Heide-Express

Unter dem Namen Heide-Express vermarktet die Arbeitsgemeinschaft Verkehrsfreunde Lüneburg e.V. (AVL) Fahrten mit ihren historischen Eisenbahnfahrzeugen über das Netz der Osthannoverschen Eisenbahn (OHE).

Geschichte

Die AVL wurde am 6. Mai 1981 gegründet, um historische Schienenfahrzeuge betriebsfähig zu erhalten sowie über Verkehrsfragen, vornehmlich im Bereich der Eisenbahn, zu diskutieren. Mit Fahrzeugen der OHE konnten Sonderfahrten auf deren nördlichen Strecken, von Lüneburg und Winsen aus, durchgeführt werden. 1983 kaufte der Verein erste Waggons und in den folgenden fünf Jahren wurden weitere Reisezugwagen, ein Güterwagen sowie einige Lokomotiven und ein Triebwagen-Anhänger gekauft. Unter diesen war auch die Lok V 280 der EVB, die durch die AVL wieder in den Ursprungszustand als V46-01 der Kleinbahn Voldagsen-Duingen-Delligsen versetzt wurde. 1989 wurde östlich von Amelinghausen an der Strecke nach Lüneburg ein neuer Haltepunkt in Betrieb genommen, der nach einem nahen Ausflugsziel den Namen „Schafstall“ erhielt.

Die Fahrzeugsammlung wurde in den Folgejahren stetig ausgebaut, unter anderem erwarb der Verein aus den Niederlanden einen Triebwagen, der zuvor bei der OHE im Einsatz war. Zudem bekam der Heide-Express mehrere Auftritte in Fernsehsendungen, insbesondere bei Serien des NDR, aber auch bei Produktionen mehrerer Privatsender.

Im Jahr 1997 kam es zur Gründung der Touristik-Eisenbahn Lüneburger Heide GmbH (TEL) als Wirtschaftsbetrieb des Vereins. Diese Gesellschaft erhielt 1998 eine 15 Jahre währende Konzession als Eisenbahnverkehrsunternehmen und ist somit heute auch die Betriebsführungsgesellschaft des Vereins.

Mehrere Bahnsteige wurden in der zweiten Hälfte der 1990er Jahre erneuert oder neu aufgebaut, so in Amelinghausen und Salzhausen. Nach dem Abbau des alten Bahnhofs in Niedermarschacht durch die OHE musste dort am etwa 1 km davor liegenden neuen Streckenende ein neuer Haltepunkt mit dem Namen Niedermarschacht Achterdeich errichtet werden. Auch Luhdorf erhielt einen neuen Haltepunkt.

Im Jahr 2000 überführte die AVL sechs ursprünglich für die OHE gebaute Großraum-Dieseltriebwagen aus Italien wieder in die Lüneburger Heide. Vier dieser Triebwagen wurden an die Prignitzer Eisenbahn verkauft (einer davon fährt heute für die Mittelweserbahn), die beiden anderen blieben im Besitz des Vereins. Über fünf Jahre lang wurde der GDT 0518 aufgearbeitet, seit 2005 steht auch dieser Triebwagen für Fahrten zur Verfügung. Ein weiterer Fahrzeugzuwachs kam 2005: Die AVL kaufte die Lok 120069 von der OHE, um mit dieser die Fahrten des Heide-Express durchzuführen, während die V46-01 eine Hauptuntersuchung (HU) erhielt. Nach Fertigstellung der HU und Ablauf der Untersuchungsfristen an der „neuen“ Lok wurde diese jedoch im Jahr 2007 wieder verkauft.

Aktivitäten

Neben dem Betrieb veranstaltet der Verein einige Vorträge, Modellbahnbörsen, Filmvorstellungen oder Ausstellung, vornehmlich in Lüneburg. Dazu werden auch Exkursionen durchgeführt.

Betrieb heute

Der Heide-Express fährt heute auf den OHE-Strecken rund um Lüneburg, Winsen, Soltau und Celle sowie Walsrode. Dabei wird mehrmals jährlich, jedoch unregelmäßig, in den Sommermonaten zu bestimmten Anlässen gefahren. Einen durchgehenden Wochenendbetrieb wie bspw. beim Moorexpress gibt es nicht.

Befahren werden die folgenden Strecken^[1]:

• Winsen (Luhe)–Niedermarschacht (mit Bus-Anschluss an die Geesthachter Eisenbahnfreunde| ^[2])
• Winsen (Luhe)–Salzhausen–Hützel
• Lüneburg–Bleckede (–Waldfrieden)
• Lüneburg Süd–Amelinghausen–Hützel (–teilw. Soltau)
• Celle–Hankensbüttel–Wittingen
• Celle–Beckedorf–Hermannsburg–Müden (Örtze)
• Walsrode–Bomlitz
• Walsrode–Altenboitzen

In Zusammenarbeit mit anderen Vereinen werden die Fahrzeuge der AVL auch auf anderen Strecken zu Sonderzugfahrten eingesetzt, regelmäßig geschieht dies im Raum Hamburg.

Fahrzeuge

Die Fahrzeuge der AVL^[3][4] kommen in verschiedenen Kombinationen zum Einsatz, bei den Fahrten des Heide-Express werden meist die V46-01 (von Lüneburg aus) oder die DL 0601 (von Winsen aus) mit Zügen aus Umbau- und Plattformwagen oder der GDT 0518 eingesetzt.

Lokomotiven und Triebwagen

Fahrzeug	Betriebsnummer	Bauart	Anmerkungen
Kleinlok	1	Deutz LM216R	Denkmal
Kleinlok	2	Deutz KS55 B	Rangierlok
Diesellok	5	LHB S200	abgestellt
Streckenlok	V 46-01	MaK 600 D
Streckenlok	D.L. 00601	WR 200 B
Triebwagen	DT 0504	Dieseltriebwagen (Gotha)
Triebwagen	GDT 0515	MaK GDT	Ersatzteilspender
Triebwagen	GDT 0518	MaK GDT

Personenwagen

Fahrzeug	Betriebsnummer	Bauart
Sitzwagen „Amelinghausen“	0002	B3yg
Sitzwagen „Lüneburg“	0003	B3yg
Sitzwagen „Bleckede“	0004	B3yg
Buffetwagen „Egestorf“	0005	BR3yg
Sitzwagen „Scharnebeck“	0006	B3yg
Sitzwagen	0011	Ci („Donnerbüchse“)
Buffetwagen	0012	CRi („Donnerbüchse“)
Sitzwagen „Winsen / Luhe“	0016	AB3yg
Speisewagen	0200	WRge
Sitzwagen	0021	Ci („Donnerbüchse“)
Sitzwagen	0022	Ci („Donnerbüchse“)
Sitzwagen	0023	Ci („Donnerbüchse“)
Sitzwagen	0034	B3yg
Gesellschaftswagen	0115	Pw4ü-30
Triebwagenanhänger	0304	------
Gesellschaftswagen	1990	Bpw 4

Güterwagen und sonstige Waggons

Fahrzeug	Betriebsnummer	Fahrzeugart
Werkstattwagen	0109	Post-mr/a
Packwagen	0110	Pw
Packwagen	0115	-----
Packwagen	0125	Pwgs
Packwagen	0138	OHE Pwi
ged. Güterwagen	1007	Gls 205
Kesselwagen	1013	Z
ged. Güterwagen	1017	Glmns
ged. Güterwagen	1018	Ghs
Kesselwagen	1019	Z
Güterwagen	1029	G
Flachwagen	1150	X
Flachwagen	1151	X
ged. Güterwagen	1054	G
ged. Güterwagen	1168	G
Flachwagen	1171	X
Flachwagen	1173	X
Rungenwagen	1169	Rklmm

Bei einigen Fahrten kommen auch Lokomotiven der Osthannoverschen Eisenbahnen zum Einsatz. Dies ist insbesondere der Fall bei Fahrten im Raum Celle.

Weblinks

• http://www.heide-express.de (offizielle Website)
• Fahrzeugliste
• http://heidebahn.de (Information über Eisenbahnen in der Lüneburger Heide)

Einzelnachweise

1. ↑ http://heide-express.de/str_pl.htm
2. ↑ http://eisenbahn.geesthacht.de/fplx_08.html
3. ↑ http://heide-express.de/fzg_pl.htm
4. ↑ http://privat-bahn.de/AVL.html