Alfa Romeo P1/P2/P3

ein Alfa Romeo P2 voin 1924

Alfa Romeo P3

Der P1 war der erste nur für den Rennsport hergestellte Wagen des Automobilherstellers Alfa Romeo. Der von Alfa Romeo eigentlich G.P.R. genannte Wagen war von Giuseppe Merosi entwickelt worden und verfügte über einen Sechszylindermotor mit 1990 cm³ Hubraum und Doppelzündung.^[1] Das erste Rennen, das mit ihm bestritten werden sollte, war der Grand Prix im Autodromo Nazionale Monza am 9. September 1923.^[2] Die Rennstrecke war erst im Vorjahr nur etwa 20 km entfernt vom Alfa-Romeo-Werk eröffnet worden. Am Vortag des Rennens verunglückte Ugo Sivocci im Training mit einem der drei P1 auf der nassen Strecke und kam ums Leben.^[2] Alfa Romeo sagte daraufhin die Teilnahme am Rennen ab. Es war für Alfa Romeo das vorzeitige Ende der Saison und letztlich auch das Ende des P1.

Der P2 erschien 1924 und war von Vittorio Jano entwickelt worden, den der damalige Werksrennfahrer Enzo Ferrari zwischenzeitlich von Fiat abgeworben hatte. Der Wagen hatte einen kompressorgeladenen Achtzylindermotor mit 1987 cm³ Hubraum, der bis zu 140 PS leistete und eine Höchstgeschwindigkeit von 225 km/h ermöglichte.^[3] Mit dem P2 gewann Alfa Romeo im Jahre 1925 den ersten Grand-Prix-Weltmeistertitel. Bis 1930 wurden sechs Stück gebaut, die insgesamt 18 Siege erzielten.

1932 wurde der Nachfolger P3, auch Typ B genannt, von Jano gebaut. Die P3-Boliden waren mit einer 2,7-Liter-Maschine ausgestattet und leisteten 215 PS. Sie dominierten in den folgenden Jahren zahlreiche Grand-Prix-Rennen. Auch in vielen Bergrennen wurden die P3 erfolgreich eingesetzt. Insgesamt wurden 15 Stück hergestellt, die zusammen die stattliche Zahl von 29 Siege erzielten. Zu den siegreichen Fahrern zählten Rudolf Caracciola, Tazio Nuvolari, Louis Chiron und Mario Tadini.

Weblinks

 Commons: Alfa Romeo P2 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

 Commons: Alfa Romeo P3 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Monza GP 1923

Einzelnachweise

1. ↑ Alfa Romeo G.P.R.. Giorgio Sivocci. Abgerufen am 1. Oktober 2009.
2. ↑ ^{a b} Ugo Sivocci. Museo Nazionale dell'Automobile. Abgerufen am 1. Oktober 2009.
3. ↑ 1925. La P2 Campione del Mondo. Alfa Romeo. Abgerufen am 27. September 2009.

Modellübersicht Alfa Romeo

Aktuelle und zukünftige Modelle:
159 | 8C Competizione | MiTo | Giulietta

Historische Modelle (Nachkriegszeit):
6C | 1900 | Matta | Giulietta | 2000 | 2600 | Giulia | 1750/2000 | Montreal | Alfasud | Alfetta | Alfasud Sprint | Giulietta Typ 116 | Alfa 6 | GTV | Arna | 33 | 75 | 90 | 164 | SZ | 155 | 145 | 146 | 156 | 166 | 147 | GT | Brera | Spider

Historische Modelle (Vorkriegszeit):
HP | G1 | RL/RM | 6C | 8C

Renn- und Rennsportwagen:
P1/P2/P3 | Tipo 159 (Alfetta) | Disco Volante | Giulia TZ | GTA | Tipo 33

Studien:
Berlinetta Aerodinamica Tecnica | Scighera