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Hamburg-Köln-Express GmbH 
Rechtsform GmbH Gründung 5. Oktober 2009 Sitz Köln, Deutschland Leitung Eva Kreienkamp (Vorsitzende), Carsten Carstensen Branche Schienenpersonenfernverkehr Website hkx.de Die Hamburg-Köln-Express GmbH, abgekürzt HKX, ist ein deutsches Eisenbahnverkehrsunternehmen und gleichzeitig die Bezeichnung einer geplanten Zuggattung. Die HKX-Fernverkehrszüge sollen Hamburg und Köln verbinden.[1] Nachdem der Betriebsbeginn ursprünglich zum 1. September 2011 geplant war,[2] soll dieser nun im Dezember 2011 erfolgen.[3] Das Unternehmen entstand im Oktober 2009 als Joint-Venture zwischen der RDC Deutschland, locomore rail GmbH & Co. KG und dem englisch-kanadischen Eisenbahninvestor Michael Schabas.[4]
Inhaltsverzeichnis
Geschichte
Ursprünglich war der Start des HKX für August 2010 geplant.[5] Dieser Termin konnte jedoch nicht eingehalten werden. Ursache hierfür waren Trassenkonflikte zwischen den geplanten Verkehren von HKX und Keolis. Nachdem Keolis im April 2010 ihre Rahmenvertragsanmeldungen zurückgezogen hat, konnte im Juni 2010 ein Rahmenvertrag mit der DB Netz abgeschlossen werden. Er hat eine Laufzeit bis Dezember 2015.[6]
Im März 2011 gab HKX bekannt, eine Beschwerde gegen das neue Stationspreissystem bei der Bundesnetzagentur eingelegt zu haben, da sich hierbei eine Kostensteigerung für HKX von 135 Prozent beziehungsweise 500.000 Euro jährlich ergeben würde.[7] Ende Mai 2011 hat die Bundesnetzagentur die DB-Tochter Station&Service angewiesen, die Stationspreis-Erhöhung von 135 Prozent zurückzunehmen. Die Stationspreise dürfen, ebenso wie für die Deutsche Bahn, nur um 18 Prozent steigen.[8]
Fahrplan
Die vorgesehene Streckenführung
Das Unternehmen plant, die circa 450 Kilometer lange HKX-Strecke von Hamburg-Altona nach Köln Hbf mit drei Zugpaaren täglich zu bedienen. Die Reisezeit wird, je nach Zug, zwischen vier Stunden und vier Minuten beziehungsweise vier Stunden und zehn Minuten betragen. Zwischenhalte werden zunächst Hamburg Dammtor, Hamburg Hbf, Hamburg-Harburg, Osnabrück Hbf, Münster (Westfalen) Hbf, Gelsenkirchen Hbf, Essen Hbf, Duisburg Hbf und Düsseldorf Hbf sein. Der ursprünglich geplante Halt in Sagehorn kann wegen Sanierungsarbeiten auf der Bahnstrecke Wanne-Eickel–Hamburg frühestens ab Dezember 2012 realisiert werden.[9]
Fahrzeuge
Die drei HKX-Zuggarnituren, davon zwei für den planmäßigen Betrieb und eine als Reserve, sollen aus je einer Elektrolokomotive, vier Mittelwagen und zwei Endwagen gebildet werden. Die Wagen entstammen der Baureihe 4010 und wurden von den Österreichischen Bundesbahnen übernommen. Bei den Endwagen handelt es sich um ehemalige Steuerwagen der Baureihe 6010, deren Führerstände jedoch entfernt wurden. An den beiden Endbahnhöfen muss somit jeweils umgespannt werden. Die Endwagen werden vor allem benötigt, weil sie – für den Einsatz mit herkömmlichen Lokomotiven erforderliche – reguläre Puffer und Schraubenkupplungen besitzen. Im Gegensatz dazu sind die Wagen untereinander mit Scharfenbergkupplungen verbunden.
Einer der sechs Wagen wird als sogenannter Premium-Bereich ausgewiesen, dort ist eine Mahlzeit im Fahrpreis enthalten.[10] Die zweite Wagenklasse heißt beim HKX Basic.
Die zusammen 18 Wagen werden bis zum Betriebsstart im Schienenfahrzeugwerk H. Cegielski im polnischen Posen modernisiert.[11] Sie sind auf eine Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h ausgelegt.[12]
Einzelnachweise
- ↑ Fahrplan auf www.hkx.de
- ↑ Konkurrenz für Bahn: Hamburg-Köln-Express startet. In: Westfalen-Blatt, Bielefeld, 8. Januar 2011.
- ↑ Privatanbieter attackiert Bahn mit Billig-Angeboten in Welt Online vom 12. August 2011
- ↑ Ryanair auf Schienen. In: WirtschaftsWoche. Nr. 46, 9. November 2009
- ↑ Konkurrenz für Bahn: Hamburg-Köln-Express startet. In: Westfalen-Blatt, Bielefeld, 8. Januar 2011.
- ↑ Konkurrenten der Bahn geben auf. In: Süddeutsche Zeitung. München, Nr. 82, 10./11. April 2010.
- ↑ Fernzugbetreiber wirft Bahn Schikane vor In: Financial Times Deutschland, 31. März 2011. (WebCite)
- ↑ Regulierer hilft Bahn-Rivalen. In: Financial Times Deutschland, 24. Mai 2011
- ↑ Hamburg-Köln-Express hält erst ab Dezember 2012 in Bremen
- ↑ Bahn-Konkurrenz: Neuer Express zwischen Hamburg und Köln, Hamburger Abendblatt vom 23. Juli 2011
- ↑ FPS zmodernizuje 18 niemieckich wagonów
- ↑ HKX macht DB Konkurrenz In: Focus, 7. Januar 2011.
Weblinks
Kategorien:- Eisenbahnverkehrsunternehmen (Deutschland)
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