Pfälzische L 2

Pfälzische L 2 DRG-Baureihe 99.00
Nummerierung:	XXIII–XXVII DRG 99 001–005
Anzahl:	5
Hersteller:	Krauss
Baujahr(e):	1903–1905
Ausmusterung:	1945
Bauart:	B n2t
Gattung:	K 22.8
Spurweite:	1000 mm (Meterspur)
Länge über Puffer:	6030 mm
Dienstmasse:	15,0 t
Reibungsmasse:	15,0 t
Höchstgeschwindigkeit:	30 km/h
Treibraddurchmesser:	855 mm
Steuerungsart:	Stephenson
Zylinderanzahl:	2
Zylinderdurchmesser:	240 mm
Kolbenhub:	400 mm
Kesselüberdruck:	12 bar
Rostfläche:	0,5 m²
Verdampfungsheizfläche:	25,40 m²
Wasservorrat:	1,4 m³
Brennstoffvorrat:	0,6 t Kohle
Lokbremse:	Wurfhebelhandbremse

Die Fahrzeuge der Baureihe L 2 der Pfalzbahn wurden für die Strecke zwischen Speyer und Neustadt an der Weinstraße (Lokalbahn Neustadt-Speyer) angefertigt. Da die Fahrzeuge zur Erhöhung der Zugkraft auch paarweise eingesetzt werden sollten, hatten sie Türen an der Vorder- und Hinterseite des Führerhauses und eine Öffnung im Umlauf. Dies ermöglichte es auch, während der Fahrt aus dem Zug in die Lok zu gelangen.

Sie trugen die Namen KLINGBACH, REHBACH, GEINSHEIM, FREISBACH und WEINGARTEN und die Nummern XXIII bis XXVII. Zunächst waren die ersten beiden auf der Lokalbahn Alsenz–Obermoschel und die anderen drei auf der Lokalbahn Neustadt–Speyer eingesetzt, später gab es aber auch Umsetzungen. Nach Gründung der Reichsbahn wurden alle Maschinen übernommen. Dort erhielten sie die Nummern 99 001 bis 99 005. Die erste Lok wurde bereits 1931 ausgemustert, die letzte 1945. Mitgeführt wurden von den Maschinen 1,4 m³ Wasser und 0,6 t Kohle.

Dampflokomotiven

DRG/DRB: Schnellzug-, Personenzug-, Güterzug-, Tender-, Schmalspurlokomotiven

DB: Schnellzug-, Personenzug-, Güterzug-, Tender-, Schmalspurlokomotiven

DR: Schnellzug-, Personenzug-, Güterzug-, Tender-, Schmalspurlokomotiven

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