Chrysler Imperial Parade Phaeton

Die Apollo 11-Astronauten nach der Rückkehr vom Mond im Parade Phaeton

Die Frontpartie des 1955er Imperial entsprach weitgehend dem Parade Phaeton

Der Chrysler Imperial Parade Phaeton war ein in drei Exemplaren hergestellter Prototyp des US-amerikanischen Automobilherstellers Chrysler.

Es handelte sich dabei um einen offenen Viertürer mit langem Radstand, wie der Fahrzeugname bereits andeutet. Eine Besonderheit war die Auslegung als Doppelphaeton (engl.: Dual Cowl Phaeton), das bedeutet, dass der vordere Innenraum und der Fond jeweils über eine eigene Windschutzscheibe verfügten .

Drei Exemplare wurden gebaut und verblieben an den Standorten New York, Los Angeles und Detroit im Besitz der Chrysler Corporation, von wo aus sie für öffentliche Anlässe zur Verfügung gestellt wurden. Um das Jahr 1955 wurden die Fahrzeuge im Werk mit stärkeren Motoren und Heckflossen ausgerüstet. Zwei der drei Wagen existieren noch heute und befinden sich in privater Hand.

Der historische Stellenwert dieses Modells liegt darin begründet, dass es die erste Arbeit des 1949 bei Chrysler eingetretenen Designers Virgil Exner war und die konzeptionellen Linien der Chrysler- und Imperial-Modelle des Jahrgangs 1955 vorwegnahm.

Weblinks

• Seiten des ImperialClub.com zu den Parade Phaetons, englisch

Modelle von Chrysler

1924–1942: 50 | 52 | 60 | 62 | 65 | 66 | 70 | 72 | 75 | 77 | 80 | 80L | Airflow | Airstream | B-70 | CA | CB | CD | CG | CH | CI | CJ | CL | CM | CO | CP | CQ | CT | CU | CV | CW | CX | CZ | E-80 | F-58 | G-70 | Highlander | IMP | IMP L | Imperial | New Yorker | New York Special | Royal | Saratoga | Town & Country | Traveller | Windsor

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