen eines Plattfußes die Box ansteuern musste. Nun übernahm Jochen Rindt die Spitze und gewann vor Chris Amon und Jack Brabham.[2]
In der Schlussphase schied der ehemals führende Beltoise mit Problemen bei der Kraftstoffzufuhr aus, wurde aber aufgrund der zurückgelegten Distanz noch als 13. gewertet.
Meldeliste
Klassifikationen
Startaufstellung
Pos. Fahrer Konstrukteur Zeit Start 1 Jacky Ickx Ferrari2:58,22 1 2 
Jean-Pierre Beltoise Matra2:58,70 2 3 Chris Amon March-Ford2:59,14 3 4 Jackie Stewart March-Ford2:59,24 4 5 Jack Brabham Brabham-Ford2:59,67 5 6 Jochen Rindt Lotus-Ford2:59,74 6 7 Denis Hulme McLaren-Ford3:00,42 7 8 Henri Pescarolo Matra3:00,59 8 9 
Ronnie Peterson March-Ford3:01,21 9 10 
Pedro Rodríguez B.R.M.3:01,29 10 11 Ignazio Giunti Ferrari3:01,85 11 12 Jackie Oliver B.R.M.3:02,77 12 13 François Cevert March-Ford3:02,87 13 14 
Rolf Stommelen Brabham-Ford3:03,41 14 15 Andrea de Adamich McLaren-Alfa Romeo3:03,48 15 16 
Jo Siffert March-Ford3:03,78 16 17 
Dan Gurney McLaren-Ford3:04,04 17 18 John Miles Lotus-Ford3:04,16 18 19 
George Eaton B.R.M.3:04,92 19 20 Graham Hill Lotus-Ford3:07,84 20 DNQ Silvio Moser Bellasi-Ford3:08,10 — DNQ 
Àlex Soler-Roig Lotus-Ford3:14,49 — DNQ Pete Lovely Lotus-Ford3:15,58 — Rennen
Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde Ausfallgrund 1 Jochen Rindt Lotus-Ford38 0 1:55:57,0 6 3:00,96 2 Chris Amon March-Ford38 0 + 7,61 3 3:01,31 3 Jack Brabham Brabham-Ford38 0 + 44,83 5 3:00,75 4 Denis Hulme McLaren-Ford38 0 + 45,66 7 3:01,14 5 Henri Pescarolo Matra38 0 + 1:19,42 8 3:03,62 6 Dan Gurney McLaren-Ford38 0 + 1:19,65 17 3:02,41 7 Rolf Stommelen Brabham-Ford38 0 + 2:20,16 14 3:03,69 8 John Miles Lotus-Ford38 0 + 2:47,17 18 3:03,68 9 Jackie Stewart March-Ford38 1 + 3:09,61 4 3:02,28 10 Graham Hill Lotus-Ford37 0 + 1 Runde 20 3:04,12 11 François Cevert March-Ford37 0 + 1 Runde 13 3:05,92 12 George Eaton B.R.M.36 1 + 2 Runden 19 3:07,07 13 Jean-Pierre Beltoise Matra35 1 DNF 2 3:01,23 Treibstoffdruckverlust 14 Ignazio Giunti Ferrari35 0 + 3 Runden 11 3:02,76 — Andrea de Adamich McLaren-Alfa Romeo29 1 NC 15 3:10,79 nicht gewertet — Jo Siffert March-Ford23 0 DNF 16 3:06,02 Fahrfehler — Ronnie Peterson March-Ford17 0 DNF 9 3:03,58 Differentialschaden — Jacky Ickx Ferrari16 0 DNF 1 3:02,08 Motorschaden — Pedro Rodríguez B.R.M.6 0 DNF 10 3:04,38 Getriebeschaden — Jackie Oliver B.R.M.5 0 DNF 12 3:09,59 Motorschaden WM-Stände nach dem Rennen
Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).[3]
Fahrerwertung
Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 1 Jochen RindtLotus 27 2 Jackie StewartMarch 19 3 Jack BrabhamBrabham 19 4 Denis HulmeMcLaren 12 5 Chris AmonMarch 12 6 Pedro RodríguezB.R.M. 10 7 Jean-Pierre BeltoiseMatra 9 8 Henri PescaroloMatra 7 9 Bruce McLarenMcLaren 6 10 Graham HillLotus 6 Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 11 Jacky IckxFerrari 4 12 Mario AndrettiMarch 4 13 Ignazio GiuntiFerrari 3 14 Clay RegazzoniFerrari 3 15 Johnny Servoz-GavinMarch 2 16 John MilesLotus 2 17 Rolf StommelenBrabham 2 18 Dan GurneyMcLaren 1 20 John SurteesMcLaren 1 Konstrukteurswertung
Pos. Konstrukteur Punkte 1 Lotus32 2 March31 3 Brabham21 4 McLaren19 Pos. Konstrukteur Punkte 5 Matra15 6 B.R.M.10 7 Ferrari7 Einzelnachweise
- ↑ „Training“ (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 11. Juni 2011)
- ↑ „Bericht“ (abgerufen am 11. Juni 2011)
- ↑ „WM-Stände“ (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 11. Juni 2011)
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