Hyundai Coupé

Hyundai Coupé
Hersteller:	Hyundai Motor Company
Produktionszeitraum:	1996–2011
Klasse:	Sportcoupé
Karosserieversionen:	Coupé, dreitürig
Vorgängermodell:	Hyundai S-Coupé
Nachfolgemodell:	Hyundai Genesis Coupé

Das Hyundai Coupé ist ein Frontantriebs-Sportcoupé des koreanischen Herstellers Hyundai, das seit 1996 gebaut wird und seitdem in drei Generationen aufgelegt wurde, wobei die neueste schon in drei Varianten verfügbar ist.

In Nordamerika, Australien, Neuseeland, Südafrika und Österreich wurde das Auto als Tiburon verkauft (der Name kommt aus dem Spanischen und bedeutet Haifisch), im Heimatland des Herstellers als Tiburon (J2), Turbulence (RD) und Tuscani (GK). Im August 2009 endete die Produktion des Tiburon, wogegen das Fahrzeug als Coupé auf manchen Märkten noch bis 2011 verfügbar war.

Coupé J2

J2
Hyundai Coupé (1996–1999)
Produktionszeitraum:	1996–1999
Motoren:	Ottomotoren: 1,6 l R4 (84 kW) 2,0 l R4 (102 kW)
Länge:	4341 mm
Breite:	1730 mm
Höhe:	1313 mm
Radstand:	2475 mm
Leergewicht:	1245–1250 kg

Als Nachfolger für das S-Coupé brachte Hyundai im September 1996 ein Coupé (Typ J2) mit einem 2,0 l Motor 102 kW (139 PS) auf den Markt. 1997 wurde eine 1,6 l Version mit 84 kW (114 PS) nachgereicht und beide Modelle wurden unter dem Beinamen Coupé FX verkauft.

Motoren

• 1,6 l 1599 cm³ (Typ G4GR), 84 kW (114 PS), 193 km/h, 8,3 N* l/100 km; 06/1997−10/1999
• 2,0 l 1975 cm³ (Typ G4GF), 102 kW (139 PS), 203 km/h, 8,8 N* l/100 km; 09/1996−10/1999

Heckansicht

Coupé RD

RD
Hyundai Coupé (1999–2002)
Produktionszeitraum:	1999–2002
Motoren:	Ottomotoren: 1,6 l R4 (79/84/85 kW) 2,0 l R4 (99/102 kW)
Länge:	4341 mm
Breite:	1730 mm
Höhe:	1313 mm
Radstand:	2475 mm
Leergewicht:	1160–1250 kg

Pünktlich zur Jahrtausendwende wurde dann die optische Erscheinung überarbeitet und es entstand der RD, der bis 2002 das aktuelle Coupé war. Auffällig waren vor allem die Leuchten, die ein Design, ähnlich dem des Toyota Celica T20 oder dem Honda Integra, hatten.
Die Motorpalette blieb im Hubraumangebot unverändert, der 1,6 l wurde nicht in den USA angeboten. Der 2,0 Liter Motor mit 102 kW (139 PS) schaffte den Sprint von 0 auf 100 km/h in ca. 9 Sekunden bei einem im Vergleich zum Vorgänger leicht erhöhten Gewicht von 1160 kg.
2001 gab es leichte Änderungen bei der Motorisierung. So wurde der ältere und schwerere 1,6-Liter-Beta durch den neueren und leichteren Alpha-II ersetzt. Erkennbar ist dies an der geringeren Motorleistung von 79kW/107PS. Beim 2-Liter-Aggregat führten emissionsbedingte Anpassungen zu einer Leistungsreduzierung von 102 auf 99kW.
Nach Herstellerangabe wurden 9.000 Einheiten der ersten und zweiten Generation von 1996 bis zum Modellwechsel 2002 in Deutschland abgesetzt.

Motoren

• 1,6 l 1599 cm³ (Typ G4GR), 84/85 kW (114/116 PS), 193 km/h, 8,3 N* l/100 km; 10/1999−03/2001
• 1,6 l 1599 cm³ (Typ G4ED), 79 kW (107 PS), 193 km/h, 8,3 N* l/100 km; 03/2001−02/2002
• 2,0 l 1975 cm³ (Typ G4GF), 102 kW (139 PS), 200 km/h, 8,8 N* l/100 km; 10/1999−03/2001
• 2,0 l 1975 cm³ (Typ G4GF-EG), 99 kW (135 PS), 198 km/h, 8,8 N* l/100 km; 03/2001−02/2002

Coupé GK

GK
Hyundai Coupé (2002–2005)
Produktionszeitraum:	2002–2011
Motoren:	Ottomotoren: 1,6 l R4 (77 kW) 2,0 l R4 (100–105 kW) 2,7 l V6 (121–127 kW)
Länge:	4395 mm
Breite:	1760 mm
Höhe:	1330 mm
Radstand:	2530 mm
Leergewicht:	1382–1498 kg

Heckansicht

Hyundai Tuscani-Logo

Der GK wurde auf der IAA am 11. September 2001 der Weltöffentlichkeit vorgestellt und war vom Aussehen her eine völlige Neuheit, da man sich bei der neuen Generation zum einen wieder gegen die verblendeten Frontscheinwerfer entschied und zum anderen die Karosserie weniger kurvig gestaltete. Das Auto wurde ab Anfang 2002 in drei Versionen den Motor betreffend hergestellt (s. r.). Die V6-Variante gab es wahlweise mit Sechs-Gang-Schalt- oder Vier-Stufen-Automatikgetriebe.

Anfang 2005 wurden einige Veränderungen am Design vorgenommen. Davon betroffen sind die Frontstoßstange, sämtliche Scheinwerfer, die Kiemen sowie die Felgen. Des Weiteren wird der GK seit dem in Deutschland nicht mehr mit 1,6-Liter-Motor verkauft.

Im Dezember 2006 erfolgte ein weiteres Facelift für die dritte Generation. Die signifikantesten Änderungen dabei sind der Verzicht auf die Luftöffnungen hinter den Kotflügeln und die rundlicheren Scheinwerfer.

Im August 2009 lief die Produktion des Coupé aus. Der Hersteller gab die Zahl der durchschnittlichen Coupé-Neuzulassungen pro Jahr in Deutschland mit 1.500 Einheiten an. Der ideelle Nachfolger des Hyundai Coupé ist das Genesis Coupé, welches eine Abkehr von Frontantrieb und, für ein Sportcoupé, vergleichsweise schwachen Motoren darstellt.

Motorvarianten

Vierzylinder

• 1,6 l (Alpha-II) mit 77 kW (105 PS)
• 2,0 l 16v (Beta II) mit 100/102 kW (136/139 PS); 2002−2003
• 2,0 l CVVT 16v (Beta II G4GC-G) mit 105 kW (143 PS); 2003−2007

Sechszylinder

• 2,7 l 24v V6 (Delta G6BA-G) mit 121-127 kW (165-173 PS) (GLS); 2002–2006

Fahrleistung

Beschleunigung von 0 auf 100 km/h und Höchstgeschwindigkeit laut Hersteller:

• 1,6 l - 11,6 s - 195 km/h
• 2,0 l - 9,1 s - 208 km/h
• 2,7 l - 8,2 s - 220 km/h

Ausstattung

Die Ausstattung der Wagen schwankt je nach Version und Markt. Der Tiburon GT, wie die V6-Variante im Ausland genannt wird, ist auch mit aufpreispflichtigen Ausstattungspunkten wie einer Klimaautomatik oder Vollledersitzen mit Sitzheizung erhältlich.

• ABS
• Front- und Seiten-Airbags
• Seitenaufprallschutz
• ESP (Elektronisches Stabilitäts-Programm)
• Traktionskontrolle
• Elektrische Fensterheber und Schiebedach
• Sitzheizung vorne
• Bord-Computer
• Klimaanlage/Klimaautomatik
• Leder/Teil-Leder/Stoff
• Sportsitze
• Alufelgen (16", 17" oder 18"-beim Sondermodell Cool Emotion)
• Zusatz-Rundinstrumente in der Mittelkonsole (Drehmoment, aktueller Verbrauch, Bordspannung)

Sondermodell Cool Emotion

Das auf 100 Fahrzeuge limitierte Editionsmodell basiert auf der Basisausstattung mit dem 2,0-Liter-Ottomotor und 105 kW (143 PS). Die Ausstattung wird innen durch Aluminium-Einstiegsleisten und -pedale sowie eine Fußstütze und eine Mittelkonsole in Aluminiumoptik aufgewertet. Des Weiteren gibt es rote Ledersportsitze mit Sitzheizung und eine Klimaautomatik. Für das Exterieur stehen 18-Zoll-Leichtmetallräder und die Lackierungen Crystal White und Carbon Grey zur Verfügung. Mit einem Preis von 25.990 Euro soll das Sondermodell einen Vorteil von 2600 Euro bieten.^[1]

• 

  Hyundai Coupé (2005–2006)

• 

  Hyundai Coupé (seit 2006)

Einzelnachweise

1. ↑ Hyundai bringt Coupé-Sonderserie als „Cool Emotion“. In: Auto-News Online-Ausgabe. 16. Juni 2008, abgerufen am 16. Mai 2010. 

Weblinks

 Commons: Hyundai Coupé – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Offizielle Website (Österreich)
• Autobild
• Modellübersicht

Automodelle der Hyundai Motor Company

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