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Hyundai Grandeur Hersteller: Hyundai Motor Company Produktionszeitraum: seit 1986 Klasse: Obere Mittelklasse Karosserieversionen: Stufenheck, viertürig Vorgängermodell: Nachfolgemodell: keines Der Hyundai Grandeur (Hangeul: 현대 그랜저) ist ein Pkw-Modell der oberen Mittelklasse und damit das größte Modell, welches derzeit von Hyundai nach Deutschland exportiert wird.
Inhaltsverzeichnis
Erste Generation
Erste Generation 
Produktionszeitraum: 1986–1992 Motoren: Länge: 4865 mm Breite: 1725 mm Höhe: 1450 mm Radstand: 2690 mm Leergewicht: 1330 kg Zweite Generation
Zweite Generation 
Produktionszeitraum: 1992–1998 Motoren: Länge: 4980 mm Breite: 1810 mm Höhe: 1445 mm Radstand: Leergewicht: kg Dritte Generation
Dritte Generation 
Produktionszeitraum: 1999–2005 Motoren: Länge: 4865 mm Breite: 1825 mm Höhe: 1420 mm Radstand: Leergewicht: 1679 kg Die dritte Generation kam im Jahre 1999 auf den Markt. In Nordamerika wurde diese Generation als Hyundai XG verkauft. Man konnte zwei Versionen erwerben, den XG 300 und den XG 350, beide teilten sich die Plattform und die Motoren mit dem Kia Opirus
Motorisierung
Anfangs wurde ein 3,0-Liter-V6 mit 138 kW (188 PS) angeboten, in einigen Ländern konnte auch der 2,5-Liter-V6 aus dem Sonata geordert werden. Zum Facelift (XG350) folgte ein 3,5-Liter-V6 mit 145 kW (197 PS). Für den Antrieb sorgte eine elektronisch gesteuerte 5-Gang-Automatik, welche sich u. a. an den Fahrstil des Fahrers anpasste und außerdem über eine Tiptronic (H-Matic) verfügte.
Technische Daten
3.0L Sigma V6:
- Zylinderanzahl/Ventile: 6/24
- Motortyp: V-Typ, DOHC
- Bohrung: 91,1 mm
- Hub: 76,0 mm
- Hubraum: 2972 cm³
- Kompressionsverhältnis: 10,0
- Zündfolge: 1-2-3-4-5-6
- Antriebsmechanismus: Zahnriemen
- Leistung: 138 kW (188 PS) bei 6.000 min-1
- Maximales Drehmoment: 255 Nm bei 4.000 min-1
- Höchstgeschwindigkeit: 225 km/h
- Beschleunigung von 0-100 km/h: 8,9 s
- Kraftstoffverbrauch (kombiniert): 10,7 l/100 km
Getriebe:
- Bezeichnung: F5A51-2
- Drehmomentwandlertyp: 3 Elemente, 1 Stufe, 2 Phasen
- Getriebetyp: 5 Vorwärtsgänge, 1 Rückwärtsgang
- Übersetzung
1. Gang: 3,789
2. Gang: 2,057
3. Gang: 1,421
4. Gang: 1,000
5. Gang: 0,731
Rückwärtsgang: 3,865
Endübersetzung: 3,333 - Schmiermittelfüllmenge: 8,5 Liter
Design
Mit einer Gesamtlänge von fast 4,90 Metern und einer Breite von über 1,80 Metern bewegt sich der Hyundai XG im oberen Mittelklasseformat. An der Karosserie findet sich viel Chromeinsatz. Besonders auffällig ist die Tatsache, dass an der Front jegliches Markenlogo fehlt; nur am Heck findet sich das Hyundailogo. Erwähnenswert sind vor allem die rahmenlosen Türen, welche an ein Coupé erinnern. Des Weiteren verfügt der Hyundai XG über eine in die Heckscheibe integrierte Antenne.
Der XG wurde lediglich als viertürige Stufenhecklimousine verkauft.
Ausstattung
Der Hyundai XG verfügte über eine umfangreiche Serienausstattung. Mit an Bord waren unter Anderem: Ledersitze mit elektrischer Einstellung und Memoryfunktion, Sitzheizung, elektrische Fensterheber vorne und hinten, Zentralverriegelung mit Fernbedienung, Alarmanlage, Klimaautomatik mit Luftgütesensor, Tempomat, Leichtmetallfelgen, automatisch abblendender Innenspiegel, Lichtautomatik etc. Zur Sicherheit trugen bei: Front- und Seitenairbags, ABS, Traktionskontrolle, elektronischer Bremskraftverstärker. Aufpreispflichtig waren lediglich eine Metalliclackierung sowie ein Glasschiebedach.
Hervorzuheben sind besonders die Decada-Sondermodelle, welche zusätzlich noch über eine Standheizung verfügten. Sie wurden zudem mit schwarzem Leder und Holzlenkrad angeboten, und einzig in grün-metallic verkauft.
Verbreitung
Hierzulande stellte der Hyundai XG 30 nur ein Nischenmodell dar. Trotz seines damals vergleichsweise günstigen Preises fand er in Deutschland nur wenige Käufer. In anderen Ländern - insbesondere in den USA - war das Modell von Hyundai jedoch weitaus erfolgreicher.
Vierte Generation
Vierte Generation 
Produktionszeitraum: 2005–heute Motoren: siehe links Länge: 4895 mm Breite: 1832 mm Höhe: 1475 mm Radstand: 2780 mm Leergewicht: 1739-1788 kg Design und Ausmaße
Da Hyundai sich als sportlich ausgelegte Marke präsentieren will, trägt der Grandeur wie viele andere aktuelle Hyundai-Modelle eine coupéhafte Linienführung. Bei einer Länge von knapp 4,90 Meter herrscht im Innenraum sowohl vorne als auch hinten ein üppiges Platzangebot.
Ausstattung
Der Grandeur verfügt über eine selbst in dieser Klasse außergewöhnliche Serienausstattung. So sind in der Grundausstattung bereits praktisch alle Extras enthalten. Die serienmäßige Ausstattung enthält unter anderem: Ledersitze, Sitzheizung, acht Airbags, Alarmanlage, Zentralverriegelung mit Fernbedienung, Klimaautomatik, Alufelgen, ESP, automatisch abblendender Innenspiegel, Einparkhilfe, Tempomat, und nicht zuletzt ein Navigationssystem.
Aufpreispflichtig werden lediglich ein Panorama-Glas-Schiebedach sowie Metallic-Lackierung angeboten.
Insgesamt werden vier Außenfarben (zwei Silbertöne, Schwarz und Dunkelrot) und zwei Innenfarben angeboten. Die Farbkombination der Außen- und Innenfarbe ist werksseitig vorgegeben.
Zur Sicherheit tragen neben ABS und ESP acht Airbags und aktive Kopfstützen für Fahrer und Beifahrer bei. Die Sicherheit des Stahlrahmens soll durch 300 mit Prototypen in der Entwicklungsphase vorgenommenen Crash-Tests garantiert werden.
Verbreitung
Der Grandeur wird vor allem in Japan, den USA (dort unter dem Namen "Azera") und am Heimatmarkt Korea angeboten. Diese Länder gelten als die drei größten Absatzmärkte für dieses Modell. In Deutschland rechnet Hyundai mit Verkaufszahlen von 2.000 Fahrzeugen pro Jahr.
Bei der FIFA WM 2006 wurde den Spielern und VIPs der Grandeur zur Verfügung gestellt.
Motorisierungen
Neben dem 3,3-l-V6-Ottomotor mit 173 kW (235 PS) und 5-Gang-Automatik-Getriebe gibt es seit Frühjahr 2007 auch einen 2,2-l-R4-Dieselmotor. In den USA ist der Grandeur zusätzlich mit einem 3,8-l-V6-Ottomotor mit 196 kW (266 PS) erhältlich.
Technische Daten
3.3 V6:
- Zylinderanzahl/Ventile: 6/24
- Hubraum: 3342 cm³
- Leistung: 173 kW (235 PS) @ 6000 min-1
- Maximales Drehmoment: 303,8 Nm @ 3500 min-1
- Höchstgeschwindigkeit: 237 km/h
- Beschleunigung von 0-100 km/h: 7,8 s
- Kraftstoffverbrauch (innerstädtisch, außerstädtisch, kombiniert): 15,1/7,4/10,2 l/100 km
- CO2-Emission: 245 g/km
2.2 CRDI:
- Zylinderanzahl/Ventile: 4/16
- Hubraum: 2188 cm³
- Leistung: 114 kW (155 PS)
- Maximales Drehmoment: 343 Nm @ 1800–2500 min-1
- Höchstgeschwindigkeit: 202 km/h
- Beschleunigung von 0-100 km/h: 11,4 s
- Kraftstoffverbrauch (kombiniert): 7,9 l/100 km
- CO2-Emission: 208 g/km
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