Opel Olympia Rekord

Opel Olympia Rekord (1953/54)

Olympia Rekord Cabriolimousine (1955)

Olympia Rekord (1955)

Olympia Rekord (1956)

Olympia Rekord (1957)

Heck des Olympia Rekord (1957)

Olympia Rekord (1957)

Der Opel Olympia Rekord löste 1953 das Modell Olympia ab. Zu den Neuerungen zählen die Pontonkarosserie mit aus den USA übernommenen Stilelementen und die vielen Chrom-Teile innen und außen. Besonderheit diese Modells war, dass nach Vorbild des amerikanischen Mutterkonzerns GM zu jedem neuen Modelljahr Retuschen an der Karosserie vorgenommen wurden. Der Markt honorierte diese Maßnahme mit einem relativ hohen Wertverlust für das "alte" Modell. Erst später bewies Opel nach europäischem Vorbild Modellkonstanz. Ab Herbst 1954 wurde ein Luftleitblech im Kühlergrill montiert (Modell 1955, siehe Abb. des hellgrünen Wagens). Weitere modische Anpassungen des Kühlergrills erfolgten dann im Sommer 1955 für das Modell 1956 und 1956 (Modell 1957). Der kurzhubige 1,5-l-Vierzylinder-Viertaktmotor wurde im Zuge der Modellpflege auf zuletzt 45 PS Nennleistung gesteigert. Nachfolger war ab Sommer 1957 der Opel Rekord P1.

Technische Daten

Technische Daten Opel Olympia Rekord 1953–1957
Opel Olympia Rekord (Modell)	1953/54	1955	1956	1957
Motor:	4-Zylinder-Reihenmotor (Viertakt)
Hubraum:	1488 cm³
Bohrung × Hub:	80 × 74 mm
Leistung bei 1/min:	29 kW (40 PS) bei 3600–3800		33 kW (45 PS) bei 3900
Max. Drehmoment bei 1/min:	94 Nm bei 1900	98 Nm bei 2300
Verdichtung:	6,3 : 1	6,5 : 1	6,9 : 1
Gemischaufbereitung:	30 mm Opel–Fallstromvergaser (Lizenz Carter)
Ventilsteuerung:	hängende Ventile, Stößelstangen und Kipphebel (seitliche Nockenwelle, Stirnräder)
Kühlung:	Wasserkühlung
Getriebe:	3–Gang–Getriebe, Lenkradschaltung
Radaufhängung vorn:	Doppelquerlenkerachse, Schraubenfedern
Radaufhängung hinten:	Starrachse an 2 dreilagigen (Caravan: 5) semielliptischen Blattfedern
Bremsen:	hydraulisch betätigte Trommelbremsen, Ø 200 mm (Caravan hinten 230 mm)
Karosserie:	Stahlblech, selbsttragend
Spurweite vorn/hinten:	1200/1268 mm
Radstand:	2487 mm
Länge:	4210–4245 mm (Caravan: 4230–4260 mm)
Leergewicht:	920–930 kg (Caravan: 1000 kg)
Höchstgeschwindigkeit:	118–122 km/h
0-100 km/h:	35–40 s		30–35 s	26-30 s
Verbrauch (Liter/100 Kilometer):	10,0–10,5 N			9,5–10,5 N
Preis (ab DM):	6.410	5.850	5.410	5.510

Quelle

• „Auto- und Motorrad-Welt“, Deutscher Sportverlag Kurt Stoof, Köln, Heft 6/1953

Literatur

• Arthur Westrup: Meine Erfahrungen mit dem Opel-Olympia Rekord 58 (= Meine Erfahrungen mit dem ...., Band 8).Bielefeld: Delius, Klasing & Co. 1958, 47 Seiten.

Siehe auch

• Opel Rekord

Weblinks

 Commons: Opel Olympia Rekord – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Weitere Infos bei der Alt Opel IG

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