Chrysler Royal (Australien)

Royal / Plainsman / Wayfarer / Panel Van
Chrysler AP1 Royal
Produktionszeitraum:	1957–1964
Karosserieversionen:	Limousine, 4 Türen Kombi, 5 Türen Ute, 2 Türen Lieferwagen, 2 Türen
Motoren:	3,8 l-R6 4,1 l-R6 5,1 l-V8
Länge:	mm
Breite:	mm
Höhe:	mm
Radstand:
Leergewicht:	kg

Der australische Chrysler Royal ist ein PKW-Modell, das von 1957 bis 1964 von Chrysler Australia gebaut wurde.

AP1

Die erste Version des Royal, der AP1, wurde im Februar 1957^[1] eingeführt. Er wurde aus dem US-amerikanischen Plymouth P25 von 1953 entwickelt, der ebenfalls von Chrysler Australia gebaut und als Plymouth Cranbrook, Dodge Kingsway und DeSoto Diplomat verkauft wurde^[1]. Pläne, auch die überarbeitete Version unter diesen drei Namen zu verkaufen, wurden wieder fallen gelassen, sodass das neue Modell nur als Chrysler Royal auf den Markt kam^[1], ein Name, der schon für ein US-Modell von Chrysler (1937–1950) verwendet wurde^[1].

Der Unterschied zwischen dem P25 und dem Royal bestand in der Verwendung von Front- und Heckkotflügeln in der Art der US-amerikanischen Plymouth-Modelle von 1956 und eines größeren Heckfensters^[1]. Den AP1 Royal gab es nur als 4-türige Limousine mit zwei verschiedenen Chrysler-sv-Sechszylinder-Reihenmotoren – 3772 cm³ mit Schaltgetriebe und 4107 cm³ mit zweistufiger PowerFlite-Automatik. Der Chrysler-V8-Motor mit 5129 cm³ Hubraum war im Laufe der Produktionszeit des Modells auf Wunsch lieferbar^[1].

AP2

Chrysler AP2 Royal

Ein überarbeiteter Royal, der AP2, wurde Ende 1958 eingeführt^[1]. Die neue Serie hatte einen neuen Kühlergrill und eine ungewöhnliche Rückansicht mit zusätzlichen „Sattelheckflossen“ auf den bis dahin vorhanden Heckflossen^[1].

AP3

Chrysler AP3 Royal

Die letzte Version des Royal war der AP3, der im Laufe des Jahres 1960 eingeführt wurde^[1]. Die neue Serie war von ihren Vorgängern leicht durch seine übereinander angeordneten, quadratischen Doppelscheinwerfer und seine dreifachen Rückleuchten – ähnlich denen der DeSoto-Modelle von 1959 – zu unterscheiden^[1]. Chryslers neue Torqueflite-Automatik mit drei Fahrstufen ersetzte die alte, zweistufige PowerFlite des AP2^[1]. 1964 wurde die Fertigung des Royal eingestellt^[1].

Chrysler Plainsman, Wayfarer und Panel Van

Neben der Limousine Royal stellte Chrysler Australia noch folgenden Abkömmlinge des Royal her:

• den Kombi Plainsman (AP1 and AP2) von 1957 bis 1959 ^[1]
• den 0,5-to.-Ute Wayfarer (AP2 and AP3) von 1958 bis 1961 ^[1]
• den Lieferwagen Panel Van (AP2 and AP3) von 1958 bis 1961 ^[1]

Weblinks

•  Commons: Chrysler Royal (Australien) – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
• Chrysler Plainsman an Aristocrat. The Age, 30. September 1958
• Foto eines Chrysler AP2 Wayfarer. Website des Hunter Valley Chrysler Club

Einzelnachweise

1. ↑ ^{a b c d e f g h i j k l m n o} The Australian Chrysler Royal, Plainsman and Wayfarer. Allpar.com

Modelle von Chrysler

1924–1942: 50 | 52 | 60 | 62 | 65 | 66 | 70 | 72 | 75 | 77 | 80 | 80L | Airflow | Airstream | B-70 | CA | CB | CD | CG | CH | CI | CJ | CL | CM | CO | CP | CQ | CT | CU | CV | CW | CX | CZ | E-80 | F-58 | G-70 | Highlander | IMP | IMP L | Imperial | New Yorker | New York Special | Royal | Saratoga | Town & Country | Traveller | Windsor

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