- Großer Preis von Frankreich 1971
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Großer Preis von Frankreich 1971Renndaten 5. von 11 Rennen der Formel-1-Saison 1971 
Name: Grand Prix de France Datum: 4. Juli 1971 Ort: Le Castellet Kurs: Circuit Paul Ricard Länge: 319,55 km in 55 Runden à 5,81 km Wetter: sonnig und heiß Zuschauer: ~ 35.000 Pole-Position Fahrer: 
Jackie Stewart TyrrellZeit: 1:50,71 min Schnellste Runde Fahrer: Jackie Stewart TyrrellZeit: 1:54,09 min Podium Erster: Jackie Stewart TyrrellZweiter: 
François Cevert TyrrellDritter: 
Emerson Fittipaldi LotusDer Große Preis von Frankreich 1971 fand am 4. Juli auf dem Circuit Paul Ricard in Le Castellet statt und war das fünfte Rennen der Formel-1-Saison 1971.
Inhaltsverzeichnis
Berichte
Hintergrund
Zum ersten Mal fand der Große Preis von Frankreich auf dem im Vorjahr eröffneten Circuit Paul Ricard statt, der mit seinen für damalige Verhältnisse modernen Auslaufzonen neue Maßstäbe in Sachen Sicherheit setzte.
Emerson Fittipaldi kehrte nach vollständiger Genesung von den Folgen eines privaten Autounfalls ins Lotus-Werksteam zurück, wo man bei diesem Rennen auf den Einsatz des Turbinenwagens Lotus 56 verzichtete, da die Beschädigungen vom Großen Preis der Niederlande zwei Wochen zuvor noch nicht repariert worden waren.
Bei March waren mit Andrea de Adamich und Ronnie Peterson erstmals zwei Werksfahrer in einem mit Alfa Romeo-Motor ausgestatteten Wagen am Start.
Die beiden französischen Gaststarter Max Jean und François Mazet fuhren an diesem Wochenende in zwei nicht werksunterstützten March ihren jeweils ersten und einzigen Grand Prix.
Mario Andretti fehlte aufgrund seiner Teilnahme an einem USAC-Rennen auf dem Pocono Raceway.
Training
Die erste Startreihe setzte sich, wie bereits mehrfach in dieser Saison, aus Jackie Stewart und den beiden Ferrari von Jacky Ickx und Clay Regazzoni zusammen, die das Training dominiert hatten. Für die zweite Reihe qualifizierten sich Graham Hill und Pedro Rodríguez. Die beiden Lotus von Fittipaldi und Reine Wisell erreichten mit den Rängen 15 und 17 bereits zum wiederholten Mal nur hintere Startplätze.[1]
Rennen
Stewart ging sofort in Führung, gefolgt von Regazzoni. Da Ickx bereits von Beginn des Rennens an mit Motorproblemen zu kämpfen hatte, die nach nur vier Runden zum Ausfall führten, konnte er nicht in das Duell um Rang drei zwischen Rodríguez und Jean-Pierre Beltoise eingreifen.
In Runde 20 explodierte der Alfa Romeo-Motor von Peterson. Regazzoni drehte sich daraufhin auf dessen verlorenem Öl und schied aus. Ähnlich erging es kurz darauf Hill. Er schaffte es jedoch, seinen Wagen zur Reparatur an die Box zu fahren. Der zweite Platz ging somit zunächst kampflos an Rodríguez, der jedoch kurze Zeit später mit defekter Zündung ausschied. Da Cevert anschließend auf dem zweiten Rang lag, ergab sich schließlich ein Tyrrell-Doppelsieg. Den dritten Platz belegte der in eigentlich aussichtsloser Position gestartete Emerson Fittipaldi nach einer beeindruckenden Aufholjagd.[2]
Meldeliste
1 Der mit einem "T" hinter der Startnummer versehene Tyrrell 001 stand Jackie Stewart als T-Car zur Verfügung, kam jedoch nicht zum Einsatz.
Klassifikationen
Startaufstellung
Pos. Fahrer Konstrukteur Zeit Start 1 Jackie Stewart Tyrrell-Ford1:50,71 1 2 
Clay Regazzoni
Ferrari1:51,53 2 3 
Jacky Ickx Ferrari1:51,88 3 4 Graham Hill Brabham-Ford1:52,32 4 5 
Pedro Rodríguez B.R.M.1:52,46 5 6 Jo Siffert B.R.M.1:52,50 6 7 François Cevert Tyrrell-Ford1:52,69 7 8 Jean-Pierre Beltoise Matra1:52,92 8 9 
Chris Amon Matra1:52,94 9 10 
Rolf Stommelen Surtees-Ford1:53,10 10 11 Denis Hulme McLaren-Ford1:53,24 11 12 
Ronnie Peterson March-Alfa Romeo1:53,36 12 13 John Surtees Surtees-Ford1:53,57 13 14 
Tim Schenken Brabham-Ford1:53,58 14 15 Reine Wisell Lotus-Ford1:53,75 15 16 Howden Ganley B.R.M.1:53,77 16 17 Emerson Fittipaldi Lotus-Ford1:54,22 17 18 Henri Pescarolo March-Ford1:54,27 18 19 Peter Gethin McLaren-Ford1:54,90 19 20 Andrea de Adamich March-Alfa Romeo1:56,17 20 21 
Àlex Soler-Roig March-Ford1:57,07 21 22 Max Jean March-Ford1:59,79 22 23 François Mazet March-Ford2:00,51 23 DNS Nanni Galli March-Fordkeine Zeit — Rennen
Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde Ausfallgrund 1 Jackie Stewart Tyrrell-Ford55 0 1:46:42,3 1 1:54,09 2 François Cevert Tyrrell-Ford55 0 + 28,12 7 1:56,07 3 Emerson Fittipaldi Lotus-Ford55 0 + 34,07 17 1:55,48 4 Jo Siffert B.R.M.55 0 + 37,17 6 1:55,70 5 Chris Amon Matra55 0 + 41,08 9 1:55,20 6 Reine Wisell Lotus-Ford55 0 + 1:16,02 15 1:56,07 7 Jean-Pierre Beltoise Matra55 0 + 1:16,93 8 1:55,91 8 John Surtees Surtees-Ford55 0 + 1:24,91 13 1:56,37 9 Peter Gethin McLaren-Ford54 0 + 1 Runde 19 1:57,41 10 Howden Ganley B.R.M.54 0 + 1 Runde 16 1:56,66 11 Rolf Stommelen Surtees-Ford53 0 + 2 Runden 10 1:56,60 12 Tim Schenken Brabham-Ford50 0 DNF 14 1:55,75 Öldruckverlust 13 François Mazet March-Ford50 0 + 5 Runden 23 2:05,40 — Max Jean March-Ford46 0 NC 22 2:03,50 nicht gewertet — Henri Pescarolo March-Ford45 0 DNF 18 1:57,01 Getriebeschaden — Graham Hill Brabham-Ford34 1 DNF 4 1:55,75 defekte Ölpumpe — Andrea de Adamich March-Alfa Romeo31 0 DNF 20 1:59,83 Motorschaden — Pedro Rodríguez B.R.M.27 0 DNF 5 1:55,86 defekte Zündung — Clay Regazzoni Ferrari20 0 DNF 2 1:54,81 Dreher — Ronnie Peterson March-Alfa Romeo19 0 DNF 12 1:57,05 Motorschaden — Denis Hulme McLaren-Ford16 0 DNF 11 1:57,20 defekte Zündung — Jacky Ickx Ferrari4 0 DNF 3 1:55,55 Motorschaden — Àlex Soler-Roig March-Ford4 0 DNF 21 2:00,06 defekte Kraftstoffpumpe WM-Stände nach dem Rennen
Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).[3]
Fahrerwertung
Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 1 Jackie StewartTyrrell 33 2 Jacky IckxFerrari 19 3 Pedro RodríguezB.R.M. 9 4 Ronnie PetersonMarch 9 5 
Mario AndrettiFerrari 9 6 Chris AmonMatra 8 7 Clay RegazzoniFerrari 8 8 François CevertTyrrell 6 Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 9 Denis HulmeMcLaren 6 10 Emerson FittipaldiLotus 6 11 Jo SiffertB.R.M. 4 12 Reine WisellLotus 4 13 John SurteesSurtees 2 14 Jean-Pierre BeltoiseMatra 1 15 Rolf StommelenSurtees 1 Konstrukteurswertung
Pos. Konstrukteur Punkte 1 Tyrrell33 2 Ferrari28 3 B.R.M.12 4 March9 Pos. Konstrukteur Punkte 5 Lotus9 6 Matra8 7 McLaren6 8 Surtees3 Einzelnachweise
- ↑ „Training“ (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 29. Juni 2011)
- ↑ „Bericht“ (abgerufen am 29. Juni 2011)
- ↑ „WM-Stände“ (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 29. Juni 2011)
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