Hyundai Terracan

Hyundai
Hyundai Terracan (2001–2004)
Terracan
Hersteller:	Hyundai
Produktionszeitraum:	2001–2006
Klasse:	Geländewagen
Karosserieversionen:	Steilheck, fünftürig
Motoren:	Ottomotor: 3,5 Liter (143 kW) Dieselmotoren: 2,9 Liter (110–120 kW)
Länge:	4700–4710 mm
Breite:	1860 mm
Höhe:	1790–1795 mm
Radstand:	2750 mm
Leergewicht:	2118–2162 kg
Vorgängermodell:	Hyundai Galloper
Nachfolgemodell:	Hyundai ix55

Der Hyundai Terracan ist ein von Ende 2001 bis Herbst 2006 gebautes Pkw-Modell des südkoreanischen Automobilherstellers Hyundai. Es wurde von Hyundai in Eigenregie als mittelgroßer Geländewagen entwickelt und war der Nachfolger des Galloper. Wie dieser basiert auch der ausschließlich fünftürige Terracan auf dem Mitsubishi Pajero V20. Nachdem der Terracan im September 2004 eine Modellpflege erhielt, wurde im Oktober 2006 die Produktion in Südkorea eingestellt. Als Nachfolger für Europa fungiert der seit Mai 2009 erhältliche SUV Hyundai ix55.

Logo der Haw Tai Automobile

In der Volksrepublik China wurde der Terracan unter dem Markennamen Huatai-Hyundai noch bis Sommer 2008 gebaut. Als Hawtai Terracan T9^[1] wird das Modell von der Rongcheng Huatai Automobile in Peking aber noch weiterhin in Lizenz gebaut.

Technik

Der Hyundai Terracan baute wie sein Vorgänger auf einem Leiterrahmen auf. Während die hintere Radaufhängung als Starrachse ausgeführt war, waren die Vorderräder einzeln aufgehängt.

Als Motorisierung gab es in Deutschland ausschließlich den vorne längs eingebauten, aus dem Kia Carnival stammenden 2,9 Liter großen Reihenvierzylinder-Dieselmotor in Common-Rail-Bauweise. Dieser leistete bis zur Modellpflege 2004 110 kW (150 PS) und danach 120 kW (163 PS). Auf anderen Märkten gab es auch einen 2,5 Liter großen D4BH-Dieselmotor ohne Common-Rail-System^[2], sowie einen 3,5-Liter-V6-Ottomotor (G6AU) mit 143 kW (194 PS). Beides sind modifizierte Lizenzbauten von Mitsubishi-Motoren. Anstelle des kleineren Diesels erhielt der Haw Tai Terracan einen 2,4-Liter-Vierzylinder (4G64) direkt von Mitsubishi^[1].

Die Kraftübertragung erfolgte wahlweise über ein Fünfgang-Schaltgetriebe oder eine Vierstufen-Automatik auf ein Verteilergetriebe mit Untersetzung. Während bei der deutschen Ausführung der Allradantrieb nur starr zugeschaltet werden konnte, verfügten die Ausführungen für andere Länder wahlweise über eine elektronisch gesteuerte Lamellenkupplung, die die Kraftverteilung automatisch regelte.

Modell	Typ	Hubraum	Leistung	Drehmoment	Verbrauch	0–100 km/h	Vmax	Bauzeit
Ottomotor
3.5	V6, 24V, DOHC	3500 cm³	143 kW (194 PS) bei  min-1	Nm bei  min-1	l Super/100 km	s	km/h	2001–2006
Dieselmotoren
2.9 CRDi	R4, 16V, DOHC, Common-Rail	2902 cm³	110 kW (150 PS) bei 3800 min-1	333 Nm bei 2000 min-1	8,6 l Diesel/100 km	13,7 s	166 km/h	2002–2004
2.9 CRDi	R4, 16V, DOHC, Common-Rail	2902 cm³	120 kW (163 PS) bei 3800 min-1	345 Nm bei 1750 min-1	8,7 l Diesel/100 km	13,0 s	168 km/h	2004–2006

• 

  Heck des Terracan

• 

  Hyundai Terracan
  (2004–2006)

• 

  Heck des gelifteten Terracan

Weblinks

 Commons: Hyundai Terracan – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Referenzen

1. ↑ ^{a b} http://www.hawtai-auto.com/terracan
2. ↑ Hyundai D4BH, basierend auf Mitsubishi 4D56

Automodelle der Hyundai Motor Company

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